哪吒在科技日上，發(fā)布了浩智技術(shù)品牌2.0，并且一口氣亮相五大技術(shù)產(chǎn)品陣容——浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程和浩智熱控，我們一一來看看：

首先是【浩智超算】，它是哪吒汽車基于山海平臺(tái)可成長式電子電氣架構(gòu)打造的一系列控制器產(chǎn)品，具有高智能、高集成、高安全、體積小、平臺(tái)適用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

【浩智超算】會(huì)分成兩步走，第一步是在2024量產(chǎn)的【融合域控】，包括融合網(wǎng)關(guān)域控和融合中央域控，前者在同一個(gè)控制器上深度集成了智能網(wǎng)關(guān)、動(dòng)力控制，能量管理、熱管理，車身控制、整車OTA管理、智能診斷等七大核心系統(tǒng)功能，后者則把英偉達(dá)Orin-X +英飛凌TC397+恩智浦S32G3處理器做了深度融合與集成設(shè)計(jì)，為整車提供高速領(lǐng)航、記憶泊車、城市領(lǐng)航、智能網(wǎng)關(guān)、動(dòng)力與能量、車身與熱管理，診斷與服務(wù)等十大核心功能。

第二步則是2025量產(chǎn)的【中央超算】，采用1000+Tops超強(qiáng)AI算力處理器，最高1TB車規(guī)級(jí)共享存儲(chǔ)等，全生命周期具有硬件可插拔、軟件快速迭代能力，實(shí)現(xiàn)艙駕一體。

其次是【浩智滑板底盤】，同時(shí)支持400V和800V平臺(tái)，采用CTC電池結(jié)構(gòu)，續(xù)航里程達(dá)到500-1000km。上下車體解耦，能夠適配轎車、SUV、MPV等多種車身結(jié)構(gòu)，并將開發(fā)周期縮短30%。同時(shí)，由于有全線控底盤和超算平臺(tái)的支持，【浩智滑板底盤】有支持L4/L5級(jí)自動(dòng)駕駛的軟硬件基礎(chǔ)。

第三是【浩智電驅(qū)】，未來規(guī)劃了180kW 400V電驅(qū)系統(tǒng)和250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)2款電驅(qū)系統(tǒng)。采用三合一結(jié)構(gòu)，其高度集成了電機(jī)、減速器和控制器，并應(yīng)用了新型槽內(nèi)油冷扁線電機(jī)，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到20000rpm，最高車速可達(dá)230km/h。充電5分鐘，即可實(shí)現(xiàn)200公里續(xù)航。首款產(chǎn)品今年10月量產(chǎn)，而20000rpm和800V Sic電驅(qū)則計(jì)劃在明年10月推出。

第四則是【浩智增程】，使用了自研的高效增程專用阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，油電轉(zhuǎn)換率高達(dá)3.26kWh/L，也就是1升油能發(fā)電3.26度，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)覆蓋 2000-5000rpm。而下一代儲(chǔ)備技術(shù)將融合人-車-路智能控制、多合一集成、扁線油冷發(fā)電機(jī)等，使增程器油電轉(zhuǎn)換率提升至3.4kWh/L。

【浩智熱控】要解決的則是電動(dòng)車冬季續(xù)航里程大幅縮水的痛點(diǎn)。浩智熱控系統(tǒng)熱泵空調(diào)的制熱功耗小于800W，冬季續(xù)航提升高達(dá)20%，工作溫度低至零下35℃，比競品的零下30℃更低。

當(dāng)然，浩智技術(shù)品牌2.0這幾大技術(shù)并不是一蹴而就的，而是以量產(chǎn)一代，預(yù)研一代，規(guī)劃一代的節(jié)奏進(jìn)行推進(jìn)，具體的節(jié)奏可以參考下面的表格，而我們也可以對哪吒未來的技術(shù)表現(xiàn)有著更高的期待。