近日，華為智選車(chē)問(wèn)界品牌全新大型SUV問(wèn)界M9正式發(fā)布了外觀官圖，同時(shí)也解禁了此前靜態(tài)品鑒會(huì)的內(nèi)容，實(shí)車(chē)的外觀方面已經(jīng)完整的公開(kāi)，沒(méi)有了任何的懸念。

前臉部分采用了相對(duì)圓潤(rùn)的車(chē)鼻貫穿式燈帶，連接了復(fù)雜的大燈組，扁平的遠(yuǎn)近光燈下方則有著華為xPixel智能車(chē)燈，可以投影成復(fù)雜的文字和圖案，增強(qiáng)交互性的同時(shí)，也提升了安全性。而前保險(xiǎn)杠部分則根據(jù)動(dòng)力的不同略有區(qū)分，增程式版本采用了橫條幅狀的鍍鉻裝飾和更大尺寸鏤空的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而純電動(dòng)的版本則增加了黑色的密集網(wǎng)格狀覆蓋，顯示出更強(qiáng)的一體感。

在車(chē)身側(cè)面，官方聲稱(chēng)新車(chē)靈感來(lái)自逍遙游中的鯤鵬，而實(shí)車(chē)給人的感覺(jué)確實(shí)很大，與鯤鵬的定義形成對(duì)應(yīng)，三圍尺寸達(dá)到5230/1999/1800毫米，軸距為3110毫米，一下就跳到了大型SUV的水平，直接就是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大尺寸的SUV之一。而在此基礎(chǔ)上，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，有著流暢的線條，撞色車(chē)身，隱藏式車(chē)把手等細(xì)節(jié)都不缺席，大尺寸輪轂，大量的鍍鉻裝飾，也充分符合了中國(guó)消費(fèi)者的喜好，顯得大氣而時(shí)尚。

在車(chē)尾部分，新車(chē)的尾燈則完全與大燈形成對(duì)應(yīng)，貫穿式的結(jié)構(gòu)同樣有著復(fù)雜的造型，上方鑲嵌有AITO車(chē)標(biāo)，車(chē)頂有著大尺寸的擾流板，后保險(xiǎn)杠部分則加入了大面積車(chē)身同色裝飾，與M7和M5的處理風(fēng)格類(lèi)似，銀色護(hù)板有效的增強(qiáng)了層次感，也為精致的設(shè)計(jì)畫(huà)下圓滿(mǎn)的句號(hào)。

而在內(nèi)飾部分，根據(jù)此前曝光的諜照，新車(chē)在前排方面也采用了貫穿式大尺寸液晶屏設(shè)計(jì)理念，且局部點(diǎn)亮之后有著出色的顯示效果，不過(guò)目前還是沒(méi)有辦法判斷是否是整塊屏幕，還是多塊拼接，如果是前者，那視覺(jué)效果一定非常的震撼。除此之外，扶手箱前端區(qū)域則是精致的木紋面覆蓋，保留了小巧的使用旋鈕，懷擋機(jī)構(gòu)當(dāng)然不會(huì)缺席，雙杯架手機(jī)無(wú)線充電面板也應(yīng)有盡有，中控臺(tái)面下方似乎還有著特殊的具有蓋板的儲(chǔ)物格，利用車(chē)身內(nèi)部大空間的優(yōu)勢(shì)做出了暗藏的玄機(jī)。

在動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車(chē)則搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為主基礎(chǔ)的增程式混動(dòng)及前后雙電機(jī)組成的純電動(dòng)版本，最大功率分別為496馬力和530馬力，對(duì)于這樣龐大的車(chē)身來(lái)講，數(shù)字顯然并不算非常夸張，在性能方面應(yīng)該不是該車(chē)的主要訴求。但同時(shí)根據(jù)各種相關(guān)信息顯示，無(wú)論是后輪轉(zhuǎn)向，空氣懸掛等高級(jí)配置都不會(huì)缺席，顯示了問(wèn)界品牌旗艦的定位，而800V高壓電氣化構(gòu)架也將在問(wèn)界車(chē)型上首發(fā)。加上車(chē)頂激光雷達(dá)帶來(lái)的出色智駕表現(xiàn)，未來(lái)能有怎樣的發(fā)揮，非常值得期待。

作為華為深度賦能的AITO問(wèn)界，數(shù)據(jù)顯示，2022年賽力斯新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為13.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)225.9%，其中問(wèn)界系列車(chē)型自2022年3月開(kāi)啟交付后年銷(xiāo)超7.5萬(wàn)輛，成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)品牌。不過(guò)，進(jìn)入2023年后，其銷(xiāo)量并沒(méi)有延續(xù)2022年高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而是開(kāi)始呈現(xiàn)向下走勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，問(wèn)界M5、M5 EV、M7三款車(chē)型累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量?jī)H為23246萬(wàn)輛，其中問(wèn)界M5銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，問(wèn)界M7銷(xiāo)量不佳，6月僅432輛。

9月12日，問(wèn)界新M7正式發(fā)布并公布售價(jià)，該車(chē)提供大五座和六座兩個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為24.98-32.98萬(wàn)元，與同品牌中型SUV問(wèn)界M5處于同一價(jià)格帶。這一價(jià)格意味著新款車(chē)型較此前版本起售價(jià)直降7萬(wàn)元，與1月降價(jià)后的問(wèn)界M7相比下調(diào)4萬(wàn)元。

新M7的推出也斬獲了不錯(cuò)的成績(jī)。10月15日，AITO問(wèn)界宣布，問(wèn)界新M7上市首月的大定訂單已超6萬(wàn)單，目前賽力斯工廠已新增生產(chǎn)班次，每天22小時(shí)連軸生產(chǎn)并開(kāi)啟雙班運(yùn)行機(jī)制。

至于問(wèn)界M9上市后能否成為爆款？作為問(wèn)界最新旗艦車(chē)型，此前余承東曾表示，“問(wèn)界M9不僅是1000萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV，同時(shí)也是馬路上能看到最強(qiáng)大的SUV?！本C合新車(chē)的定位和預(yù)售價(jià)格來(lái)看，新車(chē)上市后將直接與理想L9（售價(jià)區(qū)間為42.98-45.98萬(wàn)元）競(jìng)爭(zhēng)。考慮到新車(chē)的最終定價(jià)尚未公布，目前無(wú)法判斷能否成為爆款。但如果新車(chē)定價(jià)直接參考理想L9，背靠華為的問(wèn)界M9確實(shí)有可能成為爆款。