哈嘍大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是二手車檢測師阿坤，認真檢好每一輛車，還原車輛真實狀況，為每一位粉絲安心購車保駕護航，是我們存在的價值。

歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事，今天要跟大家分享的是一臺奔馳S450的檢測，之所以會選擇跟大家分享這臺車呢，也是想借助這臺車，跟各位老鐵討論一個問題：

為什么現(xiàn)在的市面上有這么多年限低，車況也還不錯的奔馳S級？

根據(jù)我這么些年的經(jīng)驗和檢測過的車來說，二手車市場上，很多奔馳S級的車齡基本維持在5年左右，很多車不但車況不錯，個別的價格也是比較靚的。至于收購的來源，基本是公司車，私人車很少，就算是能收到一些私人的車，年限也會稍微長一些，車況可能也相對的要差那么一點。

難不成，是因為這些公司混不下去了，快破產(chǎn)了要靠賣車來維持生活了嗎？

答案很明顯不是，而是這些公司算準了車齡折舊費，在這個期間，這些費用和車輛殘值加起來就可以置換新車。更何況，車輛上公司的名下，最重要的就是可以抵稅，所有的用車費用都可以用于抵稅，如此一來，用車的成本極低。

阿坤我不是搞財務(wù)的，具體算法也不是很清楚，我們假設(shè)今天這臺奔馳S450的開票價是130萬，殘值5%，折舊金額高達123.5萬元，按普通增值稅25%來算的話，這輛車5年可以為公司抵稅超過30萬。

當然，這還是沒有算車輛5年期間的養(yǎng)護、維修及加油費用，這種豪車的養(yǎng)護大家是知道的，如果這里再出個幾十萬的費用，又可以抵稅近10萬。

有錢人表示：基操勿6！

阿坤我簡直不敢想了，難怪這些豪車動不動就是好幾次的過戶，對于有錢人來說，這就是玩兒啊，這玩意它哪來的成本？

【車輛信息】

車型年款：2018款 S 450 L 4MATIC 卓越特別版

新車指導價：122.88萬

出產(chǎn)年份：2018年3月

上牌日期：2018年6月

表顯里程：1.9萬公里

車商報價：89.88萬

這臺車當年的新車指導價在100多萬，現(xiàn)在過了5年，說實話聽到這個90萬的售價，給我都嚇了一跳，如果按他的指導價來算的話，這臺車的5年保值率高達74%，這是個什么概念，老鐵們敢想嗎？

這臺車之所以賣得這么貴，據(jù)車商說，車況簡直沒得挑，如果找出問題來，他算我厲害！我當時就懵逼了，想我專業(yè)找茬這么多年，還沒有遇到過這么硬氣的老板，今天高低要好好的盤一盤他。

5年僅僅行駛了不到2萬公里，全車車衣，車況報著是原版原漆，連保險杠都是原漆。我到現(xiàn)場的時候，客戶大哥已經(jīng)自己動手撕上車衣了，也不知道是不是有錢人都有這么個“撕衣”的小愛好。

看到這個情景，我不由得多問了大哥一嘴，大哥說現(xiàn)在的噴漆技術(shù)太好了，我得撕下來看看有沒有掉漆。

不得不說這個大哥挺懂行??！沒辦法啊，上帝都自己上手了，我這個小卡拉米也只有趕緊放下書包，跟大哥一起進行撕膜運動了。但是這個車衣質(zhì)量太好了，真是太難撕了，費了九牛二虎之力才扯了一半因為天快黑了。

【車輛檢測】

我經(jīng)常對那些對車況迷之自信的老板說，是騾子是馬來出來溜溜，話不多說直接開始檢測：

這臺車的發(fā)動機是3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可以達到367匹大v6發(fā)動機，搭載9擋手自一體的變速箱，換擋非常的平順，不管你是城市路面還是上高速，這臺車的動力保證是隨叫隨到的。

撕膜真是一個大工程，我、客戶再加上后來加入的車商，終于是趕在天黑之前，把膜給徹底的撕了下來。我就趕緊先檢測內(nèi)飾了，要不然一會天黑了不太好看了。如上圖，全車內(nèi)飾保護相當?shù)轿唬侠锍虜?shù)的磨損狀態(tài)，無明顯臟污及破損。

保險杠沒有任何的噴漆痕跡，螺絲也都是沒有動過的，連一丁點的劃痕都沒有，保護的真是太好了，里邊的水箱框架也都沒有動過，防撞梁也是沒有問題的，前邊的翼子板機蓋也都完好無損沒有一丁點的劃痕不得不說原車主保護的確實不錯。

車子兩側(cè)漆面沒有任何問題，后備箱也是原漆螺絲也都沒有動過，后保險杠也確實是原車漆沒有一丁點噴漆的痕跡，拔開后備箱的封邊膠條里邊的焊點也都沒有問題。包括后圍板也都完好無損。

檢測到右后門發(fā)現(xiàn)有一個小坑，這是我檢測到目前為止唯一的一個問題了，一個硬幣大的小坑，右邊一側(cè)也都沒有問題，外觀檢測完了原版原漆的狀態(tài)，明顯的劃痕一處都沒有，只有一個小凹痕，不得不說這是我檢測二手車以來5年的車衣保護的最好的一個車了，原車主真是把他當親兒子一樣對待啊。

底盤也真是比我臉都干凈啊。一點滲油的痕跡都沒有，螺絲也都沒有動過，底盤的懸掛件也都完好無損，整個車檢測完唯一發(fā)現(xiàn)的問題就是一個小坑還有儀表盤的一個故障碼，都是小問題幾乎可以說沒什么問題。

基本上到這里呢，整個檢測也就結(jié)束了，大哥對這個車況也非常滿意，跟大哥到了個別就撤了。

這臺車的車況好其實不算什么，主要是5年的車還保能有這個成色，這就很難能可貴了。連保險杠都是原車漆，這可不是說愛護就能辦到的，還得要技術(shù)支撐，聯(lián)想到這個公司戶的車，看來這臺車是有專人看管維護的。

畢竟我們天天跟二手車打交道，對價格多多少少還是有些了解的，說實話就算是這車的車況特別的好，也不可能賣到90萬的高價，所以我就很疑惑，這買家大哥一看也是事業(yè)有成的人，不至于會不知道啊，我又不能直接問車主。

回城的路上，我特意上網(wǎng)查了一下行情，說實話這個價格真心的是高上天了啊，18年左右的同款車型基本上在80萬以內(nèi)，要知道這還是網(wǎng)上的掛牌價哦，實際成家價格只會更低。也就是說這臺車真的在90萬成交的話，至少比市場的高出15個W。

但是如果你的思維發(fā)散開一點，或許就會明白二手車商場上那些車況精品的二手車根本不愁賣了！

如果這大哥如果買到手，車況這么好，跟新車差距不大，首先購置稅先賺一筆；如果也掛公司戶呢，依然能以90萬為基數(shù)重復這個騷操作，抵他個二三十萬的稅，依然不虧什么錢！

哎！這都是有錢人的游戲！等這臺車到了個8年10年，車老珠黃了，再找個老實人接盤，你說窮人怎么干得過富人呢？

好了，今天的檢測就分享到這里了，我是檢車家一名普通的檢測師阿坤，如果您有心儀的車輛需要檢測，或者二手車相關(guān)的問題，請搜索徽信公眾號“檢車家”，我們將竭盡全力為您解答，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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