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燒機(jī)油的漢蘭達(dá),飛翔在于不懈的努力和堅(jiān)持

2023-07-14 10:09 作者:鐵騎破萬(wàn)軍  | 我要投稿

今天講述的燒機(jī)油“患者”是豐田漢蘭達(dá)2.7,這輛漢蘭達(dá)燒機(jī)油問(wèn)題是在十萬(wàn)公里開(kāi)始的,從最開(kāi)始的5000公里發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗一升,變成2000公里,直至目前1000公里消耗一升機(jī)油。



無(wú)論是什么車型出現(xiàn)燒機(jī)油,很多人想的是大修發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)縷清思緒你就會(huì)明白大修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保也就是一年時(shí)間,一年后還是很快明顯的開(kāi)始消耗機(jī)油。大部分情況下只要檢查好配件,沒(méi)有配件問(wèn)題這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要大修的。找對(duì)方法去解決是很容易的



漢蘭達(dá)燒機(jī)油解決前只需要檢查兩點(diǎn)



第一點(diǎn),查一下單向閥,因?yàn)檫@款車當(dāng)時(shí)的油氣分離器是以單向閥的形式出現(xiàn)的,所以即便拔掉這個(gè)單向閥,車一樣可以正常行駛,如果拔掉單向閥,還有明顯的機(jī)油消耗,就說(shuō)明活塞環(huán)一定是有問(wèn)題的。


第二點(diǎn),我們?nèi)绾未_定活塞環(huán)的油環(huán)有問(wèn)題,需不需要大修,也只是昨個(gè)檢查而已。


第一個(gè)就是查一下缸壓,缸壓每個(gè)缸體測(cè)兩次,取個(gè)平均值大于等于7,說(shuō)明缸壓沒(méi)問(wèn)題。同時(shí)查一下缸壁的磨損,這臺(tái)車大部分在查缸壁的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)很多發(fā)動(dòng)機(jī)是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷,這個(gè)情況并不嚴(yán)重,屬于輕微拉傷,可以忽略不計(jì),在很多車上都有,主要就是長(zhǎng)期不清潔油路導(dǎo)致的。


如果發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題,單向閥也沒(méi)有問(wèn)題,就可以確定該車不用大修發(fā)動(dòng)機(jī),并且可以確定就是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油,此時(shí)我們只需要解決油環(huán)卡滯的問(wèn)題,就可以解決燒機(jī)油問(wèn)題。



油環(huán)卡滯需要怎么清潔


咱們今天以這輛漢蘭達(dá)為例,在聯(lián)系到我們和確定使用我們修復(fù)劑解決燒機(jī)油問(wèn)題客戶僅用了十分鐘就做決定,畢竟相對(duì)大修來(lái)講,成本不及五分之一。


為了讓客戶使用前后能看到明顯變化,內(nèi)窺鏡看活塞頂積碳情況

缸內(nèi)積碳很多,很嚴(yán)重

每個(gè)缸亦是如此,這里不做過(guò)多介紹

初始修復(fù)里程113432km

機(jī)油尺液位

一箱油加三支燃油款修復(fù)劑

補(bǔ)上一支機(jī)油款修復(fù)劑



PNF技術(shù)修復(fù)劑使用特點(diǎn)


用PNF技術(shù)類的修復(fù)劑治理燒機(jī)油,燃油款修復(fù)劑和機(jī)油款修復(fù)劑一定要搭配使用,多開(kāi)車同時(shí)每箱油使用時(shí)間最好不要超過(guò)12天,疊加一定的使用次數(shù)油環(huán)就可以徹底釋放,油環(huán)清潔疏通釋放開(kāi)了燒機(jī)油的問(wèn)題就可以得到有效的緩解,如果車輛之前養(yǎng)護(hù)就很到位燒機(jī)油的這問(wèn)題就徹底解決了。


以下由客戶提供的每箱油里程表

第一箱油跑完行駛502公里

第二箱油開(kāi)始修復(fù)行駛里程113934km

第二箱油跑完行駛了543.1km

第三箱油開(kāi)始修復(fù)行駛里程114478km

第三箱油跑完行駛了523.6km



客戶第三箱油使用后再次聯(lián)系我們檢查活塞頂積碳清潔情況

?第四箱油開(kāi)始修復(fù)行駛里程115001km

缸內(nèi)清潔力度很大,相比之前干凈了很多

一部分積碳已經(jīng)被溶解掉還沒(méi)有排出去

?自從補(bǔ)了第二支機(jī)油款修復(fù)劑之后機(jī)油一直很穩(wěn)定,目前機(jī)油液位很正常



據(jù)客戶反饋目前車輛油耗明顯降低,高速7.6個(gè)油,油門(mén)輕了許多。最主要令人欣喜的是機(jī)油現(xiàn)在也很穩(wěn)定,目前修復(fù)還在進(jìn)行中,畢竟找對(duì)了方法,后續(xù)只需要“傻瓜式”操作就可以了。最終修復(fù)成果我們也會(huì)整理后同步發(fā)出



最后


我們強(qiáng)調(diào)一下,在平時(shí)的日常養(yǎng)護(hù)和用車當(dāng)中,一定要重視油路清潔,使用滿足符合國(guó)內(nèi)的燃油特點(diǎn)的PNF專利技術(shù)的清潔劑或者修復(fù)劑,它能有效的清潔國(guó)內(nèi)油路產(chǎn)生的這種膠質(zhì)雜質(zhì)和水分,讓我們的油路更加清潔,這樣的燃燒的工況溫度就會(huì)有效的得到降低,可以在長(zhǎng)期用車使用過(guò)程當(dāng)中,降低機(jī)油當(dāng)中的雜質(zhì)顆粒,懸浮顆粒,減少油泥,規(guī)避爆震和失火的現(xiàn)象,使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于一個(gè)相對(duì)比較好的工況下,這樣我們燒機(jī)油就可以得到明顯的延緩,甚至超過(guò)20萬(wàn)公里都沒(méi)有明顯的機(jī)油消耗。


燒機(jī)油的漢蘭達(dá),飛翔在于不懈的努力和堅(jiān)持的評(píng)論 (共 條)

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