記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨李琳

出品丨鰲頭財經(jīng)（theSankei）

9月1日晚，極氪智能科技控股有限公司（以下簡稱“極氪”）在浙江寧波國際賽車場舉行“極氪進化日2023”活動?；顒赢?dāng)天，極氪001FR純電獵裝車完成首秀并開啟預(yù)定。

作為當(dāng)前國內(nèi)加速最快量產(chǎn)的新能源純電動汽車，極氪001FR作為極氪001的高性能版本，采用全棧800V高壓系統(tǒng)，匹配100kWh麒麟電池，搭載四個永磁同步電機，零百加速達到了2.07秒。

一系列亮眼數(shù)據(jù)和配置的背后都是極氪不遺余力地向外界展示極氪001FR所具有的強悍性能。不過，受目前的產(chǎn)能限制，該車僅接受預(yù)定，每月數(shù)量99輛。據(jù)極氪相關(guān)負(fù)責(zé)人對外披露的信息，極氪001FR“未來一年的量已賣完”。

盡管從品牌角度來看，極氪汽車推出001 FR或進一步強化其純電智能高端的品牌形象，同時抬高產(chǎn)品價格天花板。但從銷量來看，極氪001FR未來一年1200輛左右的銷量，對極氪整體銷量的貢獻幾乎可以忽略不計，難為其14萬輛的年度銷量目標(biāo)提供助力。

極氪001FR首秀硬剛特斯拉

新發(fā)布的極氪001FR外觀上與極氪001車型極為相似，但在性能上又強出不少。

根據(jù)官方公布的資料，極氪001FR亮點與性能提升主要體現(xiàn)在五個方面：加速最快的量產(chǎn)純電汽車、四電機分布式電驅(qū)全球首次量產(chǎn)發(fā)布、四輪扭矩矢量控制行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)和配備了單槍輸出功率最高的充電樁。

具體來看，極氪001FR搭載四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機，能夠讓車輛馬力達到1265Ps，實測時零百加速達到2.36秒，若不含起步時間，零百加速則僅為2.07秒。四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)讓車輛四輪完全獨立，在不安裝特殊輪胎的情況下，就能實現(xiàn)坦克掉頭。

充電方面，極氪001FR開啟全棧800V高壓系統(tǒng)，電機輸出功率更大，充放電和能量轉(zhuǎn)化效率有了進一步提升，從10%充電至80%僅需要15分鐘。

此外，搭載的衛(wèi)星通信技術(shù)能夠在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋或地面網(wǎng)絡(luò)受損的情況實現(xiàn)收發(fā)消息和衛(wèi)星通話，也可以在緊急情況下，進行精準(zhǔn)衛(wèi)星定位進行救援。

鰲頭財經(jīng)注意到，極氪001FR在發(fā)布會現(xiàn)場直接點名Model S Plaid，展現(xiàn)出直接硬剛的姿態(tài)。Model S Plaid是特斯拉打造的純電轎車，2021年6月在美交付后，于2022年進博會期間完成國內(nèi)首秀。該車搭載了三臺電機，最大馬力可達1020Ps，百公里加速時間為2.1秒，當(dāng)時的售價在百萬元左右。

從數(shù)據(jù)來看，極氪001FR 的最大馬力值和相同測量標(biāo)準(zhǔn)下的零百加速均超過了Model S Plaid。這或許是極氪001FR敢與特斯拉硬剛的底氣所在。

值得注意的是，在極氪001FR新車發(fā)布的當(dāng)天，有媒體報道稱，特斯拉中國宣布下調(diào)Model S、Model X價格，其中，Model S Plaid版本售價從95.89萬元下降至82.89萬元，降幅達到13萬元。

目前，極氪001FR尚未公布售價，但根據(jù)極氪官方此前發(fā)布的信息，該車售價或許將達到百萬元級別。

不過，有消息稱，極氪001FR之所以未在發(fā)布會上公布售價是受特斯拉Model S降價影響，但這一消息未得到極氪方面的確認(rèn)。極氪001FR的最終售價或要等到10月首批車輛交付時揭曉。

僅完成年度銷量目標(biāo)的30%

作為吉利汽車打造高端純電智能汽車品牌，極氪2022年全年銷量超7萬輛，成為造車新勢力中增長最快的品牌之一。在此背景下，極氪在2023年提出了更為激進的銷量目標(biāo)。

今年3月，極氪智能科技CEO安聰慧在吉利汽車（00175.HK）2022年度業(yè)績發(fā)布會上表示，極氪2023年的銷量目標(biāo)是14萬輛。按照這一目標(biāo)，極氪平均月銷量要超過1萬輛才能順利實現(xiàn)年度目標(biāo)。

如今2023年時間已經(jīng)過半，極氪的年度銷量目標(biāo)尚未完成一半。

數(shù)據(jù)顯示，盡管2023年前6個月，極氪的月銷量環(huán)比均處于增長態(tài)勢，但僅有6月份銷量突破萬輛，為1.06萬輛。

根據(jù)吉利汽車發(fā)布的2023年中期業(yè)績報告顯示，1月-6月，極氪累計銷量為4.26萬輛。按此計算，極氪年度銷量目標(biāo)的完成率為30.42%。

壓力來到了下半年。

8月11日，極氪宣布調(diào)整旗下極氪001價格權(quán)益，加入價格戰(zhàn)，推出限時立減優(yōu)惠政策，價格最大降幅達3.7萬元。其中，YOU版車型優(yōu)惠3.7萬元，價格調(diào)整后為34.9萬元起；ME版車型優(yōu)惠3萬元，價格調(diào)整后為31.9萬元起；WE版車型優(yōu)惠3.1萬元，價格調(diào)整后為26.9萬元起。

但降價能為極氪001帶來多少銷量增長還有待繼續(xù)觀察。數(shù)據(jù)顯示，8月份極氪銷量為12303輛，相較于降價之前7月12039輛的銷量增加不足300輛。

梳理極氪旗下車型可以看到，當(dāng)前在售車型主要有極氪001、極氪X、極氪009，其中極氪001仍是銷量主力。以7月為例，極氪001當(dāng)月銷量為6170，占比約為50%。

而要實現(xiàn)年度14萬輛的銷量目標(biāo)，顯然不能僅靠一款車。今年4月，極氪推出了售價在20萬元左右的極氪X。懂車帝數(shù)據(jù)顯示，極氪X 7月銷量為4367輛，占極氪當(dāng)月銷量的比重為36.27%。

作為新上市的車型，極氪X能夠?qū)崿F(xiàn)上述銷量已經(jīng)屬實不易。但其所在的價格帶是車企競爭最為激烈的領(lǐng)域之一，比如小鵬G6、比亞迪宋Plus、埃安S等熱銷車型均處于這一價格帶。

而在車企紛紛打起價格戰(zhàn)的背景下，消費者可選擇的車型越來越多，因此，極氪X銷量能否實現(xiàn)持續(xù)增長，成為極氪完成年度目標(biāo)的有力支撐還是未知數(shù)。

對于極氪來說，此次推出極氪001FR車型并正面硬剛特斯拉可謂賺足了眼球，進一步強化極氪001作為高端智能純電獵跑車的品牌形象。另一方面，新升級的ZEEKR OS5.0車機系統(tǒng)也進一步補齊了極氪001在軟件上的短板。

那么，這些舉措能否幫助極氪001的銷量實現(xiàn)持續(xù)增長，進而助力極氪實現(xiàn)年度銷量目標(biāo)，鰲頭財經(jīng)將持續(xù)關(guān)注。