在年度銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛“造車(chē)生死線”后，小鵬汽車(chē)開(kāi)始朝著20萬(wàn)輛的目標(biāo)進(jìn)軍。

1月30日，小鵬汽車(chē)官方宣布，原長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英正式加盟小鵬汽車(chē)，出任總裁一職。據(jù)了解，王鳳英將全面負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷(xiāo)售體系，并向小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬匯報(bào)。

公開(kāi)資料顯示，王鳳英畢業(yè)于天津財(cái)經(jīng)學(xué)院，并獲經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位。1991年加入長(zhǎng)城汽車(chē)（魏建軍接手長(zhǎng)城汽車(chē)的第二年），加入長(zhǎng)城汽車(chē)后王鳳英一直專(zhuān)注長(zhǎng)城汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理工作，此后擔(dān)任長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理一職，直至2003年長(zhǎng)城汽車(chē)成功登陸港股，王鳳英開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)城汽車(chē)的總裁，去年7月王鳳英正式從長(zhǎng)城汽車(chē)離職，彼時(shí)職位為長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理。

從王鳳英的履歷來(lái)看，王鳳英在長(zhǎng)城汽車(chē)工作超三十年，曾是長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)的靈魂人物，對(duì)長(zhǎng)城此前成功的產(chǎn)品戰(zhàn)略作出了巨大貢獻(xiàn)。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)從代銷(xiāo)制到經(jīng)銷(xiāo)制的轉(zhuǎn)變便是王鳳英一手推動(dòng)的，并一手打造了哈弗品牌。

王鳳英加入小鵬恰逢小鵬汽車(chē)戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，自去年10月以來(lái)小鵬汽車(chē)內(nèi)部開(kāi)啟了大規(guī)模組織調(diào)整，其中總裁夏珩辭去執(zhí)行董事職務(wù)，仍擔(dān)任總裁一職。此外，有消息稱(chēng)原吉利系高管易寒將負(fù)責(zé)小鵬汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和公關(guān)傳播工作。

實(shí)際上，小鵬汽車(chē)調(diào)整組織架構(gòu)的背后是其交付量爬坡疲軟的事實(shí)。據(jù)了解，2022年小鵬汽車(chē)全年交付12.08萬(wàn)輛，不及預(yù)期。同期，蔚來(lái)交付新車(chē)12.2萬(wàn)輛，理想汽車(chē)更是達(dá)到13.32萬(wàn)輛，在“蔚小理”頭部陣營(yíng)中小鵬汽車(chē)暫落下風(fēng)。

對(duì)此，何小鵬在1月28日發(fā)布的內(nèi)部信中表示，“2022年是小鵬汽車(chē)‘困難的一年、充滿挑戰(zhàn)的一年、承上啟下的一年’”，并表示小鵬汽車(chē)“沒(méi)有退路，必須破釜沉舟、勇往直前”。值得一提的是，除簡(jiǎn)要回顧小鵬汽車(chē)的2022年之外，何小鵬還提到了2023年的新車(chē)規(guī)劃、交付目標(biāo)。

據(jù)了解，2023年小鵬汽車(chē)計(jì)劃推出5款車(chē)型，其中包括2款新車(chē)和3款（P5、P7、G3i）現(xiàn)有車(chē)型改款車(chē)，其中P7改款車(chē)型預(yù)計(jì)在今年3月正式亮相。兩款新車(chē)都將基于800V高壓平臺(tái)，一款車(chē)是F平臺(tái)的五座溜背式SUV小鵬G7，起售價(jià)預(yù)計(jì)為20萬(wàn)元；另一款為MPV車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)“H93”，預(yù)計(jì)今年9月開(kāi)始量產(chǎn)。

智能化方面，小鵬的下一代全場(chǎng)景智能輔助駕駛產(chǎn)品 XNGP 正在加速開(kāi)發(fā)，計(jì)劃在2023年三季度推出主要功能。實(shí)際上，小鵬的智能駕駛一直領(lǐng)跑行業(yè)前沿。據(jù)悉，2022年小鵬的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) XPILOT 已迭代到4.0 版本，并在小鵬G9上應(yīng)用了全場(chǎng)景輔助駕駛功能（ XNGP），可實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)停車(chē)位到終點(diǎn)停車(chē)位的全場(chǎng)景輔助駕駛，包括停車(chē)位泊出以及城市道路、高速、快速路等最終泊入車(chē)位的全場(chǎng)景打通。目前，小鵬 G9 的無(wú)人駕駛出租車(chē)已經(jīng)在廣州運(yùn)營(yíng)。

交付目標(biāo)方面，小鵬汽車(chē)計(jì)劃2023年完成累計(jì)交付45萬(wàn)輛，截至2022年末小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付25.87萬(wàn)輛，這意味著2023年小鵬汽車(chē)需要完成近20萬(wàn)輛的交付成績(jī)。

2022年小鵬汽車(chē)共交付12.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，但在整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)近一倍的大環(huán)境中，這樣的業(yè)績(jī)并未達(dá)到外界期待。2023年在國(guó)補(bǔ)退場(chǎng)、特斯拉大幅降價(jià)的背景下，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力面臨著更大的挑戰(zhàn)。可預(yù)見(jiàn)的是，隨著營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)豐富的王鳳英加入，為小鵬汽車(chē)沖擊20萬(wàn)輛交付量提供了強(qiáng)有力的支撐。