抓住年輕人的喜好，就等于掌握了打開成功的鑰匙，這是諸多汽車廠商所奉行的真理。那么年輕人到底喜歡什么呢？車叔認(rèn)為無非是高顏值，高性能，夠個性，其中跑車顯然非常符合以上條件。今天車叔便為大家挑選了兩款售價不貴，個性鮮明的純電轎跑車型，它們分別是昊鉑GT和哪吒GT，來看看其中有沒有你喜歡的吧。

2023款昊鉑GT于近日完成上市，該車共推出5款配置，售價區(qū)間21.99~33.99萬元。2023款哪吒GT則于2023年4月份上市，該車共推出4款配置，售價區(qū)間17.88~22.68萬元。從售價來看，哪吒GT顯然是更親民的那一個，出于公平起見，下面車叔將挑選昊鉑GT入門車型與指導(dǎo)價為20.68萬元的2023款哪吒GT 660進(jìn)行詳細(xì)對比分析，兩車的價格差距為1.31萬元，那么在此前提下，哪一車型的表現(xiàn)更加突出呢？

外觀設(shè)計

昊鉑GT采用“風(fēng)生水起”全新家族式設(shè)計語言，整車造型看上去更像是金屬水滴。和很多新能源產(chǎn)品一樣，車頭也采用無格柵前臉設(shè)計，中間部位配備全新的品牌Logo-AI神箭。兩側(cè)前大燈組造型修長，內(nèi)部燈組模塊排布緊密，燈光方面采用全LED光源，支持自動頭燈，大燈高度可調(diào)等功能，同時該車擁有可編程智能燈語大燈，可隨音樂律動而舞動，具有一定的可玩性。

哪吒GT的車身設(shè)計采用了與哪吒S相近的線條表達(dá)，π形線條有效凸顯力量，而下壓的車頭則是跑車的標(biāo)配，用于行駛過程中突破空氣以降低阻力。該車的燈組采用了狹長的設(shè)計，線條與車身造型相呼應(yīng)，觀感十分銳利，內(nèi)部的光源排布有著較高的辨識度，功能方面相比昊鉑GT多出自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，轉(zhuǎn)向輔助燈等。此外，該車于底部前包圍區(qū)域加入了黑色為主的裝飾件，再配合導(dǎo)流槽以及前鏟等元素，營造出頗為濃郁的運動化氛圍。

車身尺寸方面，昊鉑GT的具體長寬高分別為4886×1885×1449 mm，軸距2920mm。該車擁有前低后高的車身姿態(tài)，消費者所期待的旋翼門并不是全系標(biāo)配，不過隱藏式門把手等元素沒有缺席。

由于采用雙門設(shè)計，因此哪吒GT車身數(shù)據(jù)相對較小一些，其中該車的具體長寬高分別為4715×1979×1415 mm，軸距2770mm。從車身側(cè)面觀察，該車的車頂線條十分流暢，雙門設(shè)計很容易讓它成為道路上的焦點。同時該車還具備19英寸的多輻式輪圈，其造型設(shè)計頗為復(fù)雜，與之相搭配的則是米其林PS4輪胎。

昊鉑GT車尾部分采用極簡設(shè)計，兩側(cè)細(xì)長條的尾燈組進(jìn)行熏黑處理，外部則匹配透明燈殼，視覺效果較為別致。此外，新車C柱末端采用隱藏式設(shè)計，使得大溜背車頂?shù)倪^渡更加自然。

相比于前臉而言，哪吒GT尾部設(shè)計的氣勢有所收斂，其中該車的尾燈組并未隨大流采用貫穿式設(shè)計，燈組內(nèi)部匹配環(huán)形燈帶，點亮后視覺效果不錯。此外，寬大的后包圍處還具備環(huán)狀燈帶，與尾燈組形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾設(shè)計

昊鉑GT內(nèi)飾部分同樣采用極簡的設(shè)計風(fēng)格，整車通過富有層次感的線條來區(qū)分各個功能區(qū)域，并且配色方案和不同的材質(zhì)也能展現(xiàn)出內(nèi)飾設(shè)計的獨特。其中該車中控臺上設(shè)置扁平狀的儀表盤，它看上去更像是一個小時鐘，其內(nèi)部可顯示導(dǎo)航，剩余電量等信息。14.6英寸的2.5K高清屏幕內(nèi)部搭載ADiGO 5.0智能OS，且匹配高通驍龍8155芯片，支持高德地圖，網(wǎng)易云，愛奇藝，芒果TV等應(yīng)用商城軟件，主流應(yīng)用基本覆蓋。此外屏幕下方設(shè)置三組貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，并且具備一定數(shù)量的物理按鍵，實用性不錯。

哪吒GT內(nèi)飾部分的看點一點也不比外觀少，該車采用新能源產(chǎn)品流行的極簡設(shè)計，對稱式的布局營造出整齊有序的美感，車內(nèi)基本消滅了實體物理按鍵，縱向布局的17.6英寸大屏則占據(jù)車內(nèi)C位。該屏幕內(nèi)部同樣搭載高通驍龍8155芯片，功能方面相比昊鉑GT多出手勢控制等，操作形式更加多樣。此外該車還匹配有平底式多功能方向盤和懸浮式液晶儀表，其中方向盤環(huán)身粗細(xì)程度適中，握感充實，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，功能按鍵則由鋼琴烤漆面板覆蓋，看上去頗為精致。

昊鉑GT車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，前排座椅電動記憶等。該車的車內(nèi)座椅設(shè)計較為常規(guī)，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，坐墊長度一般，對于腿部的支撐比較有限。

哪吒GT的用料更加到位，車內(nèi)座椅由真皮面料包裹，功能方面相比昊鉑GT多出前排座椅通風(fēng)等，同時跑車標(biāo)配的無框車門和一體式運動座椅也沒有缺席。

昊鉑GT的后排乘坐空間較為可觀，身高1.75米的體驗者來到后排，其腿部空間能夠達(dá)到近三拳，頭部空間則剩余四指左右。該車后排坐墊長度相比前排明顯長了不少，對于腿部的支撐更加到位，同時地臺為全平設(shè)計，滿員乘坐沒有太大壓力。

哪吒GT采用雙門四座布局，電動翻折前排座椅后可進(jìn)入后排，和很多跑車類似，該車的后排很難作為常規(guī)的位置使用，空間表現(xiàn)略顯局促，而且缺少了頭枕等配置。

動力系統(tǒng)

昊鉑GT入門級車型匹配最大輸出功率為180千瓦，峰值扭矩為355牛米的后置單電機(jī)，官方百公里加速成績?yōu)?.5秒。同時該車匹配容量為59.9千瓦時的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程560km。

哪吒GT 660版本同樣匹配后置單電機(jī)，其最大輸出功率為170千瓦，峰值扭矩310牛米，雖然賬面數(shù)據(jù)有所落后，但是由于整備質(zhì)量更低，因此該車的百公里成績也同樣達(dá)到了6.5秒。此外，該車匹配容量為74.48千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程660km，續(xù)航能力相比昊鉑GT高出100km。

車叔總結(jié)

作為市面上少見的轎跑車型，昊鉑GT和哪吒GT都有著不低的關(guān)注度。通過以上分析可以看出，哪吒GT相比之下?lián)碛懈蛹兇獾霓I跑式造型，更加大膽，更加個性的設(shè)計嘗試迎合了年輕人的審美取向，同時該車在售價更低的前提下對比昊鉑GT在功能配置水平，續(xù)航能力等方面也有著一定領(lǐng)先，性價比明顯更高。因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是哪吒GT。