7月3日，東風(fēng)本田全新一代英仕派正式上市，全新英仕派這次一樣取消了油電混動(dòng)車型，只推出1.5T燃油版以及2.0L插電式混合動(dòng)力車型，至于售價(jià)方面，來(lái)到了18.28-25.88萬(wàn)元。

東風(fēng)本田全新英仕派

東風(fēng)本田全新英仕派上市價(jià)格

很明顯，在姊妹車型全新雅閣上市之后，額外花了一個(gè)半月時(shí)間進(jìn)行觀望的全新英仕派，并沒(méi)有給到一個(gè)我們驚喜的價(jià)格，燃油版車型起售價(jià)比雅閣貴出了3000元，插混版車型比雅閣貴出了4000元，對(duì)于原本在與雅閣競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中處于劣勢(shì)地位的英仕派來(lái)說(shuō)，彰顯出了極強(qiáng)的自信。

廣汽本田全新雅閣上市價(jià)格

但你以為全新英仕派僅僅是比雅閣貴了3、4000元這么簡(jiǎn)單嗎？并不，從購(gòu)車優(yōu)惠政策以及車主權(quán)益來(lái)看，全新英仕派繼續(xù)彰顯著自信的一面，例如1.5T燃油版車型上，購(gòu)買東風(fēng)本田車主置換全新英仕派可以享受10000元禮遇和至高36期0息（即3年0息），而同為1.5T車型，在全新雅閣上，廣汽本田車主置換可以享受3萬(wàn)元禮遇，金融方面也可以享受最高5年0息的待遇，兩個(gè)品牌對(duì)待老車主的態(tài)度可見(jiàn)一斑。

廣汽本田 全新雅閣

而在2.0L插混車型上，廣本新雅閣和東本新英仕派給出禮遇則是一致，都是老車主享受1萬(wàn)元禮遇。包括用戶權(quán)益方面，不管是新英仕派還是新雅閣，都能享受5年車機(jī)無(wú)限流量和5年OTA免費(fèi)升級(jí)，質(zhì)保方面也都是整車3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，混動(dòng)車型三電8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，這些都沒(méi)有區(qū)別。不一樣的是，廣汽本田全新雅閣在指導(dǎo)價(jià)略低幾千元的前提下，還贈(zèng)送車主三年或6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保），而這一點(diǎn)東風(fēng)本田英仕派則沒(méi)有給出相應(yīng)的保養(yǎng)福利。

所以簡(jiǎn)單總結(jié)一下，在觀察了全新雅閣上市一個(gè)半月的市場(chǎng)反饋后，全新英仕派沒(méi)有針對(duì)性做出價(jià)格優(yōu)勢(shì)，甚至在價(jià)格貴了3、4000的基礎(chǔ)上，在給車主的購(gòu)車優(yōu)惠和用車權(quán)益也差了一點(diǎn)意思，更別提在全新英仕派上市的同一晚，長(zhǎng)安蒙迪歐1.5T車型同樣迎來(lái)了上市，14.98萬(wàn)元起步的價(jià)格，配上了1.5T+8AT的動(dòng)力組合，性價(jià)比相當(dāng)明顯，也正是這種種因素疊加，全新英仕派的售價(jià)一經(jīng)公布，就得到了大量網(wǎng)友的唱衰。

另一方面，從全新英仕派的配置表來(lái)看，雖然在售價(jià)方面略高于全新雅閣，但不能否認(rèn)其配置表現(xiàn)確實(shí)略勝一籌，以同燃油版車型入門版來(lái)看，英仕派的配置確實(shí)豐富一些，因此全新英仕派稍貴一些的價(jià)格，我認(rèn)為其實(shí)可以理解的。

但英仕派的尷尬點(diǎn)在于，它始終缺乏屬于自己的產(chǎn)品亮點(diǎn)，在更多的時(shí)候，它更像是雅閣的代替產(chǎn)品，是個(gè)備胎車型。曾有網(wǎng)友說(shuō)過(guò)一句有趣的話：十個(gè)去看英仕派的朋友，九個(gè)半都是因?yàn)檫@款車是雅閣姊妹車型。換言之，缺乏市場(chǎng)認(rèn)可度和用戶口碑積累等問(wèn)題，是英仕派最大的弱項(xiàng)，更別提英仕派的品控，本就不及雅閣。要是換做你，你是愿意選擇更高售價(jià)、更豐富配置的英仕派，還是售價(jià)更低、口碑更好的雅閣呢？

東風(fēng)本田全新英仕派

作為東風(fēng)本田旗下一款中型車，英仕派最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是姊妹車型雅閣，但自從英仕派誕生以來(lái)，其銷量一直遠(yuǎn)低于雅閣。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月雅閣銷量為85343輛，而英仕派為24909輛，即便跟其余競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較起來(lái)，英仕派仍是處于明顯落后地位，例如同期內(nèi)豐田凱美瑞銷量為78455輛，大眾帕薩特為62014輛。

更低的新車銷量數(shù)字，也意味著著在二手車市場(chǎng)當(dāng)中，英仕派的折舊率更高，根據(jù)某二手車網(wǎng)站給出的保值率來(lái)看，英仕派在三年保值率中為68.92%，在五年保值率中則為53.88%；反觀雅閣，其三年保值率為71.25%，五年保值率為57.44%，高于同門姊妹的英仕派。

二手車網(wǎng)站公布的英仕派保值率變化數(shù)據(jù)

二手車網(wǎng)站公布的雅閣保值率變化數(shù)據(jù)

明明是姊妹車型，卻有不一樣的保值率表現(xiàn)，究其原因也是因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者更愿意選擇原汁原味的雅閣而非被東本魔改過(guò)的英仕派，例如這次全新英仕派的前臉設(shè)計(jì)，也被人吐槽前格柵像個(gè)“地包天”。這也是英仕派的另一痛點(diǎn)：盡管與雅閣誕生于同一平臺(tái)，但在大多數(shù)人眼中，英仕派始終是一臺(tái)特供產(chǎn)品，缺乏雅閣這種全球車型的魅力。

全新英仕派的前臉設(shè)計(jì)被吐槽像“地包天”

從市場(chǎng)來(lái)看，全新本田英仕派18.28萬(wàn)的起售價(jià)，放在內(nèi)卷嚴(yán)重的當(dāng)下并不具備優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)車型的崛起本就已經(jīng)沖擊著合資B級(jí)車市場(chǎng)，也迫使部分合資品牌認(rèn)清事實(shí)，以更有誠(chéng)意的姿態(tài)討好消費(fèi)者。而東風(fēng)本田全新英仕派顯然沒(méi)有認(rèn)清這一點(diǎn)，哪怕是與雅閣之間的差距它仍存在著盲目自信，盡管推出插電混動(dòng)車型讓全新英仕派的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中稍微領(lǐng)先一步，但定價(jià)與設(shè)計(jì)上的執(zhí)拗，或?qū)⒊蔀槿掠⑹伺勺罱K吞下苦果的原因。