小新已經(jīng)很久沒(méi)有看到蘋果推出具有革命性的產(chǎn)品了，比如重新定義智能手機(jī)，對(duì)蘋果的固有標(biāo)簽從iPhone 4開始就深深地刻在我的記憶里。再比如重新定義隨身聽，2001年蘋果iPod的問(wèn)世，使音樂(lè)產(chǎn)業(yè)再次發(fā)生了巨變，iPod并不使用CD或MD光盤，而使用硬盤存儲(chǔ)音樂(lè)。

還有就是重新定義筆記本的輕薄，當(dāng)年喬布斯從信封里拿出Macbook Air那種種驚艷，至今我還歷歷在目。再有就是重新定義無(wú)線耳機(jī)，去掉耳機(jī)孔以后推出的無(wú)線耳機(jī)AirPods，讓世人認(rèn)識(shí)到，原來(lái)無(wú)線是這么的方便。

種種跡象表明，只要有蘋果入侵的行業(yè)，定會(huì)掀起一番波瀾，顛覆人們對(duì)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)知。只不過(guò)，不知道是不是蘋果這些年過(guò)得太舒服了，近幾年蘋果在新品上已經(jīng)沒(méi)有像以往那樣的創(chuàng)新和革命，讓不少果粉失望。

然而事實(shí)上，蘋果沒(méi)有停止創(chuàng)新，它的野心還很大，這些年不斷有消息傳出，蘋果意圖進(jìn)軍汽車制造行業(yè)，成為新勢(shì)力車企的一員。那么要從哪里入手呢？蘋果的答案是車機(jī)。

蘋果在WWDC 2022開發(fā)者大會(huì)上，提前對(duì)外宣布新一代Apple CarPlay新功能與界面設(shè)計(jì)。同時(shí)還會(huì)有高度整合的車型，蘋果也強(qiáng)調(diào)將替Apple CarPlay自動(dòng)適配不同車內(nèi)屏幕布局，提供多樣化儀表板風(fēng)格與顯示效果，利用現(xiàn)代人機(jī)界面（HMI）與軟件深度整合，能夠在儀表板讀取車輛狀態(tài)信。

最關(guān)鍵的是在于，蘋果能夠替Apple CarPlay直接掌控車輛最底層權(quán)限，那么到底會(huì)帶來(lái)哪些改變？通過(guò)這篇文章，小新替大家整理新一代Apple CarPlay重點(diǎn)新功能。

新一代Apple CarPlay要等到2023年底才會(huì)正式推出，蘋果也提前公布第一波支持新Apple CarPlay合作車企名單，包含F(xiàn)ord、NISSAN、Honda、Audi、Benz、Porsche、INFINITI等，不再局限只有高價(jià)品牌才能夠適配新Apple CarPlay。反倒一些傳統(tǒng)車企都在首波合作名單中，唯獨(dú)BMW似乎改變方向，不再積極參與。

從WWDC 2022提供的Apple CarPlay車內(nèi)圖片來(lái)看，能得知新一代Apple CarPlay能夠支持兩塊屏幕顯示。其中一種是長(zhǎng)條形儀表板與中控屏幕組合，另一種是類似特斯拉，儀表板與大型中控屏幕組合。

相比之下，當(dāng)前現(xiàn)有車型如果屏幕不夠大，都會(huì)造成無(wú)法完整顯示新一代Apple CarPlay信息。預(yù)計(jì)只能夠顯示傳統(tǒng)Apple CarPlay畫面，蘋果利用軟硬整合也會(huì)限制單獨(dú)售賣Apple CarPlay車機(jī)，導(dǎo)致無(wú)法完整讀取汽車信息。

值得一提的是，新一代Apple CarPlay提供豐富現(xiàn)代人機(jī)界面（HMI）與軟件深度整合，在儀表板能夠讀取車輛狀態(tài)。主要關(guān)鍵是Apple CarPlay能夠掌控車輛最低底權(quán)限，如車速、轉(zhuǎn)速、水溫和油耗數(shù)據(jù)，駕駛也可以依照自己喜好調(diào)整儀表板布局與風(fēng)格。

同時(shí)Apple CarPlay也能夠聯(lián)動(dòng)自家地圖AR導(dǎo)航畫面，能夠?qū)?dǎo)航路線顯示在儀表板上，解決大多數(shù)駕駛導(dǎo)航時(shí)，要不定時(shí)看側(cè)邊屏幕的困擾。相較于駕駛，也可以更專注眼前道路安全。

除此以外，新一代Apple CarPlay中控屏幕也加入不少軟件整合功能，能夠控制車窗、空調(diào)溫度、座椅加熱或通風(fēng)等功能，并非是以往單純只是將屏幕投射功能，整體車機(jī)體驗(yàn)將會(huì)大幅提升。同時(shí)蘋果也針對(duì)新一代Apple CarPlay額外加入全新Radio應(yīng)用程序，能夠讓用戶輕松控制車內(nèi)FM收音機(jī)。

寫在最后

近幾年來(lái)，一直有傳聞稱蘋果在秘密開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。直到前兩年供應(yīng)鏈廠商透露，蘋果首款電動(dòng)車Apple Car預(yù)計(jì)2024年發(fā)布，且會(huì)搭載自行研發(fā)的劃世代電池技術(shù)，將會(huì)替電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)新的突破。

早在2015年，蘋果就被曝出正在研發(fā)電動(dòng)車，該項(xiàng)目被稱為“泰坦計(jì)劃（Project Titan）”。蘋果CEO庫(kù)克在2017年接受彭博社采訪時(shí)，證實(shí)“泰坦計(jì)劃”確實(shí)存在，表明蘋果正積極發(fā)展自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。蘋果眼中的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是相當(dāng)重要和核心的技術(shù)，庫(kù)克稱它為“人工智能（AI）項(xiàng)目之母”，也是他們有史以來(lái)執(zhí)行最困難的一個(gè)項(xiàng)目。

庫(kù)克指出，自動(dòng)駕駛、電動(dòng)車以及叫車這類新趨勢(shì)都在同時(shí)間內(nèi)發(fā)生，結(jié)合人工智能車輛，似必將會(huì)給汽車行業(yè)帶來(lái)一次重大革命，同樣也暗示蘋果不會(huì)缺席這場(chǎng)革命。蘋果從未制造過(guò)汽車，也未接觸過(guò)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，因此目前要制造汽車對(duì)自身供應(yīng)鏈也會(huì)是一大挑戰(zhàn)。

不要以為造汽車跟造手機(jī)一樣，這兩者的難度不是一個(gè)量級(jí)，可如果真的造了汽車，又會(huì)是怎么樣的呢？小新覺(jué)得蘋果先從Apple CarPlay開始大力發(fā)展，累積經(jīng)驗(yàn)是沒(méi)錯(cuò)的，畢竟造車不是一朝一夕就可以完成的，期待今年的Apple CarPlay能玩出新的高度吧。最后，小伙伴們對(duì)于Apple CarPlay還有什么想要知道的嗎？