最近接觸了不少寶馬車型，從經(jīng)典的以操控為王的3系，到插電式混合動(dòng)力的5系新能源車型，再到眼前的旗艦7系，寶馬崇尚操控樂趣的個(gè)性，在不同級(jí)別車型上的表現(xiàn)也是不盡相同。眼前的這款BMW 740Li由內(nèi)而外，從設(shè)計(jì)風(fēng)格到駕駛感，都透露出從容穩(wěn)重的氣質(zhì)。

寶馬是一個(gè)最為關(guān)注駕駛者感受的品牌，因此本次我也想打破常規(guī)思路，先從駕駛席的感受聊起。寶馬在以往給很多人留下了一個(gè)鮮明的印象，那就是無與倫比的操控樂趣與同樣也是“無與倫比”的內(nèi)飾風(fēng)格的結(jié)合體，當(dāng)然以上兩種都很獨(dú)特的表現(xiàn)方向卻是不同的。而其實(shí)從最近兩三年開始，寶馬飽受詬病的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)有了天翻地覆的變化，從經(jīng)典的3系、均衡的5系等車型上，我們都能看得到寶馬的創(chuàng)新與變革。那么旗艦的7系的？從我坐進(jìn)BMW 740Li的第一瞬間，它給我的印象應(yīng)該說是五感沉浸式的享受與滿足。

首先寶馬對(duì)于旗艦級(jí)的7系內(nèi)部的設(shè)計(jì)絕對(duì)是細(xì)致至極，材質(zhì)的運(yùn)用是頂級(jí)的，并且設(shè)計(jì)師細(xì)致得考慮到了駕乘者所能觸及的方方面面。當(dāng)你坐在車內(nèi)，無論駕駛席還是乘客席，無論第一排還是第二排，在你的視線和身體所能觸及的范圍內(nèi)，都是品質(zhì)極佳的材質(zhì)環(huán)繞。在座椅與中央扶手部位，質(zhì)感細(xì)膩的皮質(zhì)被做工精細(xì)的縫線打上錯(cuò)落有致的菱形格。馬鞍棕的整體內(nèi)飾配色第一眼看去顯得是那么地鮮艷而張揚(yáng)，然而細(xì)細(xì)品味之下，越來越感覺出它散發(fā)出特有的自信與內(nèi)涵。在BMW 740Li車內(nèi)，就連車頂也被覆蓋了同色系的Alcantara材質(zhì)。這是一個(gè)一般不易引起人們關(guān)注的位置，然而當(dāng)你無意一瞥之后，一定忍不住想要伸手去觸摸一下，天鵝絨般的觸感過手之后，仍給人留下無盡回味。

在寶馬追求駕駛樂趣這一獨(dú)特性格的引導(dǎo)下，3系成為了操控王者，5系也是同級(jí)中操控表現(xiàn)的佼佼者，但是7系還真沒有嚴(yán)格按照這條路走下去，BMW 740Li的整體駕駛風(fēng)格并不算激進(jìn)。你能清晰地感受到這是一臺(tái)大車，車長超過5.2m、軸距超過3.2m的長軸距7系行駛起來還是相當(dāng)沉穩(wěn)的，只要你不過分深踩油門，它總是四平八穩(wěn)地行駛，碾壓并過濾掉路面上大部分顛簸與振動(dòng)。對(duì)于駕駛者來說，這算不上什么好消息，但對(duì)于后排乘客來說，這無疑是難能可貴的天賦，這樣穩(wěn)重的行駛表現(xiàn)永遠(yuǎn)不會(huì)打斷后座老板頭腦中正在構(gòu)建的規(guī)劃，也會(huì)讓每一次出行都變得從容不迫。

當(dāng)然，如果你想深探一下它的底氣的話，BMW 740Li還是實(shí)力不俗的。它采用了寶馬經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在增壓和直噴等技術(shù)的武裝下，動(dòng)力指標(biāo)達(dá)到了250kW和450N·m，并且發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩是從1500r/min開始輸出。因此幾乎在全速域，操控的樂趣，只要你想要，它從來不會(huì)讓你失望。

事實(shí)上，7系可能也是目前動(dòng)力配備最為豐富的車型了，它可選擇的動(dòng)力系統(tǒng)從4缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，到我們BMW 740Li試駕車的直列6缸3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，再往上到BMW 750Li的雙渦輪增壓V8 4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，直至目前市面上已經(jīng)為數(shù)不多可以見到的12缸動(dòng)力，也就是BMW M760Li所使用的雙渦輪增壓V12 6.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。而在如此豐富的動(dòng)力選擇中，我覺得眼前的BMW 740Li是一個(gè)比較合適的動(dòng)力大小，當(dāng)前的動(dòng)力輸出對(duì)于驅(qū)動(dòng)7系這個(gè)旗艦級(jí)座駕不會(huì)顯得勉強(qiáng)，同時(shí)也符合旗艦應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)，當(dāng)然與此同時(shí)BMW 740Li也是一個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。

創(chuàng)新

? 技術(shù)創(chuàng)新/科技創(chuàng)新/未來出行/先行者/領(lǐng)導(dǎo)者（之一）/先鋒/前瞻/變革/ACES/新四化

? 自動(dòng)駕駛的引領(lǐng)者/領(lǐng)導(dǎo)者（之一）/先鋒/駕駛輔助

? 智能互聯(lián)的引領(lǐng)者/先行者/領(lǐng)導(dǎo)者（之一）

? 智能個(gè)人助理/MyBMW/天貓精靈/5G/iDrive 7.0/第七代BMW iDrive/人機(jī)交互/語音控制/手勢(shì)控制/人工

智能/QQ音樂/喜馬拉雅/BMW互聯(lián)音樂/遠(yuǎn)程軟件升級(jí)/數(shù)字鑰匙

? 數(shù)字化服務(wù)/數(shù)字化生活/數(shù)字化戰(zhàn)略/數(shù)字旅程/數(shù)字化解決方案/數(shù)字生態(tài)/更加便利/數(shù)字化客戶體

驗(yàn)/輕松/便捷/安全/智能/高效/無縫連接

? 以客戶為中心/以客戶體驗(yàn)為中心/獨(dú)特而出眾的出行體驗(yàn)/個(gè)性化需求/卓越客戶服務(wù)

? 投資/研發(fā)投入/本土研發(fā)/積極布局/投資未來

? 中國智造/創(chuàng)新技術(shù)/智能制造/工業(yè)4.0/柔性化生產(chǎn)/創(chuàng)新中心

? 全新設(shè)計(jì)語言/個(gè)性化/獨(dú)具一格的M空氣動(dòng)力學(xué)組件/美學(xué)/極具未來感的設(shè)計(jì)/獨(dú)有的新能源車設(shè)計(jì)

元素/優(yōu)雅/動(dòng)感/簡潔

? 強(qiáng)大的創(chuàng)新和系統(tǒng)整合能力

? 品牌之年/豐富的BMW M產(chǎn)品陣列/純粹駕駛樂趣/源自賽車運(yùn)動(dòng)的先鋒科技

? 貼心的服務(wù)/創(chuàng)新的營銷

? 與消費(fèi)者的情感共鳴/富有情感力量

生態(tài)可持續(xù)

? 新能源汽車/電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)軍者/引領(lǐng)者/先行者/領(lǐng)導(dǎo)者（之一）/先鋒

? 未來出行的領(lǐng)軍者/引領(lǐng)者/先行者/領(lǐng)導(dǎo)者（之一）/先鋒

? 柔性化生產(chǎn)/高度靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)/本土研發(fā)/電動(dòng)化人才/加大電動(dòng)投資力度

? 選擇的權(quán)力/電動(dòng)化戰(zhàn)略/可持續(xù)發(fā)展理念

? 豐富的產(chǎn)品/新能源車之年/豪華新能源汽車領(lǐng)域最受歡迎的品牌之一

? 新能源生態(tài)系統(tǒng)

? 無憂的電動(dòng)出行體驗(yàn)/電動(dòng)駕駛樂趣

? 充電服務(wù)/充電網(wǎng)絡(luò)/一站式查找充電樁及快捷支付功能

? 電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)/電芯技術(shù)/更佳能量密度

? 樹立行業(yè)可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)

? 綠色工廠/綠色生產(chǎn)/先進(jìn)的物流

? 可持續(xù)的供應(yīng)商管理/負(fù)責(zé)任地開采和加工原材料

? 綠色能源/燃料電池/氫能源/環(huán)保的產(chǎn)品/環(huán)境保護(hù)/氣候保護(hù)/更少排放/更低油耗/實(shí)現(xiàn)二氧化碳

排放目標(biāo)

? 強(qiáng)大的研發(fā)體系

? 輕量化/高效動(dòng)力

? 環(huán)境/社會(huì)責(zé)任

體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

杭州元通之寶汽車銷售服務(wù)有限公司

杭州和誠之寶汽車銷售服務(wù)有限公司

永康泓寶行汽車銷售服務(wù)有限公司

象山泓寶行汽車銷售服務(wù)有限公司

義烏泓寶行汽車銷售服務(wù)有限公司

紹興泓寶行汽車銷售服務(wù)有限公司

南昌和誠之寶汽車銷售服務(wù)有限公司

贛州寶晉汽車銷售服務(wù)有限公司

撫州寶晉汽車銷售服務(wù)有限公司

吉安之寶汽車銷售服務(wù)有限公司