大修發(fā)動機(jī)的原因

很多燒機(jī)油的車子，修理廠會建議大修發(fā)動機(jī)更換活塞環(huán)，這是為什么呢？先來了解下活塞的結(jié)構(gòu)就會很快明白。下圖是一個(gè)曲柄機(jī)構(gòu)的活塞連桿，活塞上端連通氣缸，活塞下端連通曲軸箱，活塞在氣缸里上下運(yùn)動，然后通過連桿轉(zhuǎn)動曲軸，活塞的直徑比氣缸略小一點(diǎn)，為了隔絕上下兩個(gè)腔，會有幾個(gè)活塞環(huán)起到密封作用，最下面的是油環(huán)，其余兩個(gè)是氣環(huán)。如果氣環(huán)磨損嚴(yán)重了，上面的高壓縮比混合氣和廢氣就會越過氣環(huán)進(jìn)入到曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱的壓力增大，這樣曲軸油封就容易漏油，機(jī)油蒸汽也容易通過廢氣閥泄露出去，這就是為什么即便廢氣閥是好的，活塞環(huán)疏通了，也會導(dǎo)致燒機(jī)油的原因之一。那如果是油環(huán)堵塞嚴(yán)重，機(jī)油就會從曲軸箱內(nèi)越過油環(huán)進(jìn)入到燃燒室參與燃燒。

氣環(huán)和油環(huán)都會導(dǎo)致燒機(jī)油

所以不管是氣環(huán)還是油環(huán)發(fā)生損壞，都會造成燒機(jī)油。而氣環(huán)磨損厲害可以通過內(nèi)窺鏡幫助我們判斷，這不是絕對的，不過可以觀看到大部分磨損嚴(yán)重的氣環(huán)的情況。

如何檢查氣環(huán)磨損

以下操作和普通的內(nèi)窺鏡檢查缸壁磨損不同，通常我們看氣缸內(nèi)有大量積碳這并不說明什么具體問題，對于燒機(jī)油的發(fā)動機(jī)，大部分的活塞頂都是有大量積碳的，最多只能說明第三道油環(huán)可能有堵塞卡滯的情況，但是不能說明氣環(huán)有問題。常規(guī)的辦法是把活塞放到下止點(diǎn)觀看缸壁的磨損，這代表的是活塞的裙襯有磨損，自然是要大修發(fā)動機(jī)。要看活塞環(huán)的磨損，要看活塞在上止點(diǎn)時(shí)候的缸壁磨損情況。

活塞在上止點(diǎn)的時(shí)候，會看到在缸壁有臺階一樣的現(xiàn)象，缸壁有一道槽，這就是活塞環(huán)工作的時(shí)候，由于和缸壁發(fā)生摩擦導(dǎo)致缸壁出現(xiàn)磨損的環(huán)一樣的臺階痕跡。這說明活塞環(huán)的背和側(cè)隙變大或者環(huán)有磨損不平整等現(xiàn)象出現(xiàn)了，活塞在上止點(diǎn)的 360度環(huán)繞的橫向痕跡。

最難的是，此時(shí)缸壓測試完全正常，缸壁下方也沒有拉缸，但是因?yàn)樯现裹c(diǎn)的這種臺階狀態(tài)的磨損，也意味著氣環(huán)有問題，需要更換，此時(shí)只要中修發(fā)動機(jī)換成原廠的環(huán)體就可以。

如何避免氣環(huán)磨損

氣環(huán)的磨損主要是和日常的燃燒有關(guān)系，長期不清潔油路，火花塞延遲更換，油品不好，長期短途行駛很多，機(jī)油使用的級別標(biāo)號不對，都很容易造成該問題。以上問題可以使用司有普PNF技術(shù)的清潔劑、修復(fù)劑，即能疏通活塞環(huán)又能清潔油路，預(yù)防高溫和過早的出現(xiàn)燒機(jī)油。