今天的交車作業(yè)是一臺蘭博基尼，“老朋友”Huracan EVO RWD。這臺小牛是7月12號交付的。按里程數(shù)算是妥妥的準新車，只跑了2400多公里。買家是來自安徽蕪湖的何先生，今天就來分享一下他與這臺車的故事：

這臺紅外/黑紅內(nèi)的后驅(qū)硬頂小牛是去年7月份上牌，距交付時剛好一年時間。去年車輛落地花了350萬，這次248萬8交到何先生手里?？紤]到這臺車只跑了2400多公里，以及目前的市場行情，這個數(shù)也比較合理。而且這臺小牛的車況非常好，因為原車主是位美女，平時很少開。車內(nèi)有些地方的保護膜都沒撕，座椅都配置了坐墊，沒啥磨損。

從去年年底開始，EVO RWD的行情就明顯下滑。特別是今年3、4月份，差不多到了最低谷，個別車源250多萬提車（落地約280萬）。不過，經(jīng)過今年前兩個季度的放價消化，目前EVO RWD新車車源非常少，只有零星的幾臺。低點的報260多萬，高點的280多萬，落地一般在接近300萬到320萬之間。

再結(jié)合前段時間“蘭博基尼純?nèi)加蛙嚾媸垠馈钡南ⅲ蚀_點說應該是訂單全部排滿，以后不生產(chǎn)純?nèi)加蛙囆土耍壳颁N售環(huán)節(jié)還是有少量車源），不得不說，像小牛這種大排量自然吸氣的純?nèi)加统?，真是“且買且珍惜！”。畢竟大牛已經(jīng)進入混動時代了，小牛明年也會跟進。所以，何先生也不想再等待。

車身顏色選的 Rosso Mars 紅，EVO RWD只有7種免費漆面，這就是其中之一。搭配19英寸亮黑色Vanir輪轂、鋼制剎車盤紅色剎車卡鉗、亮黑色車身風格套件、車身同色后擴散器。整體就是“紅黑配”，視覺效果還是不錯的。

內(nèi)飾也是“紅與黑”的結(jié)合，跟外觀非常搭。選的“EVO風格內(nèi)飾-運動風格雙色調(diào)真皮”，這個得7萬。除此之外，還選了紅色縫線（包括座椅、門板、儀表臺、方向盤等區(qū)域），座椅上帶蘭博基尼盾形刺繡標識。

EVO全系都標配了全液晶儀表盤以及8.4英寸觸控中央大屏，科技感相比LP時代還是進化了。儀表盤可以根據(jù)駕駛模式變化顯示主題。方向盤底部帶有ANIMA選擇器，有STRADA街道、SPORT運動、CORSA賽道三種駕駛模式可選。中控大屏內(nèi)置了一些基礎功能，像多媒體播放、電話連接、導航、空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)、車輛設置等。這臺車額外加入了手機互聯(lián)模塊，支持Apple CarPlay，選裝費用57400。

如果說車頭跟側(cè)面不容易區(qū)分EVO跟之前LP老款的話，那么看這個車尾就比較容易分辨了。之前的LP車型是四出排氣，位于車底部兩側(cè)。而EVO都是雙出排氣，且位置比較高，偏中置，尾喉口徑也更大。動力部分，還是“萬年不變”的5.2升V10自然吸氣。作為家族里的入門選手，EVO RWD是611馬力，中置后驅(qū)，零百加速3秒3。而四驅(qū)車型馬力提升到640匹，零百加速僅需2秒9。不過四驅(qū)的小牛沒幾個人買，大部分人還是選擇后驅(qū)，一方面是門檻更低，另外就是在很多玩車人心里，后驅(qū)更富有樂趣。

何先生跟我們是第一次打交道，但是“老粉”，經(jīng)常會參考我們的車源行情。因為目前小牛新車資源比較少、選擇不多，何先生把目光轉(zhuǎn)移到年份近、里程數(shù)不高的準新級二手車上。同時，入手門檻也更低一些。6月28號晚上，何先生向我們問起這臺紅色小牛的相關(guān)信息，表示很感興趣。

這臺小牛的原車主來自上海，也是好幾年的老粉絲了。在今年3月份的時候就說要賣車，但后來因事耽誤。直到6月初，原車主又提起賣車的事了，一開始報260多萬，我們也直截了當?shù)恼f，這個數(shù)字偏高。一直到6月底，這臺小牛還是沒成交。原車主自己也去外面深入了解下收車的行情，意識到的確是得調(diào)整下了。最后經(jīng)過我們多次協(xié)調(diào)，7月6號，買賣雙方終于達成一致。

因為原車主7月初一直在外地旅游，驗車最后是約在12號，我們工作人員陪同何先生一起去上海?？吹綄嵻嚭?，何先生第一感覺是這車太新了，有些地方的保護膜都沒撕，座椅基本沒啥磨損，車輛外部也是全車車衣，車主非常愛惜。整車原版原漆，真正的精品車況。驗車是第三方獨立檢測機構(gòu)，結(jié)果如預期的一樣，非常完美。隨后辦理完過戶相關(guān)手續(xù)，我們安排物流板車將車輛托運至蕪湖。

最后，恭喜何先生收獲了這臺非常精品的小牛，祝您用車愉快！