根據(jù)艾科森環(huán)境技術(shù)歐洲站消息，土耳其上周四，土耳其本土電動(dòng)汽車制造商Togg在報(bào)價(jià)后啟動(dòng)了預(yù)訂流程。這家汽車制造商指出，Togg 的電動(dòng)汽車 (EV) 型號(hào) T10X 在頭四個(gè)小時(shí)內(nèi)就收到了 7,730 多份預(yù)訂單。然而，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)正好是卡在剛剛對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)出“禁令”后。

Togg 周二表示，第一款車型是 C 級(jí) SUV，價(jià)格將在 953,000 土耳其里拉（約合 50,230 美元）至 122 萬土耳其里拉左右。該車輛在設(shè)計(jì)階段后的五年內(nèi)投入生產(chǎn)，由五家土耳其公司組成的財(cái)團(tuán)與土耳其商會(huì)和商品交易所聯(lián)盟 (TOBB) 合作制造，該財(cái)團(tuán)稱為土耳其汽車倡議集團(tuán)或 Togg ).

Togg 表示，全電動(dòng) T10X 于 10 月下旬開始量產(chǎn)，最初將配備一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電池選項(xiàng)。該車型的續(xù)航里程為 314 或 523 公里（195 或 325 英里），具體取決于電池大小。雙引擎型號(hào)也將在未來一段時(shí)間內(nèi)發(fā)售。

T10X 的第一個(gè)版本能夠在 7.6 秒內(nèi)從零加速到 100 公里/小時(shí)，而將于 10 月 29 日開始交付的第二個(gè)版本可以在 4.8 秒內(nèi)完成零到 100 公里/小時(shí)。第二個(gè)版本也采用全輪驅(qū)動(dòng)，功率為 320 kW（435 馬力）。Togg自稱是一個(gè)融合數(shù)字和物理體驗(yàn)的科技品牌，已與多家初創(chuàng)公司攜手打造全新的出行生態(tài)系統(tǒng)。

這家汽車制造商表示，今年的目標(biāo)是生產(chǎn)多達(dá) 20,000 輛汽車。盡管與全球標(biāo)準(zhǔn)相比，它標(biāo)志著一個(gè)較低的水平，但達(dá)到這一產(chǎn)量水平的 Togg 將使土耳其 的電動(dòng)汽車車隊(duì)在一年內(nèi)增加一倍以上。目前的產(chǎn)能約為每年 100,000 輛，一旦 Togg 的工廠滿負(fù)荷生產(chǎn)，這一數(shù)字有望達(dá)到 175,000 輛。該品牌的目標(biāo)是到 2030 年在五個(gè)細(xì)分市場生產(chǎn) 100 萬輛汽車。

對(duì)中國電動(dòng)汽車加征40%關(guān)稅

土耳其官方公報(bào)3月3日公布的總統(tǒng)決定稱，土耳其對(duì)從中國進(jìn)口的純電動(dòng)汽車加征40%的關(guān)稅，并自發(fā)布日起當(dāng)即實(shí)施，不設(shè)置任何緩沖期，由現(xiàn)任土耳其總統(tǒng)埃爾多安簽署。這對(duì)正在出口土耳其或者計(jì)劃出口土耳其市場的車企和車商而言，真是當(dāng)頭一棒！

注：公告出自土耳其官方網(wǎng)站經(jīng)翻譯

據(jù)悉，土耳其當(dāng)前正值大選，而 Togg 電動(dòng)汽車是埃爾多安的一項(xiàng)重要競選承諾。政府通過減稅、免費(fèi)設(shè)施、低借貸成本以及到 2035 年底每年購買 30,000 輛汽車的保證來支持該項(xiàng)目。在Togg首款車型下線儀式上，埃爾多安表示：“Togg是土耳其和8500萬人民的共同驕傲”、“Togg將作為一個(gè)著名的土耳其品牌出現(xiàn)在全世界的道路上”?？梢妼?duì)其的高度的保護(hù)程度。

中國車企進(jìn)軍海外市場

就在該公告發(fā)布的兩天前的3月1日，全球領(lǐng)先的新能源汽車和動(dòng)力電池制造商比亞迪與ALJ Turkey簽署意向書，成為其電動(dòng)乘用車和輕型商用車在土耳其的經(jīng)銷商。對(duì)土耳其這樣的發(fā)展中國家，物美價(jià)廉的中國電動(dòng)汽車具有極強(qiáng)的競爭力。

ALJ Turkey 總裁兼首席執(zhí)行官 Ali Haydar Bozkurt 表示，ALJ Turkey 在過去 25 年中一直在土耳其汽車行業(yè)進(jìn)行了大量投資，并再次投資了比亞迪的經(jīng)銷權(quán)。

Bozkurt 說：“作為 ALJ Turkey，我們很高興首次向土耳其市場展示全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車和電池制造商比亞迪的最新電動(dòng)技術(shù)模型。我們相信比亞迪的電動(dòng)模型將受到高度贊賞土耳其的汽車愛好者?！?作出了評(píng)估。

土耳其汽車市場到底如何？

土耳其是一個(gè)擁有約8680.2萬人口的中等規(guī)模國家，其電動(dòng)汽車市場雖然相對(duì)較小，但在過去幾年中已經(jīng)顯示出了快速增長的趨勢。以下是一些關(guān)于土耳其電動(dòng)汽車市場的信息：

• 土耳其政府支持電動(dòng)汽車：土耳其政府一直在支持電動(dòng)汽車的發(fā)展。該國政府推出了一項(xiàng)計(jì)劃，目標(biāo)是到2023年在土耳其境內(nèi)擁有30萬輛電動(dòng)汽車，并在未來幾年內(nèi)在該國建立充電站網(wǎng)絡(luò)。

• 土耳其消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受程度逐漸增加：盡管土耳其的電動(dòng)汽車市場相對(duì)較小，但隨著更多的消費(fèi)者開始接受電動(dòng)汽車的概念，市場規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大。此外，由于土耳其政府推出的激勵(lì)政策，購買電動(dòng)汽車的成本也開始降低。

• 土耳其本土電動(dòng)汽車生產(chǎn)商正在崛起：土耳其本土的汽車生產(chǎn)商開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域。例如，TOGG是一家土耳其本土汽車品牌，該公司正在生產(chǎn)一款全電動(dòng)SUV，并計(jì)劃推出多種車型。此外，許多國際品牌也開始在土耳其市場推出電動(dòng)汽車型號(hào)。

• 土耳其的充電設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施正在建設(shè)中：目前，土耳其的充電設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善，但政府已經(jīng)開始建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)。此外，私人企業(yè)也開始在土耳其的主要城市建設(shè)充電設(shè)施。

總的來說，盡管土耳其的電動(dòng)汽車市場相對(duì)較小，但該市場正在快速增長。土耳其政府支持電動(dòng)汽車的發(fā)展，并且本土汽車生產(chǎn)商也開始涉足這個(gè)領(lǐng)域。隨著充電設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，預(yù)計(jì)土耳其的電動(dòng)汽車市場將繼續(xù)快速發(fā)展。

出口土耳其市場的環(huán)保法規(guī)

KKDIK（Chemical Safety and Control Regulation）是土耳其政府制定的化學(xué)品管理法規(guī)，旨在確保在土耳其市場上銷售的化學(xué)品對(duì)人類健康和環(huán)境沒有危害。KKDIK與歐盟的REACH法規(guī)類似，但在細(xì)節(jié)上存在一些不同。（可參閱：虎年，土耳其的“窗口期”到了？）

以下是土耳其KKDIK法規(guī)的一些主要特點(diǎn)：

1. 注冊(cè)制度：與歐盟的REACH法規(guī)類似，KKDIK法規(guī)也有化學(xué)品注冊(cè)制度。制造商和進(jìn)口商需要在指定的期限內(nèi)向土耳其環(huán)境和城市規(guī)劃部門（MoEU）提供其生產(chǎn)或進(jìn)口的化學(xué)品的信息。

   
   

2. 通知制度：KKDIK法規(guī)還有一個(gè)化學(xué)品通知制度，適用于少量的化學(xué)品或化學(xué)物質(zhì)。在銷售這些化學(xué)品之前，制造商和進(jìn)口商需要向MoEU提交通知，包括化學(xué)品的成分、用途、生產(chǎn)量等信息。

   
   

3. 監(jiān)管措施：如果某個(gè)化學(xué)品被認(rèn)為對(duì)人類健康或環(huán)境有害，土耳其政府可以采取一系列監(jiān)管措施，包括限制或禁止其使用、生產(chǎn)或進(jìn)口。同時(shí)，政府還可以要求制造商和進(jìn)口商采取必要的措施，以確保其產(chǎn)品對(duì)人類健康和環(huán)境沒有危害。（也可參閱：「重點(diǎn)」土耳其REACH開啟新時(shí)代?。?/p>

注：轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出自艾科森環(huán)境技術(shù)

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艾科森環(huán)境技術(shù)為歐盟官方指定翻譯汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)歐盟REACH 4.0 版本，并與歐洲各國執(zhí)法機(jī)構(gòu)和REACH立法機(jī)構(gòu)歐洲化學(xué)品管理局ECHA、歐盟委員會(huì)EU Commission、歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA等三十多個(gè)機(jī)構(gòu)建立了緊密合作，并在國內(nèi)首次開創(chuàng)性提出汽車行業(yè)整車應(yīng)對(duì)REACH解決方案, 同時(shí)覆蓋SCIP通報(bào)、歐盟電池指令解決方案，電子電器、電池回收方案，空調(diào)、輪胎等汽車其他零部件全系解決方案，一站式解決IMDS/CAMDS填報(bào)、歐盟REACH、歐盟電池指令、SCIP通報(bào)、歐盟新電池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足跡、碳排放法規(guī)、GADSL、PoPs、加州65、美國TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法規(guī)。