遇到探險(xiǎn)者之后，我才知道以前開(kāi)的都是前驅(qū)車，出于好奇試駕了探險(xiǎn)者，結(jié)果確實(shí)給了我很大的驚喜。當(dāng)時(shí)正好有換車的打算，雖然媳婦比較喜歡途昂，但它畢竟是前驅(qū)車，而且能試駕、好提車的也就是2.0T版本，動(dòng)力方面完全滿足不了我，雙離合就更別提了，和探險(xiǎn)者根本沒(méi)法比，把兩款車都試駕了之后，媳婦兒也認(rèn)同了我的選擇。

新探和老探一樣都用了同樣的三大件，尤其是縱置后驅(qū)，作用非常大，有了縱置后驅(qū)之后，探險(xiǎn)者這樣的大車也變得相當(dāng)好操控，它的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.9米，開(kāi)起來(lái)特別靈活，即便是遇見(jiàn)比較窄的路面調(diào)頭依然很輕松。

探險(xiǎn)者的前后軸配置比很均衡，底盤扎實(shí)有韌性，出廠還配了6種駕駛模式加上換擋撥片，出去玩的時(shí)候跑起來(lái)相當(dāng)爽快。

后排配了獨(dú)立空調(diào)，探險(xiǎn)者在舒適性這塊考慮也很周到，有它在生活確實(shí)多了更多樂(lè)趣。