在車市大環(huán)境不太樂觀的情況下，國務(wù)院常務(wù)會議最近提出了“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”的政策，以此刺激消費(fèi)，此舉也引起了廣泛關(guān)注和熱烈的討論。

而這次減征部分乘用車車輛購置稅的有關(guān)政策如下：

購車期限：2022年6月1日至2022年12月31日期間；

減征對象：單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車；

優(yōu)惠政策：減半征收車輛購置稅。

目前，除了新能源汽車免征購置稅之外(自2021年1月1日至2022年12月31日)，國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車的購置稅額按汽車發(fā)票價(jià)（不含增值稅價(jià)）的10%征收，如果按照這個(gè)的減征政策算的話，在今年下半年買車的朋友們最高可以減征近1.5萬的購置稅費(fèi)，聽上去還是挺有吸引力的。大致看了一下市場符合減征購置稅的車型還挺多，不過就是有些“漏網(wǎng)之魚”，雖然價(jià)格在30萬內(nèi)，但是排量卻沒達(dá)到要求，跟漫哥來一起看看這些“可憐”的車型。

豐田

代表車型：凱美瑞、榮放RAV4、漢蘭達(dá)等

不滿足條件：2.5L發(fā)動機(jī)

漫哥辣評：縱觀豐田系的產(chǎn)品線，它的大部分車型都提供2.0L和2.5L的車型可以選擇，而在這個(gè)油價(jià)高漲的時(shí)代，搭載混合動力系統(tǒng)的2.5L車型尤其受歡迎。因?yàn)樵谛阅芊矫妫@款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，除了擁有40%的熱效率和13:1的高壓縮比，還有209匹馬力，250?！っ椎姆逯蹬ぞ兀倨ヅ湄S田主打的THS混動系統(tǒng)，開起來既不會很肉也省油。

剛好豐田系30萬內(nèi)的車型很多都提供2.5L版本，包括凱美瑞、亞洲龍、榮放RAV4/威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)/皇冠陸放、凌放/威颯等等，賽那剛好貴了幾千塊，也不納入減免范圍內(nèi)?？戳诉@么多豐田主銷車型都不符合優(yōu)惠政策，這樣就很尷尬了，會讓別人覺得有關(guān)部門是不是有意整豐田似的，但是看看人家本田，就完全沒有煩惱了，都可以減免購置稅。

馬自達(dá)

代表車型：阿特茲、CX-4、CX-5、CX-8

不滿足條件：2.5L發(fā)動機(jī)

漫哥辣評：除了豐田以外，喜歡鉆研自吸發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)也愛用2.5L排量發(fā)動機(jī)。它的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的口碑確實(shí)不錯(cuò)，排氣歧管采用4-2-1的結(jié)構(gòu)，與賽車發(fā)動機(jī)的排氣結(jié)構(gòu)類似，壓縮比高達(dá)13:1，可以爆發(fā)出192匹最大馬力，和252牛·米的峰值扭矩，雖然沒有采用混合動力技術(shù)，但是它們的油耗表現(xiàn)卻比同級別很多小排量車型還要好，足以證明它的實(shí)力。

目前使用馬自達(dá)這套2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天動力的車型有阿特茲、CX-4、CX-5和CX-8。有一說一，雖然它的挺多車都沒有符合減半要求，但鑒于馬自達(dá)的受眾實(shí)在太少了，所以其實(shí)這個(gè)政策對他們來說，影響不會大。

日產(chǎn)

代表車型：途達(dá)、樓蘭

不滿足條件：2.5L發(fā)動機(jī)

漫哥辣評：日產(chǎn)不符合要求的也就兩款車型，分別是硬派越野途達(dá)還有老驥伏櫪的樓蘭，之前樓蘭還有排量更大的2.5T車型可以選擇，但是由于車型實(shí)在太老了，而且產(chǎn)品本身也沒啥亮點(diǎn)，雖然優(yōu)惠很大，但也不足以吸引消費(fèi)者，最近還推出了個(gè)啥樓蘭X莫奈聯(lián)名版車型，就是換了個(gè)色膜的事，這種努力的精神值得贊揚(yáng)，但就是太花里胡哨了，何必呢？而途達(dá)的話也不太家用化，所以只適合一些想要真正玩越野的人去選擇。

福特

代表車型：撼路者

不滿足條件：2.3T發(fā)動機(jī)

漫哥辣評：福特是為數(shù)不多采用2.3T排量的車型，福特的Ecoboost 2.3T直噴增壓系列發(fā)動機(jī)曾獲“2020沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號，經(jīng)過不同調(diào)校，被廣泛應(yīng)用于旗下諸多車系之上，最大馬力突破300匹。品牌內(nèi)部有很多車型是搭載這排量的發(fā)動機(jī)，除了小眾硬派越野撼路者之外，還有目前家族比較好賣的探險(xiǎn)者，還有福特的小跑車Mustang，不過由于它們的價(jià)格都超過了30萬，連價(jià)格條件都達(dá)不到。反正福特目前的狀態(tài)也跟日產(chǎn)差不多了，算是勉強(qiáng)活著。

北京越野

代表車型：BJ40、BJ80

不滿足條件：2.3T發(fā)動機(jī)

漫哥辣評：除了上面的福特之外，北京越野的BJ40、BJ80車型也有搭載2.3T發(fā)動機(jī)，而且價(jià)格也剛好在30萬元內(nèi)。在它們身上的這臺發(fā)動機(jī)還是挺有歷史的，它的技術(shù)來源于老薩博，是將薩博的B235R型號發(fā)動機(jī)經(jīng)過調(diào)改后再度應(yīng)用。當(dāng)然了，看到越野這兩個(gè)字，大家就知道這些注意還是小眾市場，而對于特意買臺車來玩越野的朋友們來說，一般都不會特別缺錢，這樣的話，其實(shí)就算這兩款車不符合減半要求，也對它們購車需求沒多大影響了。

三菱

代表車型：歐藍(lán)德

不滿足條件：2.4L發(fā)動機(jī)

漫哥辣評：歐藍(lán)德曾經(jīng)可謂合資7座SUV里的香餑餑，因?yàn)樗鼡碛泻腺Y的身份、7座以及很高的性價(jià)比，一度成為成為了品牌的銷量主力。但是當(dāng)競品們都雄起而它們無動于衷，品牌狀態(tài)開始一落千丈了。一臺2.4L排量的合資7座SUV目前的售價(jià)都跌至17萬元，性價(jià)比聽上去就很高，然而沒有混合動力技術(shù)的加持，在國內(nèi)注意也沒有一個(gè)光明的未來了。

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