前天談到，全球第一種空天次軌轟炸機(jī)，很可能已經(jīng)完成了環(huán)繞地球一圈4萬(wàn)公里的全程飛行測(cè)試；而且更重要的是，被認(rèn)為已經(jīng)對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試性的實(shí)際“轟炸”。盡管這種轟炸對(duì)準(zhǔn)的是本土的沙漠無(wú)人區(qū)，但是對(duì)次軌來(lái)說，進(jìn)入正常的環(huán)球飛行軌跡之后，要瞄準(zhǔn)轟炸哪里，只是一個(gè)坐標(biāo)系數(shù)的差異。是瞄準(zhǔn)的自家本土，還是其他敵對(duì)國(guó)家的戰(zhàn)略目標(biāo)，并沒有什么太大的區(qū)別。由此外界判斷全球第一種空天次軌轟炸機(jī)很可能已經(jīng)首次具備實(shí)戰(zhàn)能力。那么問題是既然次軌能夠?qū)崙?zhàn)了。他往地球表面投擲的炸彈，與普通轟炸機(jī)投擲的鐵炸彈或者是激光制導(dǎo)炸彈，還有衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈難道是一樣的？其實(shí)深入研究一下，就會(huì)很快明白，空天次軌轟炸機(jī)是不可能像普通的轟炸機(jī)一樣，

輕易的投擲現(xiàn)有的各種炸彈甚至是激光或者衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈的?，F(xiàn)有的轟炸機(jī)，也包括戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)往地面投擲的各種炸彈，投擲高度最高可能在1.5萬(wàn)米以上，投擲高度最低可能緊貼地面，還不到10米的高度。投擲以后的大多數(shù)炸彈，都是自由落體飛行，或者部分炸彈為了增加射程，采用一定的滑翔增程能力。甚至有些本身還帶有自己的動(dòng)力系統(tǒng)，但是無(wú)論是純自由落體，還是帶有一定的動(dòng)力滑翔，大多數(shù)炸彈被投擲之后的飛行距離，最近的可能只有百來(lái)米就落地爆炸；最遠(yuǎn)的也不過在空中飛行七八十公里再落地爆炸。在這個(gè)過程中，大多數(shù)導(dǎo)彈在半空的最大飛行速度一般都在2倍音速以下。如果速度再高，那就成了超音速導(dǎo)彈了。這是因?yàn)槠胀w機(jī)投彈的高度最多只有萬(wàn)把米，而投彈時(shí)，

大多數(shù)飛機(jī)本身的速度也不會(huì)超過2倍音速，因此導(dǎo)致無(wú)論是地球引力帶來(lái)的自然加速，還是投彈飛機(jī)給炸彈的初始慣性速度，都不會(huì)太高。這樣炸彈本身在擊中目標(biāo)前，最高速度很少有超過500米每秒的，也就是剛剛超音速，而且投彈到命中之間的距離跨度也不算太大。而空天次軌的投彈則完全是另外一個(gè)樣子。一般空天次軌要進(jìn)入亞軌道以后就可以瞄準(zhǔn)投彈，此時(shí)次軌轟炸機(jī)本身的高度已經(jīng)至少距離地球表面120公里以上，自身的最低速度也會(huì)超過20馬赫，已經(jīng)與大多數(shù)洲際導(dǎo)彈無(wú)異了。而此時(shí)空天次軌一旦投彈，那么即時(shí)投出的炸彈，其自帶慣性速度也會(huì)在20馬赫以上，高度也在120公里，這樣的炸彈在空中會(huì)慣性飛行上千甚至數(shù)千公里之后才會(huì)落地爆炸。而且這類炸彈，也不能采用普通，

炸彈的外形與材料，否則以20倍高速在大氣層內(nèi)飛行，還沒等落地就在上萬(wàn)度的高溫下燒毀自爆了。因此空天次軌投擲的炸彈，一般要么是實(shí)心的耐高溫材料，比如鎢合金穿甲體；要么就是帶有滑翔能力的SEP耐高溫彈頭，可以自行飛行5000公里再精確命中爆炸！