9月25日，2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽，于重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)舉行了頒獎(jiǎng)儀式，為在ADAS挑戰(zhàn)賽、山城極限挑戰(zhàn)賽和功能型無人車挑戰(zhàn)賽中，表現(xiàn)突出的車隊(duì)及個(gè)人頒發(fā)了榮譽(yù)，以點(diǎn)贊他們?cè)谄囆沦惖郎系膴^勇爭先。

以“智能駕馭 挑戰(zhàn)未來”為主題的本屆挑戰(zhàn)賽，于9月23日全面打響。

首日，舉行了賽事唯一面向C端人群打造的人氣項(xiàng)目——ADAS挑戰(zhàn)賽。32款近兩年內(nèi)上市的熱門智能網(wǎng)聯(lián)車型，齊聚兩江新區(qū)際華園，分別進(jìn)行了AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）和APS（自動(dòng)泊車）性能的比試。

最終，以長安、坦克、問界、威馬為代表的中國汽車品牌成為賽場上的大贏家，差點(diǎn)就包攬了兩個(gè)單項(xiàng)的特等獎(jiǎng)；一等獎(jiǎng)的名單中，中國汽車品牌同樣占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢——

第二天的賽程，上午的山城極限挑戰(zhàn)賽是今年新增的賽項(xiàng)。

它利用重慶特有的山城地形，打造了一條有多達(dá)20余處急彎和坡路的“極限”賽道，并設(shè)置了諸如“鬼探頭”、施工避讓、故障車避讓等“極限”場景，對(duì)參賽車輛的感知處理能力及車路協(xié)同能力進(jìn)行了“極限”挑戰(zhàn)。

勝利總是垂青那些準(zhǔn)備充分的人，賽前備戰(zhàn)練得最苦、也最投入的道簡優(yōu)行車隊(duì)2隊(duì)和重郵畢昇笑到了最后——

9月24日下午，一場“燒腦”的功能型無人車挑戰(zhàn)賽，在明月湖畔約1.2公里的賽道上展開，當(dāng)然這次燒的是“車腦”。

比賽模擬疫情期間無人物流配送的場景，通過設(shè)置取貨、送貨及應(yīng)對(duì)各種途中障礙等環(huán)節(jié)，以檢驗(yàn)參賽車輛在無人駕駛狀態(tài)下的感知、決策及控制能力。

比賽中，道簡優(yōu)行車隊(duì)1隊(duì)表現(xiàn)神勇，再奪一項(xiàng)單項(xiàng)冠軍，和它分享殊榮的是重慶理工大學(xué)繼智行一隊(duì)——

除了賽場上面對(duì)面過招，本屆挑戰(zhàn)賽還導(dǎo)演了一場在汽車“元宇宙”里的隔空切磋。

先期舉行的虛擬仿真挑戰(zhàn)賽，有來自海內(nèi)外高校、車企及科創(chuàng)公司的83支戰(zhàn)隊(duì)，通過中汽院智能網(wǎng)聯(lián)自主開發(fā)的i-SIM仿真測評(píng)平臺(tái)，進(jìn)行了旨在檢驗(yàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性和道路通行規(guī)則符合性的線上比拼。

最后，吉利智駕先鋒隊(duì)、Wading Never Stall、長安汽車天樞戰(zhàn)隊(duì)脫穎而出，同獲比賽特等獎(jiǎng)——