一則訃告再次將蔚來汽車推上了輿論的風(fēng)口浪尖。這封訃告表示：2021年8月12日下午兩點(diǎn)，美一好品牌管理公司、意統(tǒng)天下餐飲管理公司、上善若水投資管理公司的創(chuàng)始人林文欽在駕駛蔚來ES8汽車，啟動(dòng)NOP自動(dòng)駕駛功能的狀態(tài)下，在沈海高速遭遇交通事故，不幸逝世。

據(jù)悉，林文欽是“甲如花甲粉”、“鍋聚俠”、“大喜麻辣拌”、“意淇港式下午茶”等餐飲連鎖品牌的創(chuàng)始人，全國(guó)加盟店超500家。

截至目前，蔚來還未在官方平臺(tái)發(fā)布正式回應(yīng)，但據(jù)媒體報(bào)道，蔚來方面回應(yīng)：“警方正在調(diào)查”。

根據(jù)訃告的相關(guān)內(nèi)容來看，林文欽是在開啟了未來ES8的NOP領(lǐng)航輔助駕駛功能之后，發(fā)生的車禍。而從網(wǎng)絡(luò)流傳的事故現(xiàn)場(chǎng)圖片來看，林文欽的未來ES8是在與高速公路上放置的錐桶及停在路邊的養(yǎng)護(hù)車輛發(fā)生碰撞后，主駕側(cè)A柱被完全撕碎，駕駛室已擠壓到不存在生存空間，現(xiàn)場(chǎng)極為慘烈。

不得不提的是，距離上一次蔚來汽車駕駛?cè)怂劳龅膰?yán)重事故，僅過去了兩周。7月30日，一輛蔚來EC6在上海市浦東新區(qū)臨港大道高速撞擊上了隔離石墩，駕駛員不幸罹難。蔚來方面同樣回應(yīng)稱，具體事故原因仍在調(diào)查中。

由于訃告中明確指出林文欽在事故中使用了NOP領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，不少網(wǎng)友因此將事故歸咎于蔚來的自動(dòng)駕駛技術(shù)。不過也有人指出，蔚來汽車曾經(jīng)多次公開表明，NOP領(lǐng)航輔助系統(tǒng)只是駕駛輔助系統(tǒng)，而并非自動(dòng)駕駛技術(shù)。

蔚來自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人章健勇曾在《領(lǐng)航輔助（NOP）使用指南》中稱：“NOP不能等同于自動(dòng)駕駛，而是一種輔助駕駛系統(tǒng)，隨時(shí)可能在無(wú)法滿足工況環(huán)境的情況下退出，使用時(shí)大家必須時(shí)刻關(guān)注交通狀況及道路環(huán)境”。