13年前，比亞迪和奔馳共同合作，推出了中國(guó)第一家定位高端的新能源汽車(chē)合資品牌——騰勢(shì)，隨后向市場(chǎng)推出了騰勢(shì)500、騰勢(shì)X等車(chē)型。12年后，騰勢(shì)品牌在北京宣布品牌煥新，騰勢(shì)D9正式發(fā)布。

一年后的今天， 煥新的騰勢(shì)品牌以及騰勢(shì)D9都成為了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的焦點(diǎn)之一。騰勢(shì)D9月銷(xiāo)破萬(wàn)，成為同級(jí)別中國(guó)品牌的領(lǐng)軍者，打破了該級(jí)別中長(zhǎng)期以來(lái)被合資車(chē)和豪華車(chē)把持的局面。

8月5日，騰勢(shì)品牌乘勝追擊，正式推出騰勢(shì)N8車(chē)型，共有七座版和六座版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為31.98萬(wàn)元和32.68萬(wàn)元。

作為騰勢(shì)品牌煥新之后N系列第二款車(chē)型，騰勢(shì)N8與此前上市的純電SUV騰勢(shì)N7不同，新車(chē)定位于中大型SUV，全系搭載了DM-p超混四驅(qū)系統(tǒng)，并具有云輦C智能電控阻尼主動(dòng)懸架和差速鎖，帶來(lái)更輕松自由的越野體驗(yàn)和沒(méi)有續(xù)航焦慮的出行幫手。

設(shè)計(jì)：π-MOTION勢(shì)能美學(xué)

騰勢(shì)N8定位于中大型SUV，長(zhǎng)寬高為4949×1950×1725mm，軸距2830mm。新車(chē)采用π-MOTION勢(shì)能美學(xué)，以流線型設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，帶來(lái)飄逸靈動(dòng)的視覺(jué)體驗(yàn)。車(chē)身整體采用流線型線條為基礎(chǔ)，混動(dòng)凌冽前臉和貫穿式雙翼尾燈非常具有識(shí)別度，車(chē)身側(cè)面飽滿圓潤(rùn)，配以騰勢(shì)LOGO飾板和全新的輪轂設(shè)計(jì)，更具豪華范。

內(nèi)飾采用“T”型設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸懸浮式全液晶3D儀表盤(pán)、15.6英寸2.5K超清中控懸浮屏和W-HUD抬頭顯示（12英寸）組成的三屏互動(dòng)帶來(lái)滿滿的科技感；雙50W無(wú)線快充、具有水晶元素的電子擋把與空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、麂皮絨頂棚、Nappa真皮座椅、全景天窗、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、銀河光幕氛圍燈、丹拿音響、豪華香氛系統(tǒng)以及同級(jí)首搭的中排雙桌板等配置讓座艙的豪華感全面提升。

操控：DM-p超混+云輦-C 4.3秒破百

騰勢(shì)N8全系搭載DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配搭EHS電混系統(tǒng)+1.5T驍云40.12%高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)綜合功率360kW，可實(shí)現(xiàn)4.3秒破百。搭載的45.8kWh混動(dòng)專(zhuān)屬刀片電池，NEDC工況下純電續(xù)航216km、綜合續(xù)航1030km、百公里饋電油耗6.45L。同時(shí)，新車(chē)還搭載了插混車(chē)型90kW升壓直流快充，只需0.33小時(shí)即可從30%電量充至80%電量。此外，騰勢(shì)N8還具有6kW對(duì)外放電功能，可滿足戶外露營(yíng)等用電需求。

底盤(pán)方面，騰勢(shì)N8采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，并搭載了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制技術(shù)，支持OTA升級(jí)，帶來(lái)更舒適更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)；同時(shí)電四驅(qū)技術(shù)配合伊頓式機(jī)械差速鎖，讓四輪扭矩分配更精準(zhǔn)，帶來(lái)更強(qiáng)大的越野體驗(yàn)。

智能：騰勢(shì)Link交互座艙+騰勢(shì)Pilot

在智能交互上，騰勢(shì)N8搭載了騰勢(shì)Link超智能交互座艙，具有三屏互動(dòng)、全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、遠(yuǎn)程控制、GPS導(dǎo)航、在線影音娛樂(lè)、車(chē)載K歌、海量應(yīng)用、平行視窗?、E-Call緊急救援、NFC數(shù)字鑰匙、行車(chē)記錄儀、高清廣角車(chē)內(nèi)攝像、整車(chē)OTA等功能。

在智能安全上，騰勢(shì)N8配備了騰勢(shì)Pilot系統(tǒng)，通過(guò)24個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)輔助駕駛水平，此外，3D高清透明全景影像系統(tǒng)和APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，讓駕駛更安全更輕松。

編輯總結(jié)

站在騰勢(shì)汽車(chē)10萬(wàn)銷(xiāo)量的基礎(chǔ)之上，騰勢(shì)N8橫空出世，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華SUV的期待，更滿足了消費(fèi)者對(duì)于豪華電混四驅(qū)SUV的渴望。

騰勢(shì)N8憑借高性能、高配置和高智能，成為30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中唯一全場(chǎng)景兼用的車(chē)型。上市當(dāng)天，騰勢(shì)N8還推出包括2000元抵扣10000元定金在內(nèi)的多重上市禮遇，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。

當(dāng)日，騰勢(shì)D9加推款型DM-i尊享型同步上市，新車(chē)純電續(xù)航98km，并具有45kW快充和6kW對(duì)外放電功能，售價(jià)34.98萬(wàn)元。