如果說(shuō)2021年是純電市場(chǎng)的主舞臺(tái)，那進(jìn)入2022年就是混動(dòng)市場(chǎng)的神仙戰(zhàn)場(chǎng)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，到2025年混動(dòng)市場(chǎng)占率將會(huì)超過(guò)13%，每年帶來(lái)近300萬(wàn)規(guī)模的重要市場(chǎng)。而混動(dòng)車型的大面積普及，不僅能像純電車那般推進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展，還具有高續(xù)航、高爆發(fā)力、高智能化等優(yōu)點(diǎn)，能夠很好的滿足年輕群體對(duì)新能源市場(chǎng)的新要求。

6月6日，在此背景下，領(lǐng)克攜全新的智能電混技術(shù)和概念車The Next Day強(qiáng)勢(shì)入局國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)。按照計(jì)劃，領(lǐng)克將在今年推出4款智能電混產(chǎn)品。兩年內(nèi)還會(huì)再推3款。到2025年，領(lǐng)克全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化，真正達(dá)到“年輕人要什么，我們?cè)焓裁础钡睦砟睢?/p>

概念車引領(lǐng)新潮，存在意味著打破固有

在許多用戶的眼中，混動(dòng)車型依舊會(huì)與“燃油車”相提并論。一方面，是因?yàn)楹芏嘬嚻髮⑷加蛙嚨耐庥^套上混動(dòng)的內(nèi)芯，產(chǎn)品表現(xiàn)并符合新能源審美。另一方面，是因?yàn)橐恍┗靹?dòng)車型僅強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性，而忽視了新能源靈魂本質(zhì)的“智能化服務(wù)”，令年輕用戶的體驗(yàn)質(zhì)感大幅度降低。

領(lǐng)克推出的經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言裝飾的概念車The Next Day，輕松打破用戶對(duì)傳統(tǒng)混動(dòng)車型的固有認(rèn)知。首先，在外觀上，概念車The Next Day突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，一體化成型的黑鉆棱切穹頂、棱角分明的車身切割線、高挑的腰線以及四門齊開的飛翼式蝴蝶門，都讓概念車The Next Day宛如一臺(tái)未來(lái)座駕，比純電車型還要“純電”，相信是所有年輕人無(wú)法拒絕的誘惑。

外觀的科技感延續(xù)到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)，丹寧布制成的木紋懸浮儀表臺(tái)配合一體化折疊控制器，營(yíng)造出濃郁的極簡(jiǎn)風(fēng)范，將車內(nèi)搭載專屬于年輕用戶的座艙。同時(shí)，領(lǐng)克的一些“小心機(jī)”，也能讓我們看到其對(duì)舒適性的追求。例如，天鵝絨零重力座椅、純手工編織地毯、與前車玻璃貫通的天窗等，打造出極具沉浸式體驗(yàn)感的科技舒適環(huán)境。

作為一款智能座艙，概念車The Next Day將全車身都融合了黑科技設(shè)計(jì)。例如，融入了激光雷達(dá)、迎賓燈等功能的數(shù)字旗語(yǔ)交互屏。可支持導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、主動(dòng)安全信息、娛樂(lè)信息的全景3DHOLO-HUD等，都能表達(dá)領(lǐng)克對(duì)于年輕用戶個(gè)性化追求的理解，真正突破傳統(tǒng)混動(dòng)車型的觀感。

黑科技混動(dòng)技術(shù)加持，讓駕駛質(zhì)感零壓力

如今，國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)早已不是車企亂入的年代，要想在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳步，首先就要擁有專屬自家的混動(dòng)系統(tǒng)。例如，長(zhǎng)安的藍(lán)鯨iDD、長(zhǎng)城檸檬DHT、比亞迪DM-i，以及吉利的雷神混動(dòng)系統(tǒng)。

按照常理來(lái)說(shuō)，概念車The Next Day應(yīng)當(dāng)圍繞雷神混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)打造。但領(lǐng)克卻考慮到年輕群體的個(gè)性要求，在結(jié)合雷神混動(dòng)和領(lǐng)克潮流出行理念，推出了全新的領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)。

具體來(lái)看，領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive具有三大優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：

其一是種類豐富，能夠讓用戶根據(jù)自身的需求和胃口進(jìn)行選擇，幫助用戶實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，讓“選擇零困難”。

領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive能夠提供3款高熱效高性能混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，2款高效率混動(dòng)變速器，匹配多款不同規(guī)格高性能動(dòng)力電池，和兩款高功率后驅(qū)電機(jī)?？蛇M(jìn)行不同產(chǎn)品的配合，能提供兩驅(qū)、四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)、長(zhǎng)續(xù)航、超長(zhǎng)續(xù)航等產(chǎn)品配型，既能解決用戶的續(xù)航壓力，也能在滿足低碳環(huán)保要求的同時(shí)，兼并用戶的駕駛樂(lè)趣，真正的一舉多得。

其二：燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，幫助用戶釋放“錢包”壓力，讓“開車零煩惱”。一方面，領(lǐng)克提供的1.5TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率分別為43.32%和40%，尤其是前者基本完勝雙田家族。優(yōu)秀的熱效率，幫助燃?xì)馊紵脑匠浞郑蟠筇嵘嚨娜加徒?jīng)濟(jì)性。

另一方面，領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive配置了兩大“節(jié)能神器”——3擋DHT Pro變速箱和多模式能量管理。前者是領(lǐng)先同級(jí)別的變速箱技術(shù)，具有高效的動(dòng)力傳輸功能，減少中間的能力損耗，最高機(jī)械效率可達(dá)97.5%。后者則將用戶生活場(chǎng)景細(xì)化，可提供38中工作模式，讓每個(gè)生活場(chǎng)景都有專門的操控方式。既不會(huì)“小馬拉大車”，也不會(huì)“大馬拉小車”，提供精細(xì)化的能力匹配。

其三：安全保障無(wú)壓力，讓“駕駛零負(fù)擔(dān)”。很多用戶之所以抗拒新能源車型，就是因?yàn)樾履茉吹陌踩詻]有燃油車型成熟，尤其是近期曝光的蔚來(lái)、特斯拉、Uber的事故問(wèn)題，大大加深了用戶的恐慌。

而領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive從項(xiàng)目開設(shè)之初，就將安全性作為第一出發(fā)點(diǎn)。其3擋DHT Pro變速箱經(jīng)過(guò)35萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)架試驗(yàn)累計(jì)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)20萬(wàn)小時(shí)，電機(jī)電控極限耐久試驗(yàn)單臺(tái)次超過(guò)50萬(wàn)公里，綜合表現(xiàn)超過(guò)同級(jí)別燃油車型。

此外，其設(shè)計(jì)的新一代CTP平板電池具有高效吸能設(shè)計(jì)，防止電芯損傷，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，并采用無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)，確保電池安全，真正將安全把控在出廠。

總結(jié)：

領(lǐng)克自誕生以來(lái)，便追求為年輕運(yùn)動(dòng)而生的理念，是真正的年輕人駕駛座艙。本次全面電氣化改革，也正是應(yīng)了年輕用戶對(duì)于新能源車型的追求。而優(yōu)秀的科技實(shí)力配合主流水準(zhǔn)的混動(dòng)技術(shù)，想來(lái)沒有哪個(gè)年輕人能夠拒絕?，F(xiàn)在，隨著領(lǐng)克全面換裝混動(dòng)系統(tǒng)，壓力給到了其他自主品牌身上。