近日，東風(fēng)標(biāo)致旗下新款4008正式上市，新車此次僅推出一款配置（2023款 360THP 科技版），官方指導(dǎo)價為16.97萬，相較于2021款360THP 科技版，新車價格下調(diào)3.2萬元，同時在配置上也有所升級。

作為標(biāo)致旗下相對走量的SUV車型，4008系列在前幾年的表現(xiàn)還算撐得起它的定價，不過隨著自主SUV的遍地開花，強(qiáng)如大眾、日系“兩田”的銷量都受到強(qiáng)烈沖擊，而像韓系、法系這些本就已經(jīng)邊緣化的品牌，日子過得更是慘淡。當(dāng)然，法系車直到現(xiàn)在仍在不斷求變，在今年早些時候，雪鐵龍C6的大幅降價引發(fā)一陣搶購熱潮。

如今，法系車又打起了價格的主意，此次全新的4008相較老款官降3.2萬，那么其綜合產(chǎn)品力究竟如何？

整車在設(shè)計上依然延續(xù)了老款的造型，不過在一些細(xì)節(jié)位置做了改變，首先就是新車換裝了品牌最新的鋒銳盾形獅標(biāo)，并且還支持選裝熏黑版本，但對于一款主打家用市場的經(jīng)濟(jì)型SUV來說，這個選裝確實有點(diǎn)畫蛇添足。此外，新車的尾部做了類似于貫穿式燈帶的設(shè)計，不過中間部位是亮黑色飾板，整個尾部的一體性看起來會更強(qiáng)一些。

內(nèi)飾雖然還是與老款保持一致，不過此次新款4008的智能化配置有了不小的提升。首先就是車機(jī)系統(tǒng)的升級，之前法系車的車機(jī)可謂是“一言難盡”，也經(jīng)常遭到網(wǎng)友吐槽。但這回新4008搭載了全新一代Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全新的UI界面風(fēng)格以及卡片式交互體驗都比之前有了明顯進(jìn)步。

除此之外，車機(jī)還內(nèi)置了智能AI語音交互系統(tǒng)，相較之前，在識別精準(zhǔn)度以及方言識別能力上都有了提升。同時，Blue-i3.0擁有豐富的應(yīng)用生態(tài)，用戶可以在應(yīng)用商城內(nèi)選擇安裝新聞、影音、視頻等相關(guān)APP，自由度與可玩性都更高。

在主動安全方面，新車搭載了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，通過布置在車身上的6個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)以及1個毫米波雷達(dá)，可以實現(xiàn)車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、并線輔助、側(cè)碰撞預(yù)警等功能，并且還有全速自適應(yīng)巡航與540°透明底盤全景影像加持，這個配置在同級合資車中還是具備一定優(yōu)勢的。

在舒適性配置上，新4008這次也沒含糊，帶記憶功能的電動感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、真皮座椅、前排加熱以及AQS高效車內(nèi)空氣過濾系統(tǒng)。

?動力方面，新車搭載的依然是那套略顯老氣的1.6T+8AT組合，最大功率170馬力，最大扭矩250牛.米。整車底盤設(shè)計與老款沒有差別，駕駛質(zhì)感還是熟悉的法式味道。

寫在最后：

盡管新4008這次官降3.2萬，但放在市場上，這個力度顯然還不足以吸引消費(fèi)者，當(dāng)然，智能化配置的升級也算是另一種降價。不過法系車本身就已處在邊緣化，僅僅依靠新4008翻身確實艱難，況且現(xiàn)如今的一線合資品牌也都在瘋狂砸價，新4008亦或是法系車想要分得一份蛋糕，或許還得在價格上再讓步。