11月初，貴州黔南地區(qū)已經(jīng)是涼意漸起的深秋，寶馬南區(qū)在這里開(kāi)啟了一段新BMW iX3的深度體驗(yàn)之旅，嘉賓們和新BMW iX3車隊(duì)一齊馳騁重巒疊嶂，穿越云山之巔，體驗(yàn)黔南獨(dú)特的自然風(fēng)光。在這次旅程中，參與嘉賓們深入原始綠色的貴州，充分感受人、車與自然的和諧共處，在體驗(yàn)駕控樂(lè)趣之余還通過(guò)精彩的生物多樣性分享環(huán)節(jié)，更深刻了解生態(tài)保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展的重要意義。

今年9月，BMW iX3迎來(lái)了生命周期中一次重要改款，新車型外觀與內(nèi)飾都全面煥新。新BMW iX3展現(xiàn)出更年輕、動(dòng)感和富有表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)，提供多樣化及個(gè)性化的人車互動(dòng)模式和豐富的數(shù)字化應(yīng)用，滿足新時(shí)代年輕人的需求。BMW在每一次的產(chǎn)品更新都能回應(yīng)客戶的期待，同時(shí)激發(fā)年輕用戶對(duì)設(shè)計(jì)美學(xué)、現(xiàn)代豪華、創(chuàng)新駕趣和社會(huì)責(zé)任等更加豐富的情感共鳴，體現(xiàn)寶馬集團(tuán)“以客戶為中心”的品牌理念，持續(xù)推出創(chuàng)新的產(chǎn)品。

新美學(xué)設(shè)計(jì)，彰顯現(xiàn)代豪華

新BMW iX3以煥新的美學(xué)設(shè)計(jì)及專屬的個(gè)性化標(biāo)識(shí)，打造現(xiàn)代豪華。從整體看，新車型依然能清晰辨識(shí)出強(qiáng)健的X設(shè)計(jì)，煥然一新的前后包圍設(shè)計(jì)及半封閉雙腎進(jìn)氣格柵，使車輛氣質(zhì)更威武動(dòng)感，車隊(duì)沉浸在連綿濃密的山嶺時(shí)，自信的姿態(tài)昂揚(yáng)醒目。3D立體效果自適應(yīng)LED大燈結(jié)合3D立體懸浮LED尾燈，視覺(jué)觀感更富表現(xiàn)力。而車身多處還采用了專屬藍(lán)色設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。在新款的高配車型上，提供了全新20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

M運(yùn)動(dòng)套裝與M曜夜套裝現(xiàn)已配置于新BMW iX3上，并且它也是首款車身同時(shí)配有BMW i與BMW M標(biāo)識(shí)的車型，充分展現(xiàn)了新BMW iX3更加年輕、動(dòng)感和富有表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)。

創(chuàng)新科技加持，每一段旅程都有儀式感

以駕駛者為中心，是寶馬從未動(dòng)搖的設(shè)計(jì)原則。當(dāng)駕駛者專心觀察復(fù)雜多變的路況時(shí)，每次操作都順手到位，信息讀取更輕松清晰，這一切得益于車內(nèi)最前瞻的數(shù)字化互聯(lián)科技，為駕駛者帶來(lái)非同凡響的豪華體驗(yàn)。

新車型最突出的亮點(diǎn)是采用“功能島”設(shè)計(jì)概念，將所有功能按鍵集中在駕駛員左側(cè)燈光面板、空調(diào)和擋桿三個(gè)區(qū)域，結(jié)合雙12.3英寸的中央觸控顯示屏和全液晶數(shù)字儀表盤，方便操作以及讀取數(shù)據(jù)，也能夠節(jié)省更多空間讓駕駛艙更簡(jiǎn)潔大氣。雙屏承載的第七代BMW iDrive操作系統(tǒng)與全新升級(jí)的BMW智能個(gè)人助理讓人車互動(dòng)更加輕松。通過(guò)語(yǔ)音指令，用戶可以精準(zhǔn)控制車窗開(kāi)合程度、預(yù)訂餐廳、設(shè)置提醒事項(xiàng)、播放QQ音樂(lè)等功能?！膀v訊小場(chǎng)景”囊括了寶馬為用戶精心挑選的小程序，讓客戶無(wú)縫連接數(shù)字生活。

座艙內(nèi)，全面升級(jí)的內(nèi)飾質(zhì)感讓儀式感環(huán)繞四周。內(nèi)飾皮革升級(jí)為Sensatec 2.0合成皮包裹，相比傳統(tǒng)真皮更環(huán)保，透氣效果更出眾，觸感更細(xì)膩。并且車內(nèi)還為中國(guó)消費(fèi)者配備了獨(dú)有的舒適體驗(yàn)座椅，座墊與靠背均進(jìn)行了增厚設(shè)計(jì)，而且同級(jí)獨(dú)具后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)，讓身體獲得愜意的舒適感。

傳承BMW運(yùn)動(dòng)基因，電動(dòng)化“純粹駕趣”更富樂(lè)趣

BMW對(duì)純粹駕駛樂(lè)趣的追求，在純電動(dòng)的新BMW iX3上也得到充分體現(xiàn)。無(wú)論是在金卡納的繞彎挑戰(zhàn)中，還是曲折蜿蜒的山路上，駕駛質(zhì)感依然純粹動(dòng)感。新車型搭載了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，融合了豪華駕趣與高效能耗，車輛實(shí)現(xiàn)93%的電機(jī)效率和NEDC 500公里純電續(xù)航里程，平均每百公里電能消耗僅16.7千瓦時(shí)，持續(xù)以高水準(zhǔn)引領(lǐng)同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。

為了顧及更多駕駛者的感受，新BMW iX3還設(shè)計(jì)有兩種截然不同的前進(jìn)擋模式。在D模式下，松開(kāi)制動(dòng)踏板，車輛便會(huì)像燃油車那樣自行起步，讓習(xí)慣燃油車駕駛的用戶更易于上手；在B模式下，能量回收強(qiáng)度始終保持在最大狀態(tài)，在大部分情況下，駕駛者只需通過(guò)加速踏板的收放即可控制車速，甚至可以讓車輛從行駛狀態(tài)減速至完全停止。正因設(shè)計(jì)了如此貼心的行駛模式，新BMW iX3在實(shí)現(xiàn)能效最大化的同時(shí)，也為用戶創(chuàng)造了獨(dú)特的電動(dòng)駕趣。

全面安全可靠，攀山越嶺也無(wú)需擔(dān)憂

貴州省90%以上的地域都是山地，在去往仙緲云海的途中更不乏砂石遍布的陡峭路面。新BMW iX3為動(dòng)力電池采用的全方位安全設(shè)計(jì)理念，充分考慮了車輛在日常行車及非鋪裝路面的安全行駛，即使攀山越嶺也無(wú)需擔(dān)憂。

車輛的電池包整體位于車輛底盤中央?yún)^(qū)域，增加整車剛性的同時(shí)，也降低了事故中前后碰撞對(duì)電池包造成直接沖擊的風(fēng)險(xiǎn)；電池包內(nèi)部設(shè)計(jì)的多道加強(qiáng)梁、側(cè)面的緩沖吸能結(jié)構(gòu)、模組與殼體間預(yù)留的緩沖空間，以及電池模組本身的吸能結(jié)構(gòu)，多層安全設(shè)計(jì)同樣降低了電芯受沖擊的風(fēng)險(xiǎn)。

在新BMW iX3的研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，還針對(duì)電芯到整車進(jìn)行了多達(dá)128次機(jī)械驗(yàn)證測(cè)試，以及994次軟件功能測(cè)試，滿足全球法規(guī)與嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。今年9月，中期改款前的BMW iX3以95.7%的綜合得分率榮膺C-NCAP超五星評(píng)價(jià)，打破現(xiàn)行測(cè)試管理規(guī)則下總得分率紀(jì)錄，在已參與測(cè)試的82款車型中位列第一。其中，車輛在主動(dòng)安全測(cè)試項(xiàng)目中取得了滿分，且所有正式評(píng)價(jià)試驗(yàn)項(xiàng)目成績(jī)均排名前20%。

貫徹可持續(xù)發(fā)展，將責(zé)任納入未來(lái)豪華

了解黔南神奇的多樣性生態(tài)，飽覽這里的自然奇觀，會(huì)讓人對(duì)自然心生敬畏，對(duì)保護(hù)大自然有更深刻的思考。豪華與可持續(xù)密不可分，寶馬已明確將可持續(xù)發(fā)展作為戰(zhàn)略核心的組成部分，致力于“為客戶打造最綠色的電動(dòng)車”。目前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中貫徹全面的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以前沿技術(shù)及創(chuàng)新賦能可持續(xù)發(fā)展，將責(zé)任與可持續(xù)作為未來(lái)豪華必不可少的屬性。

未來(lái)，寶馬集團(tuán)將推動(dòng)向可持續(xù)智能數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2023年在全球范圍內(nèi)提供約13款純電動(dòng)車型，計(jì)劃推出純電動(dòng)BMW 5系、純電動(dòng)BMW X1，以及純電動(dòng)BMW 7系等后繼車型。到2023年，寶馬集團(tuán)將在約90%的細(xì)分市場(chǎng)中為每條產(chǎn)品線提供至少一款純電動(dòng)車型。體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂(lè)趣，由此開(kāi)啟。

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