光陰似箭。掐指算來，伊蘭特進入中國市場已經(jīng)有二十年之久。從第三代車型開始，這款現(xiàn)代汽車全球暢銷車便成為緊湊級轎車市場的有力競爭者。現(xiàn)在，全新伊蘭特經(jīng)過升級，以更加時尚的設計、豐富的科技配置，以及不到十萬元的新車起步價，向年輕的消費人群再次發(fā)出邀請。

基于第七代車型煥新的全新伊蘭特，其Sensuous Sportiness（感性運動）設計語言又有了新詮釋。富有張力的車身線條、寬大的前臉、參數(shù)化寶石切面前格柵、鋒芒LED前大燈以及楔形樣式的輪轂，營造出強烈的視覺沖擊。新車具有1.28寬高比，配合快速滑落的車頂線、低視覺重心前端、立體內(nèi)凹尾部造型，形成了動感別致的轎跑車形象。北京現(xiàn)代為伊蘭特配備烈焰紅、幻影黑、冰海藍、極地白、亞馬遜灰、鐳射藍六種車身顏色，其中后兩者屬于新加入的選項。

車內(nèi)，全新伊蘭特以駕駛者為中心的座艙布局，與運動的外觀形成了呼應。車輛的坐姿很低，座椅承托有力。受制于價位，整個座艙少了些許豪華的味道，卻也做到工藝與質(zhì)感有加。像油門君這樣的老用戶，中控區(qū)遍布的實體按鍵是我們樂于見到的，無論按鍵手感還是旋鈕阻尼都能令人倍感親切。在我們試駕的頂配車型上，座椅、車門內(nèi)飾板，以及D型多功能方向盤均采用皮質(zhì)包覆，駕駛席提供8向電動調(diào)節(jié)（含腰托），支持前后排座椅及方向盤加熱功能。

我們的試駕車搭載了雙12.25英寸液晶儀表盤與中控顯示屏。這款顯示屏的大小適中，成像清晰，偏向主駕席一側(cè)的設定易于駕駛者操作。與那些提供海量App應用的車機相比，全新伊蘭特集成的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0顯得克制了許多，不過該有的一個也不少，提供車載導航、愛奇藝視頻、QQ音樂、喜馬拉雅 FM、聽伴、新聞資訊等常見功能，并支持OTA升級。

盡管定位于緊湊級，全新伊蘭特車長4720毫米，車寬1810毫米，車高1415毫米，軸距達到2720毫米，身材上接近中型車。尺寸上的優(yōu)勢為其贏得了更好的車內(nèi)空間設計，特別是后排乘坐空間，顯得頗為闊綽，乘坐的舒適性相當不錯?，F(xiàn)代設計的儲物空間不少，但容積都不太大。另外，中控區(qū)的杯架某種程度上會干擾到駕駛操作，倒是用它來放置一些小物件顯得更加的妥帖。

i-GMP第三代全球化技術平臺之下，全新伊蘭特的重心很低，高速通過彎道時的姿態(tài)穩(wěn)定，呈現(xiàn)出超過其價格的質(zhì)感。車輛的轉(zhuǎn)向具有一定韌性，響應速度與精準性可圈可點，大力制動時，車身的穩(wěn)定感一流。

全新伊蘭特在城市道路中低速工況下的表現(xiàn)很棒，平穩(wěn)、安靜并且順滑，只有猛踩油門踏板時，發(fā)動機才會發(fā)出惱人的聲響。這套Gamma 1.5L MPI發(fā)動機+CVT動力組合，最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛米，官方WLTC百公里油耗5.36升。

新車提供ECO節(jié)能、COMFORT舒適、SPORT運動以及SMART智能四種模式選項，通過擋桿旁邊的按鈕可循環(huán)切換，同時對應樣式也清晰地顯示于儀表盤上。正常模式下，油門響應較為迅速，低速巡航舒適度值得稱道。進入運動狀態(tài)，系統(tǒng)會極盡所能地壓榨動力，動力的輸送更快，可以比較從容完成起步及中途加速任務，作為守恒，此時發(fā)動機噪聲也同樣增加了。當然，對于佛系的用戶，智能模式則是一勞永逸的選擇，讓車輛去學習你的使用習慣，根據(jù)油門反饋去領會駕駛者的意圖。很顯然，這是一款適合日常通勤的產(chǎn)品，動力性并不是它的主要訴求，如何在舒適、可靠與成本間取得平衡，才是它所看重的。

我們曾多次在北京現(xiàn)代車型上體驗過Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，它的運轉(zhuǎn)邏輯與順暢程度令人印象深刻，調(diào)用也極為簡單。在我們試駕的1.5L TOP 旗艦版上，同樣配備了24項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，主要功能包括SCC智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防碰撞輔助（識別車輛/行人/二輪車）、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助、BCW盲區(qū)防碰撞預警、FCA-JT前方防碰撞輔助及360°全景影像等，達到L2級駕駛輔助水平。其中，多項功能配置在這個級別上屬于少見選項。

在全新伊蘭特車內(nèi)，北京現(xiàn)代還提供很多貼心的功能。車輛的空氣凈化系統(tǒng)，可通過AVNT百度天氣，與當?shù)豍M2.5數(shù)值聯(lián)動，自動保持車內(nèi)空氣質(zhì)量，配合高階森林空調(diào)系統(tǒng)，令車內(nèi)如入森林氧吧。其后排靜音模式，為后排用戶帶來安靜的同時，也能自動降低前排音量，做到前后互不干擾。另外，在全新伊蘭特上，還配備帶有充電遺忘提醒的無線充電、前后排各1個Type-C接口、零接觸停車結(jié)算功能、BLE 手機藍牙鑰匙、車家互控以及Bluelink遠程控制等功能。

北京現(xiàn)代 全新伊蘭特

基本價格（萬元人民幣）：9.98-13.38

車身型式：前置前驅(qū)，四門五座緊湊級轎車

發(fā)動機：1.5升自然吸氣；84.5千瓦@6300轉(zhuǎn)/分，143.9牛米@4500轉(zhuǎn)/分

變速器：CVT無級變速

車身尺寸（長/寬/高mm）：4720/1810/1415

軸距（mm）：2720

最高車速（km/h）：190

WLTC綜合油耗（L/100km）：5.36-5.55

值得買：形象出眾，空間優(yōu)秀，具有細分市場出色的駕駛感

再考慮：運動能力一般

推薦指數(shù)：★★★★☆（4.5星）

在今年上半年銷量數(shù)據(jù)中，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特實現(xiàn)銷量53,661臺，同比增長27%?，F(xiàn)在，經(jīng)過煥新，全新伊蘭特以更出色的質(zhì)感進入市場。如果你想得到一款設計時尚、駕駛感出色，同時性價比突出的緊湊級轎車，全新伊蘭特會是一個優(yōu)秀答案。