文/編譯：我?型錄圖：外網(wǎng)?資料引用：喂雞，沃爾沃官方新聞稿

96年11月發(fā)布并上市，后在比利時(shí)，加拿大工廠投產(chǎn)。

850系列的小改款+升級(jí)版，隨著沃爾沃在95年啟用了新的車系命名規(guī)則（英文+兩個(gè)數(shù)字）的關(guān)系下，850車系在改款后被分別更名為S70（轎車）和V70（初代旅行車），依舊維持了沃爾沃P80平臺(tái)架構(gòu)，并催生出雙門跑車/敞篷版C70。

S70/V70的設(shè)計(jì)由彼得·霍布里（Peter Horbury，現(xiàn)為路特斯設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁）和José Luis Diaz de la Vega（內(nèi)飾設(shè)計(jì)）之手，外觀整體變得更加圓潤(rùn)且更為柔和，前臉采用了當(dāng)時(shí)沃爾沃最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，擺脫了此前850被用戶所吐槽詬病的方正風(fēng)格，前后保險(xiǎn)杠和門把手完全改為與車身同色，轉(zhuǎn)向燈改為透明色，沃爾沃表示對(duì)S70/V70進(jìn)行了共1,800多項(xiàng)改進(jìn)，而T5和R仍是該系列的高性能版。

普通版初期長(zhǎng)寬高為4,722mm×1,761mm×1,427–1,453mm，前驅(qū)版軸距為2,664mm。

為了與跨旅斯巴魯傲虎做競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃也跟風(fēng)推出了其跨界版V70 XC（或V70 Cross Country），于97年在法蘭克福車展上首秀，與一般的V70 AWD不同的是外觀采用了跨界風(fēng)的前后保險(xiǎn)杠，黑色塑料車門防擦條，網(wǎng)格狀格柵，菱角分明的行李架，以及帶有Cross Country銘牌的黑色尾門飾板等，可選Duo Tone雙色車漆。

高度和整體離地間隙比常規(guī)V70 AWD增加了35mm和26mm，內(nèi)飾細(xì)節(jié)使用了較厚的地毯和帆布+真皮組合的座椅，另外V70 XC推出后也促使了之后推出的首款大型SUV XC90所奠定的基礎(chǔ)，99款對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了細(xì)微改動(dòng)，沃爾沃logo被重新設(shè)計(jì)，同時(shí)V70 XC的行李架改為方形形狀。

內(nèi)飾也進(jìn)行了相應(yīng)的大幅度升級(jí)，儀表板布局與850相同，經(jīng)重新設(shè)計(jì)后棱角變得略小，并大量引入了曲線設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣也大量使用了木質(zhì)飾板，從而提升了豪華質(zhì)感，此外還換上了新造型方向盤和座椅，其配置也得到了升級(jí)，如遙控集成中控鎖，3-4個(gè)SRS安全氣囊，前排安全帶張緊和負(fù)載限制器，三通道ABS，電動(dòng)加熱后視鏡，四門電動(dòng)車窗等變?yōu)槿禈?biāo)配，同時(shí)還新增了行車電腦，一體嵌入式3碟CD，以及RTI導(dǎo)航系統(tǒng)等選裝項(xiàng)，而V70可選第三排座椅。

注：根據(jù)不同國(guó)家配置（如意大利），副駕駛氣囊要么是標(biāo)配，要么免費(fèi)選裝，甚至可選無副駕氣囊的選項(xiàng)，以便能在前排副駕駛位安裝兒童安全座椅

動(dòng)力與前身850一樣，初期提供分七款汽油，以及一款柴油或雙燃料動(dòng)力總成，汽油機(jī)依舊搭載了沃爾沃Modular系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0L/2.5L直五自吸，2.0L/2.5L直五渦增，和2.0L/2.3L T5直五渦增，其中2.5L直五自吸搭載V-VIS可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，而2.0T和2.0T5依舊為避開超2,000cc排量的汽車征收高額稅款（如意大利，葡萄牙，挪威等市場(chǎng)）而設(shè)，2.0T5的動(dòng)力輸出要略低于2.3T5，而B5234T2發(fā)動(dòng)機(jī)限泰國(guó)市場(chǎng)。

柴油版則搭載了大眾2.5L直五TDI柴油渦增（沃爾沃代號(hào)D5252T），該發(fā)動(dòng)機(jī)源自奧迪100/A6 C4柴油版所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，V70 XC只提供2.0L自吸（避開高額稅款而設(shè)）和2.4T/2.5T直五汽油渦增。

而Bi-Fuel雙燃料版（S70于98年新增）搭載專用的GB5252S?2.4L直5發(fā)動(dòng)機(jī)，以CNG壓縮天然氣作為副燃料來源，氣瓶容量為95升并位于行李廂內(nèi)，受此關(guān)系氣瓶占據(jù)了行李廂的一半容積，在CNG模式下可行駛250km，并帶有油氣切換按鈕，而儀表盤的冷卻液溫度表被氣壓表所取代，除了可選自動(dòng)變速箱外，但一些配置如行車電腦，運(yùn)動(dòng)懸掛和第三排座椅這些則無法選裝，00年末期換裝B5244SG發(fā)動(dòng)機(jī)，并新增LPG液化石油氣版。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)（0-100加速以V70為準(zhǔn)）

沃爾沃Modular直五

汽油自吸

2.0 B5202FS 10v（97-98）

排量：1,984cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：10個(gè)（每缸2個(gè)）

進(jìn)氣形式：自然吸氣

供油方式：電噴

控制單元：西門子Fenix 5.2

缸徑/行程：81.0mm×77.0mm

壓縮比：10.0

最大馬力：93kW(126ps)/6,250rpm

最大扭矩：170N·m/3,300rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)11.9s，自動(dòng)12.5s

2.5 B5252FS 10v（97-99）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：10個(gè)（每缸2個(gè)）

進(jìn)氣形式：自然吸氣

供油方式：電噴

控制單元：西門子Fenix 5.2

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：10.0

最大馬力：106kW(144ps)/5,400rpm

最大扭矩：206N·m/3,300rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)10.4s，自動(dòng)10.8s

2.5 B5254FS 20v（97-99）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：自然吸氣

供油方式：電噴

控制單元：博世LH-3.2/EZ-129K

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：V-VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：10.5

最大馬力：125kW(170ps)/5,400rpm

最大扭矩：220N·m/3,300rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)10.4s，自動(dòng)10.8s

2.5 B5254S 20v（99）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：自然吸氣

供油方式：電噴

控制單元：博世LH-3.2/EZ-129K（95-96）/Motronic 4.4（97）

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：V-VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)（95-96）

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：10.5

最大馬力：125kW(170ps)/5,400rpm

最大扭矩：220N·m/3,300rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)8.9s，自動(dòng)10.2s

2.4 B5244S2 20v（00）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：自然吸氣

供油方式：電噴

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：VVT可變氣門正時(shí)

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：10.3

最大馬力：103kW(140ps)/5,700rpm

最大扭矩：220N·m/3,750rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)10.1s，自動(dòng)11.1s

2.4 B5244S 20v（00）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：自然吸氣

供油方式：電噴

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：VVT可變氣門正時(shí)

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：10.3

最大馬力：125kW(170ps)/5,700rpm

最大扭矩：230N·m/4,800rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)9.0s，自動(dòng)10.0s

汽油渦增

2.0T B5204T2 20v（97-00，限挪威，芬蘭，意大利，寶島省等部分市場(chǎng)）

排量：1,984cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓，帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世Motronic 4.4

缸徑/行程：81.0mm×77.0mm

壓縮比：8.4

最大馬力：132kW(180ps)/5,700rpm

最大扭矩：220N·m/5,400rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)9.4s，自動(dòng)10.1s

2.5T B5204T2 20v（97-99）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓，帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世Motronic 4.4（97-98）/ME7（99）

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：9.0

最大馬力：142kW(193ps)/5,100rpm

最大扭矩：270N·m/5,000rpm

0-100km/h加速：

前驅(qū)：手動(dòng)7.8s，自動(dòng)8.2s

AWD四驅(qū)：手動(dòng)8.7s，自動(dòng)9.1s

2.4T B5204T2 20v（2000）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓，帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世ME7

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：9.1

最大馬力：142kW(193ps)/5,100rpm

最大扭矩：270N·m/5,000rpm

0-100km/h加速：

前驅(qū)：手動(dòng)8.0s，自動(dòng)8.4s

AWD四驅(qū)：手動(dòng)8.5s，自動(dòng)8.9s

T5 2.0 B5204T3 20v（97-00，限意大利，寶島省等部分市場(chǎng)）

排量：1,984cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓，帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世Motronic 4.4（97-98）/ME7（99-00）

缸徑/行程：81.0mm×77.0mm

壓縮比：8.4

最大馬力：165kW(220ps)/5,700rpm

最大扭矩：310N·m/5,400rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)7.8s，自動(dòng)7.9s

T5 2.3 B5234T3 20v（97-00普通版，98款R自動(dòng)擋）

排量：2,319cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓（三菱TDH4HL-16T），帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世Motronic 4.4（97-98）/ME7（99-00）

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：VVT可變氣門正時(shí)（99-00）

缸徑/行程：81.0mm×90.0mm

壓縮比：8.5

最大馬力：176kW(240ps)/5,100rpm

最大扭矩：330N·m/5,100rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)7.1s，自動(dòng)（含R）7.4s

2.3 B5234T4 20v（98款R/R AWD手動(dòng)擋）

排量：2,319cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓（三菱TDH4HL-18T），帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世Motronic 4.3

缸徑/行程：81.0mm×90.0mm

壓縮比：8.5

最大馬力：176kW(250ps)/6,000rpm

最大扭矩：350N·m/5,000rpm

0-100km/h加速：前驅(qū)6.8s，AWD四驅(qū)7.3s

2.3 B5234T6 20v（98款R AWD自動(dòng)擋）

排量：2,319cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓，帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世Motronic 4.4

缸徑/行程：81.0mm×90.0mm

壓縮比：8.5

最大馬力：177kW(240ps)/6,000rpm

最大扭矩：310N·m/5,400rpm

0-100km/h加速：8.1s

2.3 B5234T8 20v（99款R AWD）

排量：2,319cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓，帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世ME7

缸徑/行程：81.0mm×90.0mm

壓縮比：8.5

最大馬力：184kW(250ps)/5,700rpm

最大扭矩：310N·m/5,100rpm

0-100km/h加速：7.9s

2.4 B5234T2 20v（00款R AWD）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓，帶中冷器

供油方式：電噴

控制單元：博世Motronic 4.4

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：8.5

最大馬力：195kW(265ps)/5,700rpm

最大扭矩：350N·m/5,100rpm

0-100km/h加速：7.4s

Bi-Fuel雙燃料

2.5 GB5252S 10v（97-98）/GB5252S2 10v（99）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：10個(gè)（每缸2個(gè)）

進(jìn)氣形式：自然吸氣

供油方式：電噴

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元：西門子Fenix 5.2

燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)：Necam MEGA

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：10.0

最大馬力

汽油模式：106kW(144ps)/5,400rpm

CNG模式：90kW(122ps)/5,250rpm

最大扭矩：

燃油：206N·m/3,600rpm

燃?xì)猓?80N·m/3,650rpm

0-100km/h加速：燃油10.8s，燃?xì)?4.1s

2.4 B5244SG 20v（CNG）/B5244SG2 20v（LPG）（00）

排量：2,435cc

配氣機(jī)構(gòu)：雙凸輪軸

氣門數(shù)：20個(gè)（每缸4個(gè)）

進(jìn)氣形式：自然吸氣

供油方式：電噴

缸徑/行程：83.0mm×90.0mm

壓縮比：10.3

最大馬力：103kW(140ps)/4,500rpm

最大扭矩

燃油：220N·m/4,800rpm

燃?xì)猓?14N·m/4,500rpm

0-100km/h加速：燃油9.9s，燃?xì)?0.7s

柴油機(jī)

2.5D D5252T 10v（大眾R5 TDI基礎(chǔ)）（97-00）

排量：2,461cc

配氣機(jī)構(gòu)：?jiǎn)瓮馆嗇S

氣門數(shù)：10個(gè)（每缸2個(gè)）

進(jìn)氣形式：渦輪增壓器

控制單元：博世MSA 15.7

供油方式：缸內(nèi)直噴

缸徑/行程：81.0mm×95.5mm

壓縮比：20.5

最大馬力：103kW(140ps)/4,000rpm

最大扭矩：290N·m/3,100rpm

0-100km/h加速：手動(dòng)10.2s，自動(dòng)11.0s

變速箱為沃爾沃M56/M58/M59 5速手動(dòng)或愛信AW50 4速自動(dòng)，自動(dòng)變速箱初期帶三模式選擇，可選帶有粘性耦合式限滑差速器的全時(shí)四驅(qū)版（V70 XC標(biāo)配），這也是沃爾沃第一款帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車系，但四驅(qū)版的缺點(diǎn)是加速性能較慢，懸架依舊為前麥弗遜/后多連桿式，可選后自適應(yīng)懸掛，V70 XC配備更硬的防傾桿和后自適應(yīng)懸掛。

安全性能也依舊作為沃爾沃的主要基礎(chǔ)核心，標(biāo)配SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)，3-4個(gè)SRS安全氣囊，前排安全帶張緊器和并帶有負(fù)載限制器，三通道ABS，并可選TRACS牽引力控制系統(tǒng)，以及后排嵌入式增高墊，S70在Euro NCAP的碰撞測(cè)試中僅獲得了乘員4星，行人2星評(píng)價(jià)，主要是因主駕駛右小腿和腳部部位保護(hù)性能一般。

99款進(jìn)行了重大技術(shù)升級(jí)，汽油渦增版升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)并換裝DBW線控油門，符合歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)變速箱升級(jí)為自適應(yīng)換擋邏輯，安全性也同樣被優(yōu)化升級(jí)，安全氣囊也進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，側(cè)氣囊升級(jí)為SIPS-BAG II，第二代側(cè)氣囊引入了雙級(jí)展開邏輯，并增加氣囊尺寸容積以在側(cè)撞時(shí)得到更好的保護(hù)，同時(shí)新增WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)作為標(biāo)配，ABS升級(jí)為四通道方式，牽引力控制系統(tǒng)也進(jìn)行升級(jí)并更名為STC，四驅(qū)版的剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。

末期00款對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)，新增愛信AW55?5速自動(dòng)，并帶有自適應(yīng)換擋邏輯系統(tǒng)，但該變速箱局限于自吸前驅(qū)版和V70R AWD，10氣門發(fā)動(dòng)機(jī)被換裝為低功率20氣門，非渦增版換裝DBW線控油門，取消V70 XC 2.0L版。

S70/V70 R

S70/V70 R同樣也取代了850?T5-R和850 R，推出要比S70/V70遲了近半年，外觀同樣換上了運(yùn)動(dòng)造型前后保險(xiǎn)杠，并換上新造型的16/17寸槍灰色鋁合金輪圈，并新增了“藏紅花”車色，如今該顏色已成為沃爾沃的經(jīng)典車色，內(nèi)飾僅換上了藍(lán)底儀表盤和皮革+Alcantara混搭座椅。

動(dòng)力初期依舊搭載了2.3L T5直五渦增+5速手動(dòng)或4速自動(dòng)的組合，手動(dòng)擋版的發(fā)動(dòng)機(jī)配備大尺寸渦輪，最初根據(jù)不同變速箱分為240ps（自動(dòng)）和250ps（手動(dòng)），動(dòng)力根據(jù)年款也逐年變化，依舊提供前驅(qū)，V70 R可選帶粘性耦合式限滑差速器的全時(shí)四驅(qū)版，而前驅(qū)手動(dòng)擋版配備粘性耦合式前限滑差速器，并依舊配備更低的運(yùn)動(dòng)減震器，S70 R只限歐洲或少數(shù)選定的國(guó)家市場(chǎng)銷售，但由于沒比V70那么火而只推出了一年。

99款V70 R取消了手動(dòng)擋和前驅(qū)版，僅剩下自動(dòng)AWD版，最大馬力提升至與手動(dòng)擋版的相同水平，并新增藍(lán)色發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩，末期00款換裝了B5244T2 2.4L直五渦增發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了更大的渦輪和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力比原來的2.3T5提升了15ps（265ps），變速箱也同樣換裝了愛信AW55 5速自動(dòng)，但土澳，新西蘭，新加坡市場(chǎng)則依舊沿用了老款的4速自動(dòng)，后剎車系統(tǒng)升級(jí)為通風(fēng)盤式，以及雙排氣系統(tǒng)（沃爾沃車系首次應(yīng)用）等。

S70和初代V70于00年停產(chǎn)，S70最終總產(chǎn)量為243,078臺(tái)，而V70最終總產(chǎn)量為則為373,689臺(tái)（V70：319,832臺(tái)，V70 XC：53,857臺(tái)），前者被S60取代，而后者則推出第二代，并作為S60的旅行版。

而中國(guó)大陸市場(chǎng)曾引入銷售過S70，V70和V70XC，由代理商太古引入。