近日路透社消息稱，特斯拉中國確認了在上海建設(shè)第二工廠的計劃，該工廠準備增加45萬輛汽車的年產(chǎn)能，包括Model 3和Model Y，成為“世界上最大的汽車出口樞紐”。

路透社表示，他們看到了特斯拉寫給上海政府的一封感謝信。信中透露，該公司將在同一地區(qū)的附近土地上建造一座新工廠，該工廠準備增加45萬輛汽車的年產(chǎn)能，包括Model 3和Model Y，成為“世界上最大的汽車出口樞紐”。

一時間，“特斯拉將在上海設(shè)立第二工廠”的說法登上熱搜，不過，5月5日有媒體表示，從特斯拉內(nèi)部相關(guān)人士處獲得的準確消息是“是擴產(chǎn)，非第二工廠”。

這一消息在3月初的上海市土地交易市場官網(wǎng)掛出的一則土地出讓公告上就已有顯示：該地塊總占地面積461142.40平方米，位于自貿(mào)區(qū)臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，準入產(chǎn)業(yè)類型為新能源車整車制造?？梢灶A(yù)見，該地塊大概率被用于特斯拉工廠擴建。

上述內(nèi)部人士透露，江西、湖北等省曾熱切向特斯拉拋出橄欖枝，邀請?zhí)厮估诋數(shù)亟◤S，但最終都被特斯拉方面婉拒。

該內(nèi)部人士還指出：“柏林工廠如果后面再無意外，將承接Model Y在歐洲的出口重任，但也不能指望他們一夜之間接受所有生產(chǎn)壓力。屆時上海工廠的重心仍是Model 3的全球生產(chǎn)和出口任務(wù)，當然，還有少量亞洲地區(qū)的Y車型生產(chǎn)。至于新車型落地上海也在計劃之中?！?/p>

不過，目前柏林工廠產(chǎn)能仍在艱難爬坡階段，近日又由于柏林工廠的油漆車間發(fā)生泄漏，被環(huán)保組織綠色聯(lián)盟要求吊銷特斯拉柏林超級工廠的運營許可證。

所以，預(yù)計短期內(nèi)柏林工廠仍難擔(dān)重任，上海工廠仍然是特斯拉歐洲市場乃至全球市場的產(chǎn)能核心，所以產(chǎn)能擴張是大勢所趨。

資料顯示，2021年特斯拉上海超級工廠共交付車輛48.413萬輛，其中有超過16萬輛的海外市場交付滿足歐洲、亞洲等十多個國家的需求。

雖然官方糾正了第二工廠的說法，但無論是擴產(chǎn)還是第二工廠，都意味著上海工廠將迎來產(chǎn)能的大幅增長；媒體報道稱，擴產(chǎn)項目完成后，特斯拉上海工廠的總產(chǎn)能將提升至每年100萬輛。

目前，在上海市、浦東新區(qū)，以及臨港等各方面的協(xié)助下，特斯拉已正式展開復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能爬坡也在平穩(wěn)推進。

特斯拉在上述信件中表達了對臨港官員的感謝，描述了臨港集團運營的一家公司如何安排公共汽車將6000名特斯拉工人及其供應(yīng)商運送到工廠，并進行該公司進入“閉環(huán)”生產(chǎn)所需的消毒工作。特斯拉在信中說，他們連續(xù)三天戰(zhàn)斗，日以繼夜地工作，以保證我們公司的工人能夠返回工廠。

目前上海抗疫已經(jīng)取得了明顯的成效，新增確診人數(shù)已從此前日增數(shù)千例下降至日曾數(shù)百例，相信不久的將來特斯拉產(chǎn)能就能恢復(fù)到疫情前的水平。