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提起近幾年潮流與國風(fēng)的變革，“國潮”絕對是其中之一。中華文化、特別是中國產(chǎn)品，像潮水一樣涌進(jìn)我們的視野，這其中又以中國汽車的崛起令人驚喜與驕傲。

中國汽車向合資品牌發(fā)起了真正的挑戰(zhàn)，尤其是SUV市場，涌現(xiàn)了一大批叫好又叫座的產(chǎn)品。但在轎車市場，自主品牌長期被合資品牌壓制，表現(xiàn)好的寥寥無幾。這其中有很多歷史原因。

這不代表中國品牌全軍覆沒。長安逸動PLUS就是在此背景下沖破合資壁壘，成功突圍的“國貨精品”。

作為長安轎車系列中的明星產(chǎn)品，其歷經(jīng)9年三次迭代，并擁有超過120萬車主，第三代逸動PLUS推出后繼續(xù)保持熱銷。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，長安逸動PLUS 2021年1-8月份累計(jì)銷量達(dá)125000臺，月均銷量達(dá)15000臺以上，在“神仙打架”的緊湊型轎車市場高居銷量榜第6位！還有，根據(jù)中汽數(shù)據(jù)公司公布的上險(xiǎn)量顯示，長安逸動PLUS在今年上半年上險(xiǎn)量為84674臺，穩(wěn)居緊湊型轎車TOP10，是唯一一個上榜的中國品牌車型。

可以說，在“存量時代”，逸動PLUS跑贏了市場，成為10萬級家轎市場中一匹真正的“黑馬”。這并不意外，因?yàn)樵?0萬以內(nèi)的轎車市場，綜合顏值設(shè)計(jì)、動力性能、空間配置等各方面考慮，長安逸動PLUS具有同級無可匹敵的品價(jià)比優(yōu)勢，百萬車主的口碑也印證了這個事實(shí)。

逸動PLUS暢銷，百萬車主口碑是保證

如果你深入接觸7-10萬級別的消費(fèi)者，會發(fā)現(xiàn)當(dāng)下年輕人對產(chǎn)品需求早已不是簡單的代步工具，個性化、智能娛樂體驗(yàn)以及駕駛樂趣缺一不可。拿當(dāng)下的標(biāo)準(zhǔn)審視，無論是大為暢銷的軒逸、朗逸還是價(jià)格便宜的桑塔納，都有配置相對低端、空間相對緊湊的劣勢。

合資同價(jià)轎車除了品牌優(yōu)勢外，相比蒸蒸日上產(chǎn)品不斷進(jìn)化的中國品牌，除了品牌力，產(chǎn)品層面其實(shí)再無多大優(yōu)勢。

拿逸動PLUS和售價(jià)更高的朗逸來比較會發(fā)現(xiàn)，逸動PLUS無論在尺寸、動力，還是配置以及智能化方面均有著肉眼可見的優(yōu)勢。尤其是智能化方面，朗逸全系沒有倒車影像（需選裝），更別提360°全景影像了，智能化配置十分簡陋。

車主的評價(jià)更有說服力：一位來自論壇的年輕車主表示，自己第一次去店里試駕時就被逸動PLUS的車載大屏所吸引，火山互娛和酷我音樂非常不錯，而且還能看抖音和B站，第一次看車就決定購買了。

另一個車主則非常喜歡逸動PLUS的540°高清全景影像和倒車?yán)走_(dá)，他說對于自己這樣的新手，這套配置給自己滿滿的安全感，而且他比較了這個價(jià)位區(qū)間的車型，只有逸動PLUS上有配備。

給予逸動PLUS好評的車主不勝枚舉，這也證明，當(dāng)下的消費(fèi)者不再惟品牌論，逸動PLUS的高品價(jià)比給消費(fèi)者帶來了觸手可及的價(jià)值感。

產(chǎn)品力解讀，逸動PLUS為什么能勝出？

所以回過頭再來看緊湊型家轎市場，相比某些還坐在功勞簿上吃老本的合資轎車，逸動PLUS已經(jīng)找到了脫穎而出的秘訣：不玩虛的，就靠產(chǎn)品力說話。還有，逸動PLUS的產(chǎn)品力還是建立在“以用戶為中心”的思維模式之上，顯得更加精準(zhǔn)到位。

在我試駕逸動PLUS時，能深深感受到逸動PLUS對于當(dāng)下消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，那就是一擊即中的顏值設(shè)計(jì)、舒適精致的座艙、智能便捷的用車體驗(yàn)以及高效強(qiáng)勁的駕駛感受。

在以往，“三大件”的劣勢是消費(fèi)者對于中國品牌車型固有的印象，這在逸動PLUS上得到完全改觀。

逸動PLUS出自長安多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先的藍(lán)鯨NE平臺，兩款藍(lán)鯨動力發(fā)動機(jī)凝結(jié)了長安多年的研發(fā)結(jié)晶。尤其是藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)，在參數(shù)指標(biāo)以及技術(shù)含金量上鮮有出其右。

其最大功率118kW，最大扭矩輸出達(dá)到了260N·m，且在1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力輸出特征，讓起步變得非常輕快。放眼整個緊湊型家轎市場，連以發(fā)動機(jī)聞名的本田思域也得讓出三分。

而且，長安并不只是“炫技”，作為一款國民家轎，逸動PLUS通過提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力及各氣缸的燃燒均勻性等一系列技術(shù)手段，這臺發(fā)動機(jī)在將功率提升2kW后，油耗反而降低了0.3L/100km，百公里油耗僅為5.6L。

同時，在傳遞效率達(dá)94.3%的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱的加持，以及更平整的底盤封裝工藝等多項(xiàng)優(yōu)化和升級，進(jìn)一步提升了長安逸動PLUS的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)了跑得快又吃得少的目的。

逸動PLUS在藍(lán)鯨動力系統(tǒng)的加持下補(bǔ)齊了中國品牌的最后一塊短板，而在配置的長板上則進(jìn)一步提升。

從自動駕駛屢獲吉尼斯記錄，我們便不難看出長安汽車在智能化和安全性方面的技術(shù)儲備。逸動PLUS搭載的inCall 3.0S智能交互系統(tǒng)通過與智能手機(jī)的聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)了遙控啟動、遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙等豐富的車外互聯(lián)功能，便利性提升非常明顯。 同時，在車內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了手機(jī)投屏、高德在線地圖以及游戲娛樂等豐富的項(xiàng)目。

最重要的是，智能伙伴AI小安的加入，實(shí)現(xiàn)了通過語音控制車輛的功能，導(dǎo)航、窗戶、空調(diào)溫度、多媒體等功能都能夠通過語音進(jìn)行控制。

這些以往我們在合資車型上很難看到的配置，在逸動PLUS上一一羅列，就像開啟了一扇智能大門，打開后就回不去了。

此外，對于一輛車而言，安全，永遠(yuǎn)是最重要的。逸動PLUS搭載的540°高清全景影像系統(tǒng)，通過4個高清廣角攝像頭，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時監(jiān)測車輛周圍環(huán)境的功能。不僅可以查看車輛四周情況，更提供了180度底盤透視功能，讓各種復(fù)雜的道路信息盡收眼底。

最后，你怎么能忽略了逸動PLUS的高顏值呢？在歷經(jīng)多次產(chǎn)品更迭，憑借精美的工藝和卓越實(shí)力贏得廣泛認(rèn)可之后，進(jìn)化后的逸動PLUS帶著新家轎美學(xué)上限和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又一次驚艷了世人。全新“鯨星海”格柵令人印象深刻，內(nèi)部點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)搭配星瞳之眼LED燈組，帶來的視覺沖擊力震撼人心。在逸動PLUS上，你不會感受到枯燥和乏味。

綜合來看，長安逸動PLUS在顏值、配置、空間以及性能等方面的全方位表現(xiàn)，讓開車這件事兒成為了一種享受。

長安轎車取得巨大進(jìn)步，絕對正確選擇

九年之前，第一代逸動拿下了連續(xù)27個月位居細(xì)分市場銷量第一的殊榮，歷9彌新，新一代逸動PLUS更上一層樓，穩(wěn)居中國品牌家轎的榜首，并以“一個打十個”的氣勢向合資品牌發(fā)起沖擊。

榮譽(yù)還在繼續(xù)，今年9月份，在家轎市場深耕多年的長安又將觸手伸向了性能領(lǐng)域。以2021款逸動PLUS為藍(lán)本打造，長安藍(lán)鯨車隊(duì)首次參賽便勇得CTCC（中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽）兩項(xiàng)冠軍，進(jìn)一步說明了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)和逸動PLUS實(shí)力不俗。

集全球資源，基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計(jì)，歷時4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全新動力平臺，在轎車和賽車兩個領(lǐng)域向人們展示中國品牌的實(shí)力。

一言以蔽之，有藍(lán)鯨動力的核心技術(shù)加持，有超過120萬車主的信賴，長安逸動PLUS無愧于10萬級“國民家轎”的新選擇。