提起C&C正史世界的標(biāo)志性單位，服役于GDI的奧卡系列絕對(duì)榜上有名，它與猛犸坦克和離子炮一起構(gòu)成了雄鷹對(duì)抗毒蝎的利爪，活躍在C&C正史宇宙的各大戰(zhàn)場(chǎng)上。

這次就抽空來講講奧卡系列的家譜，來看看這么一款具有跨時(shí)代意義的機(jī)型是如何成為GDI的中流砥柱的。

第一次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)：奧卡突擊炮艇機(jī)（ORCA Assault Craft）

奧卡突擊炮艇機(jī)是全球防御組織（?Global Defense Initiative，即日后大名鼎鼎的GDI）開發(fā)出來用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)的旋翼機(jī)的空中戰(zhàn)機(jī)。相較于傳統(tǒng)旋翼機(jī)它用一對(duì)可變換關(guān)節(jié)支撐的噴氣引擎代替了原來的螺旋槳，這給了它更強(qiáng)的空中機(jī)動(dòng)能力，但相對(duì)的，整架突擊炮艇機(jī)的裝甲被大幅削減，這使得奧卡突擊炮艇機(jī)難以對(duì)抗敵方的對(duì)空火力，只能寄希望于先下手為強(qiáng)。

奧卡突擊炮艇機(jī)的主武裝為一門雙聯(lián)六管加特林鏈炮和一對(duì)龍式光學(xué)追蹤線導(dǎo)導(dǎo)彈發(fā)射器（Dragon?Tube launched,?Optically Tracked,?Wire-guided Missile，簡寫為Dragon TOW），由于初代命令與征服的機(jī)能限制，只有導(dǎo)彈武器能使用，兩邊各九發(fā)共十八發(fā)制導(dǎo)導(dǎo)彈給了奧卡突擊炮艇優(yōu)秀的對(duì)抗地面和空中裝甲單位的能力。

然而除了裝甲薄弱以外，奧卡突擊炮艇機(jī)還有一個(gè)缺點(diǎn)是較小的機(jī)身只能容納一名駕駛員，這讓它無法被部署在戰(zhàn)斗以外的任務(wù)中去。不過，也正是得益于其小體型，奧卡突擊炮艇機(jī)能被部署在經(jīng)過改造的卡車上進(jìn)行降落和修理，這進(jìn)一步地提升了它們的活動(dòng)范圍和機(jī)動(dòng)性。（游戲原案里有專門的移動(dòng)卡車機(jī)場(chǎng)，不過被砍了）

在第一次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，奧卡突擊炮艇機(jī)被大量部署在打擊NOD兄弟會(huì)缺乏防空力量的地面單位和設(shè)施的戰(zhàn)斗中。在非洲戰(zhàn)役時(shí)NOD兄弟會(huì)也發(fā)起了反擊，成功地奪取了一座奧卡測(cè)試設(shè)施并取得了奧卡突擊炮艇機(jī)的圖紙。但因?yàn)閵W卡的噴氣式引擎很容易因?yàn)槠錈崃勘患t外制導(dǎo)導(dǎo)彈鎖定以及燃料成本等原因NOD部隊(duì)并沒有生產(chǎn)奧卡為他們所用，不過它的設(shè)計(jì)為NOD日后打造自己的空中力量打下了基礎(chǔ)。

在第一次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，奧卡突擊炮艇機(jī)退役，其位置被奧卡戰(zhàn)斗機(jī)取代，其設(shè)計(jì)也在GDI日后的軍備列表上占據(jù)了一把交椅。

第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)：奧卡戰(zhàn)斗機(jī)、奧卡轟炸機(jī)、奧卡多用途機(jī)、奧卡運(yùn)輸機(jī)、奧卡交通艇和奧卡指揮艇

在第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，GDI已經(jīng)將大部分的噴氣式飛機(jī)更換成了奧卡系列，它們各司其職活躍在對(duì)抗死灰復(fù)燃的Nod兄弟會(huì)和隨后的失控AICabal的一系列戰(zhàn)斗當(dāng)中。

奧卡戰(zhàn)斗機(jī)（Orca Fighter）

奧卡戰(zhàn)斗機(jī)是2030年第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)GDI空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)，不過值得注意的是，雖然有戰(zhàn)斗機(jī)的名頭，但它實(shí)際上不具備任何對(duì)空能力。

奧卡戰(zhàn)斗機(jī)在總體上就是第一代奧卡突擊炮艇機(jī)的升級(jí)版本，它的垂直起降噴氣式引擎在維持功率的同時(shí)縮小了體積為其他升級(jí)騰出了空間；同時(shí)機(jī)身的裝甲也被升級(jí)以提高戰(zhàn)機(jī)的生還率，而最重要的升級(jí)將兩側(cè)的飛彈換成了威力更大的地獄火式導(dǎo)彈（Hellfire missiles），而原本的加特林則因?yàn)椴怀Ｓ玫木壒时灰瞥▽?shí)際上是受限于當(dāng)時(shí)的畫面機(jī)能和游戲性把武裝移除的理由正當(dāng)化了）。

依靠新型引擎的帶來的機(jī)動(dòng)性和地獄火導(dǎo)彈的強(qiáng)大火力，奧卡戰(zhàn)斗機(jī)能在敵人的防空設(shè)施鎖定它們前先行開火搶占先機(jī)，這種能力讓奧卡戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常擔(dān)任更加笨重的奧卡轟炸機(jī)的護(hù)衛(wèi)單位，一旦它們先解決了那些防空設(shè)施，轟炸機(jī)就能不受阻礙地去摧毀其他地面設(shè)施了。

奧卡戰(zhàn)斗機(jī)主要活躍在第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)和隨后的火焰風(fēng)暴危機(jī)期間，此后它們被升級(jí)的奧卡MK3型代替。

奧卡轟炸機(jī)（Orca Bomber）

在第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)期間，GDI的高層們一直希望能打造一支快速空中反應(yīng)力量來應(yīng)對(duì)今后戰(zhàn)場(chǎng)可能突發(fā)的狀況，為此GDI工程兵團(tuán)（GDI Engineering Corps）開始以第一代奧卡突擊炮艇機(jī)為藍(lán)本設(shè)計(jì)并開發(fā)各種衍生型號(hào)。在經(jīng)過八個(gè)月的不懈努力后，奧卡轟炸機(jī)正式進(jìn)入了GDI空軍的服役序列。

奧卡轟炸機(jī)在總體外觀上與初代奧卡沒有太大差異，唯一的區(qū)別是將原本的一對(duì)導(dǎo)彈發(fā)射器更換成了一對(duì)大型轟炸彈艙，這允許奧卡轟炸機(jī)向敵方關(guān)鍵目標(biāo)一次投放大量致命的大當(dāng)量高爆炸彈。

不過雖然有著更厚的裝甲，奧卡轟炸機(jī)較短的射程使得它們還是有被敵方防空單位摧毀的風(fēng)險(xiǎn)，這也是為什么GDI的指揮官喜歡混編奧卡戰(zhàn)斗機(jī)和奧卡轟炸機(jī)編隊(duì)的原因，在前者的掩護(hù)下后者會(huì)有更大的機(jī)會(huì)去獵殺它們的目標(biāo)。

奧卡轟炸機(jī)同樣活躍在第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)和火焰風(fēng)暴危機(jī)期間，隨后它們被火鷹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)給代替。

奧卡多用途運(yùn)輸機(jī)（Orca Carryall）

奧卡多用途運(yùn)輸機(jī)被GDI用于戰(zhàn)場(chǎng)快速運(yùn)輸和部署地面單位的空中載具。它一般用于運(yùn)輸載具，例如粉碎者式音波坦克（Disruptor）和猛犸MK2型機(jī)甲（Mammoth Mk. II），當(dāng)然它也能運(yùn)輸一輛裝滿乘客的兩棲運(yùn)兵車。

在火焰風(fēng)暴危機(jī)結(jié)束后，它們被V-35公牛式運(yùn)輸機(jī)代替，不過其設(shè)計(jì)被Nod兄弟會(huì)參考用于生產(chǎn)他們自己的搬運(yùn)機(jī)。

奧卡運(yùn)輸船（Orca Dropship）

奧卡運(yùn)輸船是GDI用于在戰(zhàn)場(chǎng)快速部署陸地單位的空中載具，雖然它能同時(shí)運(yùn)輸和部署步兵和載具，不過礙于當(dāng)時(shí)的技術(shù)表現(xiàn)并不明顯。同時(shí)它們的引擎功率要強(qiáng)于GDI服役的其他大型航天器，自身的也裝有專門的隔熱裝甲，這些大型飛船可以往返于地表和費(fèi)城太空站之間。

在游戲中奧卡運(yùn)輸機(jī)是非玩家可控的單位，一般會(huì)在戰(zhàn)役當(dāng)中為玩家部署起始部隊(duì)和援軍。

和多用途運(yùn)輸機(jī)一樣，奧卡運(yùn)輸船在第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)后被V-35公牛運(yùn)輸機(jī)取代。

重型奧卡運(yùn)輸機(jī)（Orca Transport）

這種沒有任何保護(hù)的型號(hào)一般被用于運(yùn)輸大量的軍事人員或是平民，由于缺乏保護(hù)，它們一般只會(huì)在任務(wù)區(qū)域內(nèi)的敵方單位（特別是防空單位）被消滅后才會(huì)出現(xiàn)。

與其他運(yùn)載單位一樣，它們?cè)趹?zhàn)后被公牛型垂直起降運(yùn)輸機(jī)替代。

奧卡指揮艦（Orca Command Vehicle）

奧卡指揮艦是為GDI的戰(zhàn)地指揮官準(zhǔn)備的前線載具，這種大型飛行器內(nèi)部裝備了包括軍火庫

、醫(yī)療艙和指揮系統(tǒng)等能協(xié)調(diào)GDI前線部隊(duì)軍事行動(dòng)的設(shè)備。最為傳奇的奧卡指揮艦是指揮官米歇爾·麥克尼爾（Michael McNeil）的旗艦科迪亞克號(hào)，這艘指揮艦幾乎經(jīng)歷了第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)期間的所有重要戰(zhàn)事，然而不幸的是，它最終在火焰風(fēng)暴危機(jī)期間撞上了泰伯利亞引發(fā)的離子風(fēng)暴墜毀，不過當(dāng)時(shí)麥克尼爾并不在上面。

在火焰風(fēng)暴危機(jī)結(jié)束后，奧卡指揮艦因?yàn)槠涓甙旱慕ㄔ旌途S護(hù)成本遭到了停產(chǎn)，僅剩那些當(dāng)中休倫（Huron）號(hào)于第三次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)期間仍在活躍。一直到思金人入侵后，GDI才意識(shí)到這類大型飛行器的重要性并重啟相關(guān)的生產(chǎn)計(jì)劃。

第三次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)：A-15奧卡（A-15 Orca）

A-15奧卡是GDI在第二次泰伯利亞戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，Nod活動(dòng)頻率降低后GDI出于經(jīng)費(fèi)考慮和行動(dòng)要求列裝的新一代奧卡戰(zhàn)機(jī)。與舊型號(hào)相比它的新型垂直起降引擎能提供400節(jié)的最大速度，作戰(zhàn)半徑482公里到1899公里。當(dāng)剝離戰(zhàn)斗裝備時(shí)，它的最大飛行高度為12 801米，爬升速度高達(dá)每分鐘762米，動(dòng)力質(zhì)量比為0.19磅/馬力。而這也讓它能沿用無尾槳(NO TAil Rotor)設(shè)計(jì)，讓整備方便度相較其他空中載具方便很多，并能在空中懸停更長時(shí)間，為巡邏和警戒任務(wù)提供便利。此外它的乘員也增加到了兩人，一名駕駛員和一名火控手。

而在武裝上，盡管開發(fā)者們表示新型奧卡能換裝各種裝備滿足不同的需求，但是最終GDI的指揮官們還是選擇了空對(duì)地制導(dǎo)火箭彈作為搭載武器，這讓A-15奧卡能繼續(xù)扮演它們的對(duì)地面目標(biāo)獵手角色，解決難纏的地面目標(biāo)。不過對(duì)于需要在泰伯利亞污染嚴(yán)重的紅區(qū)行動(dòng)的ZOCOM部隊(duì)而言，一對(duì)音波榴彈發(fā)射器可能是更好的選擇。

A-15奧卡也能攜帶一些支援用的裝備，例如脈沖掃描儀和空投型傳感器，來幫助它們和友軍搜索用隱身技術(shù)隱藏起來的Nod部隊(duì)，它們也能升級(jí)掛架來協(xié)助更多彈藥。

GDI也試圖開發(fā)過改良型的奧卡MK4型，這種型號(hào)相比它的前輩們要更加厚重，但是存在的諸多缺陷使得這一型號(hào)終究沒有問世。

升格沖突（Ascension Conflict）：奧卡MK5（Orca Mk. V）

奧卡MK5是于2064年服役的最新型號(hào)的奧卡戰(zhàn)機(jī)，這一型號(hào)由承包商R&D軍工開發(fā)，乃是奧卡系列的集大成之作。

相較于過往的型號(hào)，奧卡MK5更大，更重，兩個(gè)垂直起降噴射引擎的出力也更強(qiáng)，而最大的變化是兩側(cè)裝備的六管彗星火箭（Comet Rocket），這種火箭能同時(shí)對(duì)抗地面和空中目標(biāo)，也正是從這時(shí)開始，GDI終于有了能和Nod的毒液攻擊機(jī)一樣的多面手空中單位，同時(shí)也證明了奧卡的傳統(tǒng)構(gòu)造與新興技術(shù)的結(jié)合是其長年可靠性的證明。

結(jié)語：

C&C系列想必也是陪伴了許多人童年的經(jīng)典游戲，而前不久重制版的發(fā)行表明了這款游戲的魅力仍舊不減當(dāng)年，不光是其游戲方式，許多背景設(shè)定在今年依然是大家津津樂道的話題，如果可能的話我還會(huì)做幾期相關(guān)的專欄，同時(shí)也歡迎各位補(bǔ)充更多的資料和信息。

本文到此告一段落。