火車來煤是火力發(fā)電廠、煤炭集運站等企業(yè)的主要來煤運輸方式之一，火車來煤的結算依據(jù)是煤量、煤質，煤量計量方式主要分為礦方、到廠計量兩種?；疖嚨拿販p去火車的皮重（火車車廂的自重），就是煤量（凈重）。

火車來煤基本上都會建設軌道衡計量系統(tǒng)，可以自動識別車號和毛重，數(shù)據(jù)存儲在就地。皮重大多數(shù)是采取火車車廂上印刷的自重作為皮重的方式，目前主要依靠人工查看、人工抄錄的方法進行，存在數(shù)據(jù)量大、手工錄入工作繁瑣、數(shù)據(jù)錄入不及時、數(shù)據(jù)錄入出錯、無法核驗等問題，并且需要工作人員24小時值班。

賽摩博晟火車車號皮重AI自動識別系統(tǒng)，自動識別火車車廂車號、皮重信息，并結合現(xiàn)有軌道衡計量系統(tǒng)，將皮重信息與過衡毛重數(shù)據(jù)根據(jù)車號或車輛入廠順序自動匹配，同時根據(jù)火車大票O(jiān)CR掃描識別系統(tǒng)中的礦點進行自動分批，并實現(xiàn)正在翻車的車廂車號實時查詢。實現(xiàn)火車入廠計量無人值守，自動按礦分批，翻車機作業(yè)智能提醒。

01?大票信息自動錄入

火車調運計劃錄入的及時性直接關系到火車到廠批次創(chuàng)建，目前存在的主要矛盾在于火車大票人工輸入工作量大、容易出錯?；疖囓囂柶ぶ谹I自動識別系統(tǒng)，在就地工作站完成火車車廂編組順序表（火車大票信息）的OCR轉換（掃描識別系統(tǒng)），即大票信息自動錄入工作，生成來煤預報，建立來煤計劃信息庫并傳至廠內燃料信息系統(tǒng)，并與鐵路紙質貨票圖片關聯(lián)集成，形成可追溯的“調運計劃-貨票圖片”聯(lián)動數(shù)據(jù)。

02?車號、皮重識別

在電子軌道衡前，架設圖像抓拍車號識別系統(tǒng)，結合原有射頻識別系統(tǒng)，實現(xiàn)整車入廠時的機器視覺識別（MV）和射頻車牌識別（RFID）雙系統(tǒng)互備運行。機器視覺識別系統(tǒng)，實現(xiàn)輔助照度恒定，消除噴涂車號反光情況，煤車計軸判輛不受粉塵及解凍蒸汽的影響，利用人工智能深度學習圖像分析及識別技術實現(xiàn)車號、自重、車型等數(shù)據(jù)的識別，然后由計量員對識別結果進行遠程異地審核，具備錯誤判定的更正能力、正確判定的強化能力。射頻識別系統(tǒng)，能夠消除列車過衡時速度變化、臨時停車、短暫往返等對于射頻識別的影響，采用非接觸式有源磁鋼實現(xiàn)計軸判輛。射頻識別系統(tǒng)結果和機器視覺識別系統(tǒng)測試結果互為熱備，由管理人員根據(jù)系統(tǒng)工作情況制定主運行系統(tǒng)。

03?數(shù)據(jù)對比核驗

火車入廠經(jīng)過時自動識別火車車廂車號、皮重等數(shù)據(jù)，同時將抓拍的車廂圖片、識別的圖片結果數(shù)據(jù)信息自動上傳至燃料管控系統(tǒng)，并和軌道衡計量的毛重數(shù)據(jù)進行匹配。可通過人工查看現(xiàn)場圖片，進行數(shù)據(jù)信息的對比核驗，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可追溯性。

04?自動完成分批

在入廠軌道旁邊和翻車機前安裝一臺抓拍相機和一套火車自重抓拍處理單元，在軌道上安裝觸發(fā)裝置。通過AI精準識別算法將火車車號、皮重信息識別獲取，與軌道衡計量數(shù)據(jù)自動關聯(lián)，結合調運計劃信息實現(xiàn)自動分批?；疖囌{運計劃從燃料信息系統(tǒng)通過隔離裝置傳入到燃料管控系統(tǒng)，軌道衡計量明細數(shù)據(jù)根據(jù)調運計劃自動完成分批，數(shù)據(jù)核驗通過后再通過隔離裝置上傳到燃料信息系統(tǒng)。

05?火車遠程計量自動化

翻車機值班員在值班室可以事后瀏覽抓拍的車號、自重、車型等圖片，進行事后回放核對，并可以回放過衡時衡器工作情況、車號識別系統(tǒng)工作情況、軌道衡值班室室內電氣柜等工作情況及當時環(huán)境情況（如雨天、霧天、室內外照明等）的視頻，來實現(xiàn)計量結果準確與否的判定，如有現(xiàn)場環(huán)境變化，及時將問題提交給調車員，要求重新過衡（或手動修正火車皮重）。

系統(tǒng)優(yōu)勢??

自動識別車廂信息

在火車經(jīng)過站點時，自動識別出車廂的種類、編號、標重等信息，實時記錄相關的車廂信息，避免手動記錄，提高工作效率，確保運輸業(yè)務順暢高效。

數(shù)據(jù)信息實時準確

使用先進的圖像識別技術，結合機器學習和AI人工智能，提供高度準確和實時的數(shù)據(jù)信息。

提供豐富的數(shù)據(jù)接口

產品提供豐富的數(shù)據(jù)接口，可以輕松接入火車站點，集成到運輸管理系統(tǒng)中，自動記錄每輛火車的車廂信息數(shù)據(jù)，可隨時通過不同平臺、地點查看并分析這些數(shù)據(jù)，優(yōu)化運輸業(yè)務。