今天咱們聊聊奇瑞的星途瑤光，這款車前不久上市，定價(jià)15.28-20.28萬(wàn)。說(shuō)實(shí)話，作為一款主打2.0T的中型SUV，這個(gè)定價(jià)算是比較良心?？墒寝D(zhuǎn)念一想，我周五出差去上海，剛給江鈴福特2023款領(lǐng)裕做了一場(chǎng)直播，當(dāng)我拿到直播間給出的促銷政策，我都震驚了。新款領(lǐng)裕全系2.0T，長(zhǎng)寬高為4905/1930/1755毫米，軸距2865毫米，妥妥的中大型SUV，還有5座、6座、7座可選，7座版本還有2-2-3和2-3-2兩種布局可選。

2023款新領(lǐng)裕的指導(dǎo)價(jià)才17.38-22.18萬(wàn)，也沒比星途瑤光貴多少，更關(guān)鍵是經(jīng)銷商優(yōu)惠就在3萬(wàn)出頭，直播的時(shí)候給出的政策，如果拉滿的話可以做到5萬(wàn)出頭。直播間一開始還有人說(shuō)這是江鈴福特，不純粹，等看到補(bǔ)貼后大多也都閉嘴了。所以，我在想星途瑤光這款車到底對(duì)標(biāo)誰(shuí)呢？吉利星越L嗎？還是越級(jí)去打合資的CR-V和RAV4呢？

日系的本田CR-V和豐田RAV4榮放，兩款車都是典型的日系代表，耐用、省心、油耗低、保值率高，基本就是這個(gè)價(jià)位絕大多數(shù)消費(fèi)者最真實(shí)的想法。如果不喜歡日系，合資還有德系的大眾途觀L和探岳可以選。

那20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)SUV你們又會(huì)想到誰(shuí)？估計(jì)不少人會(huì)說(shuō)比亞迪宋PLUS DM-i，這個(gè)思路是對(duì)的，畢竟去年賣得最多的乘用車單一車型就是宋PLUS DM-i，再加上比亞迪的名聲在外，現(xiàn)在的大趨勢(shì)又是消費(fèi)新能源，感覺不帶個(gè)電池，很快就要被時(shí)代淘汰。所以花20萬(wàn)買一臺(tái)國(guó)產(chǎn)綠牌SUV，閉眼選宋PLUS DM-i絕對(duì)沒問(wèn)題。

可是瑤光對(duì)標(biāo)的不是宋，應(yīng)該是唐。如果用唐和護(hù)衛(wèi)艦07來(lái)對(duì)比，瑤光要比前者便宜4-5萬(wàn)。我想問(wèn)問(wèn)比亞迪車主，4-5萬(wàn)的油費(fèi)，需要多少年才能省回來(lái)？

而如果對(duì)標(biāo)國(guó)產(chǎn)同價(jià)位的吉利星越L，吉利宣傳這車有沃爾沃的底子，全系都是2.0T，還有混動(dòng)版本，雖然混動(dòng)賣的不多，但可以拉高產(chǎn)品定位，迎合當(dāng)下客戶不是混動(dòng)就不是新款的口味。

星越L中高配還有三塊大屏，再加上不錯(cuò)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，所以銷量還算不錯(cuò)。那瑤光與星越L放一起對(duì)比，差不多的價(jià)格，差不多的空間，差不多的配置，到底該如何選呢？瑤光能列舉出自己的哪幾個(gè)賣點(diǎn)呢？

說(shuō)實(shí)話，提起星途這個(gè)品牌，你讓我一口氣說(shuō)全他的車系都很難。早年有LX、TX、TXL，VX我一度懷疑是謳歌的產(chǎn)品經(jīng)理跳槽到了星途。后來(lái)LX更名為星途追風(fēng)，TXL更名為星途凌云，VX更名為星途攬?jiān)?。這種星月風(fēng)云的命名方式，讓我感覺就是飄在天上，很不接地氣，而且也很難分清產(chǎn)品的定位高低。

整體更名，也顯示出品牌的不自信，相當(dāng)于對(duì)之前幾年的努力成果做了否定。自主品牌都想做高端，比如吉利領(lǐng)克，長(zhǎng)城魏牌，事實(shí)情況是大家都很努力，現(xiàn)實(shí)卻很殘忍，消費(fèi)者真正愿意為國(guó)產(chǎn)高端車型買單的并不多。

星途瑤光這次在網(wǎng)絡(luò)上小有熱度，其實(shí)跟一起加速測(cè)試事件有很大關(guān)系。某媒體實(shí)測(cè)零百加速7秒33，而官方給出的零百成績(jī)是8秒6，很多同行驚呼不可能，網(wǎng)友也覺得是被充值了。雖然第一批能拿到試駕車的媒體肯定跟廠家關(guān)系不錯(cuò)，但是零百加速成績(jī)這種玩不出什么花的測(cè)試方式，多幾家媒體測(cè)試答案就很明了了。

因?yàn)榫W(wǎng)路爭(zhēng)議較大，車型曝光量也隨之增多，其實(shí)開心的是廠家。各位覺得，無(wú)論最終實(shí)測(cè)成績(jī)是多少，你真會(huì)因?yàn)榧铀倏炻瑏?lái)決定買不買這款車嗎？絕無(wú)可能。

作為奇瑞的高端子品牌，星途品牌旗下全都是SUV車型。星途瑤光上市之后，成為了這個(gè)品牌目前的旗艦車型，23.39萬(wàn)就是星途汽車目前的天花板報(bào)價(jià)。咱們今天我們就來(lái)好好聊聊星途瑤光這款車都有什么亮點(diǎn)，和自家兄弟有什么區(qū)別？它和吉利星越L又該怎么選？以及哪款配置更有性價(jià)比？

星途瑤光都有什么亮點(diǎn)？和自家兄弟有什么區(qū)別？

上周三，在星途瑤光的發(fā)布會(huì)上，主持人說(shuō)了星途瑤光的四大之最，我感覺廣告法在汽車圈就是一張廢紙。官方定義它是40萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)舒享駕控、40萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)科技智能、40萬(wàn)級(jí)最美顏值外觀、40萬(wàn)級(jí)最優(yōu)奢享座艙。寫這段話的人一定沒把理想和問(wèn)界放在眼里，畢竟一個(gè)是500萬(wàn)以內(nèi)最好家用旗艦SUV”，另一個(gè)“擁有超越百萬(wàn)級(jí)豪車的實(shí)力”。

現(xiàn)在的新車上市，不管是新能源還是傳統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)車企，宣傳思路完全都被理想帶偏了，不僅要發(fā)表一段“豪言壯志”，還要“碰瓷”更高端的車型。前有理想L9碰瓷勞斯萊斯賓利，現(xiàn)在又有瑤光“碰瓷”BBA。好像現(xiàn)在不按這個(gè)套路發(fā)布新車，都跟不上時(shí)代一樣。

不過(guò)有一說(shuō)一，瑤光在星途乃至整個(gè)奇瑞品牌中，確實(shí)是一款很有分量的車型。用奇瑞官方的說(shuō)法，它有四個(gè)第一，瑤光是星途青島超級(jí)智能工廠投產(chǎn)的第一款車型；瑤光是星途品牌進(jìn)入2.0階段后第一款戰(zhàn)略車型；瑤光是應(yīng)用M3X火星架構(gòu)2.0的第一款車型；瑤光還是奇瑞集團(tuán)發(fā)布“瑤光2025”科技戰(zhàn)略技術(shù)創(chuàng)新鏈，集瑤光實(shí)驗(yàn)室科研成果大成的第一款產(chǎn)品。

相信之前看過(guò)瑤光的粉絲還會(huì)納悶，說(shuō)瑤光這款車怎么看都感覺和星途的其他產(chǎn)品長(zhǎng)得一點(diǎn)也不像？聽了剛才的四個(gè)第一，估計(jì)也有數(shù)了，瑤光是星途品牌的2.0時(shí)代的第一款產(chǎn)品，之前的凌云、攬?jiān)碌榷紝儆?1.0時(shí)代。

那2.0時(shí)代的星途究竟有哪些亮點(diǎn)呢？首先來(lái)說(shuō)一下瑤光的基本參數(shù)，它定位中型SUV，長(zhǎng)寬高為4781/1920/1671毫米，軸距為2815毫米，這個(gè)尺寸基本和隔壁的吉利星越L差不多，長(zhǎng)度比它長(zhǎng)了18毫米，軸距卻短了30毫米，所以雖然兩車定位不一樣，但真實(shí)的尺寸和空間體驗(yàn)，其實(shí)在同一水準(zhǔn)。

外觀上，瑤光的前臉說(shuō)是用上了“光之美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，比如無(wú)邊界的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，還有全新設(shè)計(jì)的大燈，類似于希臘符號(hào)的“∑”西格瑪?shù)娜臻g行車燈也是比較有辨識(shí)度。說(shuō)是光之美學(xué)，美不美我不知道，但是總感覺瑤光的車頭很像新能源車的造型，并不像傳統(tǒng)的燃油車。

我猜這設(shè)計(jì)語(yǔ)言也是為了兼顧后期推出的新能源產(chǎn)品吧，現(xiàn)在幾乎所有廠家已經(jīng)默認(rèn)燃油車只是過(guò)渡產(chǎn)品，只是過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)短問(wèn)題，因此外觀設(shè)計(jì)都開始參考新能源。

車側(cè)部分，要說(shuō)亮點(diǎn)的話，絕對(duì)是輪圈的造型，這個(gè)輪圈是20英寸的花瓣式，但是仔細(xì)看你會(huì)發(fā)現(xiàn)表面還有個(gè)輪轂罩，類似于特斯拉MODEL Y和MODEL 3上的一樣。

其次，后尾窗的傾斜角度也很大，所以從側(cè)面看上去，車側(cè)的線條很像本田冠道和UR-V。車尾部分，貫穿式的尾燈也都是常規(guī)操作?？凑掌銜?huì)發(fā)現(xiàn)它還有四出排氣，但是蹲下來(lái)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這是假的，真正的排氣管隱藏在下方。

車內(nèi)部分，瑤光可以說(shuō)和凌云、攬?jiān)峦耆灰粯?，雖然都是雙屏設(shè)計(jì)，但是瑤光采用了24.6英寸曲面雙聯(lián)屏，同時(shí)還有AR-HUD抬顯系統(tǒng)，這些當(dāng)然都不是什么新鮮玩意了，很多同級(jí)20萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)車也會(huì)配備。

在硬件上，新車配備了驍龍8155和地平線J13等車規(guī)級(jí)芯片，并且還有科大訊飛的語(yǔ)音交互功能。奇瑞的車機(jī)系統(tǒng)雖然談不上有多優(yōu)秀，但是新款瑤光的車機(jī)流暢度和屏幕的清晰度肯定要比自家兄弟強(qiáng)上不少。

更關(guān)鍵的是，該有的不該有的功能都有，聚合了微信、美團(tuán)、高德導(dǎo)航、愛奇藝、B站、騰訊視頻、抖音、喜馬拉雅、貓眼電影等主流第三方軟件，甭管你用不用，反正都給你安上，看著就舒坦，是不是？

在智能駕駛部分，瑤光還有AVP自主代客泊車、NOC導(dǎo)航輔助駕駛以及11項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能，畢竟都20多萬(wàn)的車了，沒有智能駕駛就等同于沒有了靈魂。

這次官方大力宣傳的亮點(diǎn)，還要一個(gè)就是女王副駕，不過(guò)說(shuō)是女王副駕，其實(shí)也就是在座位前方增加了一個(gè)腳托而已。很多網(wǎng)友吐槽有了腳托之后，前面的手套箱也就沒有了，所以很多網(wǎng)友都說(shuō)這個(gè)女王副駕有些雞肋。

說(shuō)實(shí)話，副駕駛手套箱各位捫心自問(wèn)一下，你能記得里面都放了些啥嗎？我放的是說(shuō)明書，還有保養(yǎng)給的單據(jù)，一年也打開不了幾次。我倒是覺得附加腳托的利用率會(huì)高很多，是個(gè)好設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，瑤光全系搭載了2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261馬力，最大扭矩400牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。在懸架結(jié)構(gòu)上和凌云、攬?jiān)乱粯?，都是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。但是在四驅(qū)版上標(biāo)配了CDC電磁可變阻尼，可以調(diào)節(jié)懸架的軟硬。

配置該怎么選？

目前星途瑤光售價(jià)15.28-20.28萬(wàn)，一共有六款配置，分別是兩驅(qū)低中高配，四驅(qū)低中高配，這6款配置怎么選也很好理解。要說(shuō)哪個(gè)配置最有性價(jià)比，一定是兩驅(qū)的中配和高配。

雖然15.28萬(wàn)的最低配標(biāo)配也不低，但是16.28萬(wàn)的兩驅(qū)中配多了20英寸輪圈、HUD抬頭顯示，座椅帶腰托，副駕帶腿托、前排還有加熱通風(fēng)、主駕還有記憶+按摩。星圖的定價(jià)本就不高，所以如果要買，就應(yīng)該從16.28萬(wàn)的兩驅(qū)中配優(yōu)享版開始選起。

至于17.88萬(wàn)的奢享版，它又多了兩個(gè)氣囊、并線輔助、真皮座椅、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、女王副駕、后排獨(dú)立空調(diào)等，價(jià)格貴了1.5萬(wàn)，這個(gè)就根據(jù)自己的預(yù)算來(lái)定吧，我覺得性價(jià)比沒有中配高。

至于四驅(qū)版，適時(shí)四驅(qū)并不是什么賣點(diǎn)，倒是軟硬可調(diào)的電磁感應(yīng)懸架，大家可以試駕對(duì)比感受一下，對(duì)于駕乘感受特別敏感細(xì)膩的人群，可以根據(jù)自己的體驗(yàn)來(lái)選擇。

和競(jìng)品該怎么選？

瑤光目前售價(jià)15.28-20.28萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格說(shuō)實(shí)話是有些尷尬的，下有一眾國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)SUV月銷好幾萬(wàn)，比如長(zhǎng)安CS75PLUS、哈弗H6，上有一群合資SUV在那兒虎視眈眈，比如本田CR-V、豐田RAV4榮放。因此15-20這個(gè)價(jià)位留給國(guó)產(chǎn)SUV的坑位并不多，賣得好的就沒有幾臺(tái)。

因?yàn)橄M(fèi)者會(huì)普遍認(rèn)為，買國(guó)產(chǎn)SUV沒必要超過(guò)15萬(wàn)，超過(guò)這個(gè)預(yù)算，不如買合資，那么多合資SUV可選，為什么要買國(guó)產(chǎn)呢？你說(shuō)國(guó)產(chǎn)空間更大，配置更高，我說(shuō)沒必要啊，夠用就好，合資省心，保值率還高。

這就像一道無(wú)解的題，從產(chǎn)品力上看，國(guó)產(chǎn)車360度無(wú)死角吊打合資，但是從客戶信任感上看，合資又是360度無(wú)死角吊打國(guó)產(chǎn)。所以想要在這個(gè)價(jià)位立足的國(guó)產(chǎn)車，就得在某些方面一定有合資沒有的技術(shù)。比如比亞迪的DM-i混動(dòng)，正好是戳中了合資的軟肋。

其實(shí)，15-20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌SUV也有很多，比如長(zhǎng)安UNI-K、魏牌的咖啡系列、還有領(lǐng)克01、05等等，但是真正能達(dá)到月銷過(guò)萬(wàn)的車型屈指可數(shù)，除了比亞迪以外，好像也就只剩吉利的星越L了。

它能賣得好，也是因?yàn)樗沁@個(gè)價(jià)位第一個(gè)推出三聯(lián)屏的車，而且還有2.0T+8AT的硬件加持，讓人覺得多花幾萬(wàn)我買得值。相信買星越L人中有99%都看中了它的三聯(lián)屏，你說(shuō)是不是？

所以真要說(shuō)起來(lái)，星途瑤光雖然在各方面用料都很扎實(shí)，但是它依然沒有一個(gè)特別突出的亮點(diǎn)。雖然它說(shuō)自己有女王副駕，但是女王也許喜歡副駕，卻不一定喜歡星途這個(gè)品牌。

而且本身現(xiàn)在星途旗下的凌云、攬?jiān)拢ㄆ嫒鸬娜鸹⑾盗?，早就已?jīng)是雙聯(lián)屏了，既然瑤光是2.0時(shí)代的產(chǎn)品，那屏幕這塊的配備能否再大膽一點(diǎn)呢？不夸張的說(shuō)，瑤光的出現(xiàn)還會(huì)讓現(xiàn)在的星途品牌產(chǎn)生內(nèi)耗，因?yàn)榱柙贫▋r(jià)14.79-18.29萬(wàn)，攬?jiān)?7.99-23.39萬(wàn)，所以在瑤光出現(xiàn)之前這兩車的價(jià)格正好是銜接的狀態(tài)。

但是瑤光這么一來(lái)，雖然不會(huì)影響到大哥攬?jiān)?，但是徹底把自家的兄弟凌云給干趴下了，凌云2.0T售價(jià)16.29-18.29萬(wàn)。所以我猜凌云今后很可能停產(chǎn)2.0T，只保留1.6T，騰出空間給星途瑤光。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，在消費(fèi)者看來(lái)，雖然瑤光每一處的用料和設(shè)計(jì)都很扎實(shí)，但是整臺(tái)車呈現(xiàn)出來(lái)的感覺，卻沒有太多特色，只是又一款拼命堆料的產(chǎn)品而已。除非你真的看上了瑤光的外形設(shè)計(jì)，或者掌管財(cái)政大權(quán)的另一半，真的看上了它的女王副駕。

其實(shí)從銷量數(shù)據(jù)上看，2022年奇瑞全年銷量123.2萬(wàn)輛，其中奇瑞品牌90.8萬(wàn)輛，捷途品牌18萬(wàn)輛，星途品牌只有5.1萬(wàn)輛。奇瑞可能認(rèn)為星途的定位更加的高端，可是消費(fèi)者是否認(rèn)同，從銷量數(shù)據(jù)上就可見一斑了。

在我看來(lái)，星途品牌面臨的局面是尷尬的，如果以價(jià)換量，這肯定會(huì)傷及奇瑞和捷途。保持高冷形象，消費(fèi)者又不買賬。奇瑞始終給人感覺就是太保守，既然星途2.0要的是創(chuàng)新，那就應(yīng)該打破常規(guī)，玩出點(diǎn)新花樣，你說(shuō)對(duì)嗎？