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二戰(zhàn)軍機彩繪·日本篇

2018-11-17 13:51 作者:parth  | 我要投稿

周末到了,今天鄙人決定更新兩篇,上午更新日本篇。日本的工業(yè)基礎在當時還遠不及英美德的國家,航空工業(yè)同樣比較落后,但也不乏一些出色的經(jīng)典的設計,只是由于受航空工業(yè)水平掣肘,這些飛機要么缺點很明顯,要么投產(chǎn)很晚,沒能對戰(zhàn)爭產(chǎn)生太大影響。另說一句,不少人知道,日本的陸軍和海軍素來不合,在軍機領域也是如此,甚至體現(xiàn)在命名上:海軍有一套完整的命名體系(字母+數(shù)字+字母,首字母為飛機的用途,中間為序號,尾字母為飛機的研制公司);陸軍則沒有,也不肯用海軍的命名方法。

下面上圖,先是陸軍馬鹿的:

ki-27,一款輕便靈活的戰(zhàn)斗機,但因為發(fā)動機功率不高,速度火力不佳。
ki-43,一款輕型格斗戰(zhàn)斗機,比較典型的日系戰(zhàn)斗機,偏向格斗能力,速度不高,但也有一定的防護能力。
ki-44,一種高速截擊機,突出垂直機動性,爬升能力優(yōu)秀,但日軍并不是很喜歡該機,該機產(chǎn)量也不高。
ki-61,二戰(zhàn)期間日本唯一一種投入實戰(zhàn)的使用液冷引擎的戰(zhàn)斗機,使用本國生產(chǎn)的德國DB601發(fā)動機,這個Bf-109的表親性能不錯,各方面性能較為均衡。
ki-84,二戰(zhàn)期間日本陸軍性能最好的戰(zhàn)斗機,使用大功率發(fā)動機,擁有強大的火力和一定的防護能力,被認為是唯一可以和盟軍先進戰(zhàn)斗機抗衡的日本戰(zhàn)斗機,但實際上也很勉強。該機缺點也很突出,就是發(fā)動機可靠性較差,加之戰(zhàn)爭后期日本本土受到嚴重轟炸和封鎖,該機產(chǎn)量受到嚴重影響。
ki-100,使用氣冷發(fā)動機的ki-61改進型,性能比較好,但該機的戰(zhàn)斗力被注了很多水,不少地方把它吹的神乎其神,實際上該機在戰(zhàn)爭后期也只是勉強夠看而已,很難和盟軍高性能戰(zhàn)斗機對抗。
ki-45,日本版多用途雙發(fā)重戰(zhàn),性能一般,曾經(jīng)在攔截駝峰航線和攔截美對日戰(zhàn)略轟炸時發(fā)揮一定作用。
ki-32,輕型攻擊機,參加過日本侵華戰(zhàn)爭,太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)時已經(jīng)落伍。
ki-51,同上,準確的說日本沒有歐洲國家那種裝甲覆蓋的重火力低空戰(zhàn)術攻擊機,因為戰(zhàn)場模式并不相同,它的陸軍攻擊機發(fā)展比較落后,而海軍的艦載攻擊機的發(fā)展則要好很多。
ki-21,同樣在侵華戰(zhàn)爭中使用較多,在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)時已經(jīng)落伍,該機速度慢,自衛(wèi)火力較差。
ki-48,輕型戰(zhàn)術轟炸機,在侵華戰(zhàn)爭中曾被中國國民黨空軍擊落過不少。
ki-49,中型戰(zhàn)術轟炸機,性能一般,我對日本的戰(zhàn)術轟炸機了解不多,如果哪里說的不對,還請列位看官指教。
ki-67,日本性能最好的戰(zhàn)術轟炸機,性能出色,但同樣因為誕生時間較晚,沒有發(fā)揮太大作用。
ki-76,負責偵查,聯(lián)絡等任務的小型飛機
ki-46,一款高速偵察機,高速性能相當出色,有一部分被改裝成重型戰(zhàn)斗機使用。
ki-54,一款運輸機,日本缺乏大型運輸機,這種運輸機體型較小。
ki-57,同上。

海軍馬鹿的,其實日本海軍飛機的種類十分豐富多樣,不僅有艦載機,還有大量陸基飛機,幾乎自成一個體系。我會按分類介紹并把分類用的首字母介紹出來:

A——艦載戰(zhàn)斗機

A5M,M代表三菱,該機在開戰(zhàn)時已經(jīng)落伍,開戰(zhàn)后不久就退出了一線。
A6M,著名的零式戰(zhàn)斗機,一款性能出色也飽受爭議的戰(zhàn)斗機,之前被吹得天花亂墜,現(xiàn)在又大有被貶的一無是處的傾向,我不參加這種爭論,我只是認為這是一架設計上很出色的飛機,在客觀水平較差(發(fā)動機功率不足,武器一般)的情況下,通過精良的設計來滿足軍方較為苛刻的要求,并取得了成功,從這一點來看,零戰(zhàn)也算是一款很成功的戰(zhàn)斗機了,當然怎么做的優(yōu)缺點都十分明顯。優(yōu)點是該機出色的靈活性和很大的航程,缺點則是機體極為脆弱,另外受制于機體,該機的升級空間較小。這一切導致了戰(zhàn)爭后期該機的缺點被盟軍摸透以后,被針對而損失慘重,并且自身還沒有能力克服缺點,最后只得當作自殺飛機使用。
A7M,零戰(zhàn)的后續(xù)型,由于受轟炸影響未能服役,該機被不少人認為是很強的戰(zhàn)斗機,實則不然,因為它的設計理念與零戰(zhàn)類似,日本空戰(zhàn)戰(zhàn)術理念的落后使得不少照此理念設計的戰(zhàn)斗機在戰(zhàn)爭后期十分被動。

B——艦載攻擊機

B5N,N代表中島,該機是較為出色的魚雷轟炸機,擊沉過不少盟軍艦艇。
B6N,B5N的后繼型號,性能也不錯,但戰(zhàn)爭中期以后日本航母數(shù)量大大減少,而且由于美軍新式戰(zhàn)斗機和防空火炮的出現(xiàn),該機最終沒能像它的前輩那樣取得輝煌戰(zhàn)果。
B7A,A代表愛知,這種飛機性能優(yōu)秀,但是戰(zhàn)爭后期日本大型航母損失殆盡,該機同樣無大作為。

C——艦載偵察機

C6N,同樣因為航母戰(zhàn)損而沒有發(fā)揮太大用途,本身性能還是很出色的。

D——艦載轟炸機

D3A,著名的99艦爆,戰(zhàn)爭初期同樣取得了不俗的戰(zhàn)果。
D4Y,Y代表橫須賀,這是一款偵察/俯沖轟炸機,性能也不錯。

E——水上偵察飛機

E8N,一種比較老的水上偵察機。
E13A,戰(zhàn)爭中日本主要的艦載水偵。
E16A,性能更加先進而且火力較強。

F——觀測機,不知道海軍馬鹿為什么這么蛋疼,觀測還要單列出一個編號。

F1M,作為觀測機性能算是不錯。

G——海軍陸上攻擊機

G3M,參加過侵華戰(zhàn)爭,性能一般。
G4M,著名的一式陸攻,山本五十六葬身之機,該機航程遠。
G5N,本身缺陷較大,多用于運輸。
G8N,性能本身較為優(yōu)秀,但誕生在戰(zhàn)爭后期,因為此時日本的耽誤之急是制造戰(zhàn)斗機防空,戰(zhàn)略轟炸已經(jīng)沒有意義,該機僅制造了四家。

H——飛船

H6K,K代表川西,日本的四發(fā)大型飛船種類較多,具體情況我本人不甚了解。
H8K,二式大艇,性能出色,防護較好。

J——海軍陸上戰(zhàn)斗機

JIN,日本的一種夜間戰(zhàn)斗機,裝備斜樂曲系統(tǒng)。
J2M,單發(fā)截擊機,擁有較出色的爬升率和高空性能,火力較強。
N1K-J,雖然是水戰(zhàn)出身,但因性能出色而被改裝成陸上戰(zhàn)斗機,該機速度較慢,但性能出色。
J7W,W的含義我不太清楚,這是一架未來得及趕上戰(zhàn)爭的截擊機,但其性能可能并沒有后世一些人說的那么恐怖。

K——教練機

K11W,一款教練機,也執(zhí)行轟炸等其他任務。

N——水戰(zhàn)(水上戰(zhàn)斗機)

N1K,強風,該機設計出色,后來發(fā)展成陸基戰(zhàn)斗機N1K-J紫電。

P——海軍陸上轟炸機,個人不了解它和海軍陸上攻擊機有什么本質區(qū)別

P1Y,多用途轟炸機,性能先進。

Q——反潛巡邏機

Q1W,世界上第一種專門設計的反潛機,這架酷似Ju-88的飛機裝備兩臺低功率發(fā)動機,可以長時間巡航。

還有一些其他有趣的飛機,比如潛艇載機M6A,一些電吹風等,由于沒有找到圖,就多介紹了,各位有興趣的話還是向我之前說的,自己找資料看看。

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