接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅。

告別五月淺夏，來到了與眾不同的六月。高考、芒種，在這收獲的美好季節(jié)，繁忙之后，約上三五好友，開著愛車來一場說走就走的旅行成為心中所向。但面對國際油價的“漲漲漲”，92號汽油全面進入“九元時代”，看著口袋里的錢包，旅行似乎成為一種奢望、難以逾越?；靹榆囆退坪醭蔀楦玫倪x擇。

何為質(zhì)價比之選？

在節(jié)能減排的大趨勢下，各大品牌紛紛推出旗下HEV車型，其中“兩田”雖在中國市場憑借著較早的產(chǎn)品布局迅速占領(lǐng)混動SUV市場，但“高門檻”卻成為成功路上的絆腳石。作為一家在中國布局20年的合資品牌，北京現(xiàn)代TMED混動技術(shù)不僅擁有悠久歷史積淀，還有著和兩田并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品優(yōu)勢，因此途勝L混動應(yīng)運而生。

相比于16.18萬元起售的燃油車型，途勝L混動版入門車型僅貴出2.4萬元，并且在配置上多了不少，例如車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、前后駐車雷達、盲區(qū)影像、無鑰匙啟動進入、后排出風口、自適應(yīng)遠近光燈等，可謂是誠意滿滿。

反觀日系選手，如東風本田CR-V，燃油版入門車型和銳·混動版入門車型，價格相差4萬之多。相比之下，由于本田較高的溢價，CR-V銳·混動車型與途勝L混動在綜合質(zhì)價比方面并無明顯優(yōu)勢。

在動力方面，途勝L混動搭載的現(xiàn)代TMED混合動力系統(tǒng)，可實現(xiàn)最大功率110.5kW，峰值扭矩186N·m。

聰明的混動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)油電無縫銜接，并且在發(fā)動機介入后聲音和震動控制非常到位，不會產(chǎn)生突兀。同時，這臺途勝L混動在低速和啟動工況時是純電驅(qū)動行駛，并在勻速工況下，以純電為優(yōu)先級。當電池電量不足時，發(fā)動機會直驅(qū)接入，并為電池進行補能，一定程度上減少能量損耗從而更利于節(jié)油。而在加速、爬坡過程中發(fā)動機和電機將同時發(fā)力，從而提供更加優(yōu)異的加速表現(xiàn)。并在減速時將開啟動能回收，將產(chǎn)生的能源再生并給電池進行充電。并在停止后，停止發(fā)動機和電機的工作。

始于顏值，終于內(nèi)在

不可否認，東風本田CR-V銳·混動大氣、中庸的外觀造型的確吸引了絕大多數(shù)消費者的目光，這也是這臺車擁有不錯銷量的原因。但作為一個地道的“理工男”，CR-V銳·混動在工藝、材質(zhì)方面缺少些細節(jié)的浪漫。相對粗糙的整體做工、低成本沖壓鉸鏈、焊接式車門，這也導(dǎo)致很多覆蓋件的拼接處縫隙較明顯。當然，這臺車的產(chǎn)品優(yōu)勢同樣明顯，能夠兼顧商用和家用兩大屬性，并為年輕人提供“Black Edition”車型，以滿足消費多元化需求。

反觀途勝L混動，整體細節(jié)表現(xiàn)更優(yōu)秀，外觀更年輕。例如與前進氣格柵融合的世界首個參數(shù)化隱藏式照明設(shè)計，形成了途勝L混動專屬造型，更具辨識度。多變的車身線條，賦予了更強的運動感和未來感。毫無疑問，開著這樣一輛車出門，你是這條街最靚的仔。

不僅顏值要靚，在理性消費的當下，年輕人更加追求實用主義。其中最關(guān)鍵的一點，就是空間要大。

途勝L混動在車身尺寸上相比于海外版車型車身，長度上提升40mm，軸距相比于上一代車型加長85mm；而CR-V銳·混動車型與上代相比增長較小，這使得在車身尺寸方面途勝L混動全面超越了CR-V銳·混動車型，軸距更是達到2755mm同級最優(yōu)。當然，素來有著“空間魔術(shù)師”之稱的本田CR-V銳·混動空間實際利用率同樣不低，但由于硬性條件影響，后排空間相比于途勝L混動略有劣勢。

讓智能服務(wù)于安全

一場說走就走的旅行，車主們對路途時光的期待，想必是輕松而自在的。

就像是人們難以擺脫對手機的依賴，車機的智能化水平也受到越來越多消費者的重視。搭載著Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)的途勝L混動，從科技配置方面無疑更有優(yōu)勢。當下用戶對于科技配置的需求越來越高，不僅能一定程度上提升出行便利性和安全性，讓害怕城市道路行駛的小姐姐，更喜歡上自駕出行；也可以讓對長途有著較高要求的消費者，一定程度上也能緩解因長途出行導(dǎo)致的疲憊。

不僅省力，還可以省錢！高速巡航時，擁有NSCC智能巡航系統(tǒng)的途勝L混動可根據(jù)百度地圖的限速信息和限速區(qū)間進行自動減速，避免因超速行駛所帶來的罰單。同時，在經(jīng)過彎道時，系統(tǒng)會自動確認道路曲率并進行適當調(diào)整，以保證駕乘人員的舒適度。當開啟HDA高速公路駕駛輔助功能，車輛會保持一定距離，并維持設(shè)定速度居中行駛。

面對復(fù)雜多樣的城市道路，一套完善的主動安全系統(tǒng)既能減輕駕駛者的負擔，更能有效避免事故的發(fā)生。途勝L混動作為該級別領(lǐng)軍車型之一，它可根據(jù)攝像頭和雷達信息偵察前方車輛、行人等社會車輛，進行報警、輔助制動和全力制動三個階段的干預(yù)，將事故避免或降低事故的發(fā)生。同時，車輛低于60公里每小時，車輛能夠完全制動。

此外，對有著停車恐懼癥的新司機來說，途勝L混動相當友好。在進行泊車或進入胡同等盲區(qū)較大區(qū)域時，駕駛車輛可通過360°全景影像進行操作，并且還可根據(jù)畫面區(qū)域的要求放大或縮小。

總結(jié)：

隨著乘用車購置稅減征的公布，相比于某日系品牌因疫情影響為原因的價格回調(diào)，減多少加多少的變相漲價，途勝L混動推出了首付0元起、至高3年免息和8000元置換補貼等多種購車惠民政策。并且新車還可享受終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)政策（限首任車主，限每年2次），并提供3年15萬公里、5年10萬公里、7年7萬公里等個性化質(zhì)保服務(wù)，一定程度上緩解養(yǎng)車成本所帶來的困擾，從而能夠?qū)⒐?jié)省下來的開支用于其他，提升生活品質(zhì)，豈不是一舉多得。