鋰電池產(chǎn)品常見出口的的5個UN有UN3090、UN3091、UN3480、UN3481、UN3171。

鋰電池產(chǎn)品主要包括移動電源、電動自行車、電動輪椅、電動摩托車、光伏產(chǎn)品。還有很多產(chǎn)品需要內(nèi)裝鋰電池 ，比如：電動牙刷、機器人、叉車、新能源汽車等等。

鋰電池產(chǎn)品作為9類危險品，海運出口報關(guān)訂艙要按照標(biāo)準(zhǔn)危險品出口報關(guān)訂艙流程來操作，不能當(dāng)做普貨來出口。同時也要注意鋰電池產(chǎn)品有易燃的風(fēng)險，有在船上起火的可能性，所以出口訂艙時一定要確認船公司是否能夠承運。鋰電池產(chǎn)品作為9類危險品，海運出口整柜和拼箱都可以正常出運，深圳口岸不接受拼箱操作，要整柜出口，深圳港海運出口不需要做船邊直裝。

一、電池海運出口發(fā)貨需提供的資料

1.海運訂艙委托書；

2.出入境包裝性能檢驗結(jié)果單(復(fù)印件)和出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本)；

3.化學(xué)品安全技術(shù)說明書(MSDS)、運輸條件鑒定書；

4.報關(guān)單、報關(guān)委托書、發(fā)票、合同、裝箱單、出境貨物通關(guān)電子底賬。

二、電池海運訂艙要求

1.電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；

2.外包裝均須貼9類危險品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號；

3.其設(shè)計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護裸露的電極；

4.堅固的外包裝，電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸；

5.電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：

A、設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動；

B、外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性。

6.鋰電池應(yīng)使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護；

7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進行加固，加固方式和強度應(yīng)符合進口國的要求；

8.集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險品標(biāo)簽。

三、電池運輸包裝要求

1.在不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR 4.2適用的包裝說明)的限制進行運輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對應(yīng)編號；

2.符合要求的包裝，除標(biāo)有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標(biāo)記外，還必須貼9類危險性標(biāo)簽；

3.托運人須填寫危險品申報單;提供相應(yīng)的危包證;提供獲得認證的第三機構(gòu)出具的運輸鑒定報告，并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測試，1.2米的跌落包裝試驗)。

四、海運出口流程

1.危險品海運出口訂艙至少要提前7天，訂艙資料發(fā)訂艙口。

2.船公司審核出預(yù)配后，發(fā)進倉單給客戶，確認拖車。

3.在截止申報前提供申報資料，向海事局進行危險品申報。

4.安排車隊提箱做柜，還柜后，向海關(guān)進行危險品報關(guān)。深圳港先進港再報關(guān)，一般是ETB-3。

5.船開后2~3天出正本提單或電放，收貨人憑此換單清關(guān)提貨。

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