星途作為當(dāng)前奇瑞旗下的高端品牌，此前為了更好迎合市場需求，主要以SUV為主打領(lǐng)域，隨著消費(fèi)者需求的多樣化，星途也開始向轎車領(lǐng)域進(jìn)行延伸，同時(shí)也快速補(bǔ)齊了新能源車型的不足，近期星途公布了此前曝光的星途E03的中文命名——星紀(jì)元ES，新車也將正式亮相上海車展，今天我們就先來看看它的實(shí)力到底如何？

前衛(wèi)優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)

從外觀上來看，星紀(jì)元ES與此前家族的大部分車型都有更前衛(wèi)優(yōu)雅的氣質(zhì)，整車均采用了全新的設(shè)計(jì)語言，新車采用了電動(dòng)車型常見的封閉式中網(wǎng)，中間帶有一根型面的折痕搭配，下方則為梯形設(shè)計(jì)的黑色裝飾板，兩側(cè)大燈組造型狹長并采用貫穿設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的燈帶內(nèi)部配備了LED光源，前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽帶有頗為運(yùn)動(dòng)化的輪廓布局，內(nèi)部采用了密集的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，目前官方尚未公布具體的功能。星紀(jì)元ES車頂加入了激光雷達(dá)，可支持高級別的駕駛輔助功能。

根據(jù)此前的官方設(shè)計(jì)稿圖和當(dāng)前公布的實(shí)車圖顯示，星紀(jì)元ES將采用更加運(yùn)動(dòng)的溜背式車身造型，車側(cè)并沒有太多折角鋒利的線條搭配，通過前后輪拱更寬闊的肩部輪廓彰顯出立體層次感，隱藏式門把手也更顯時(shí)尚。前翼子板加入了側(cè)后向攝像頭，左后翼子板則設(shè)有充電口，車門下方帶有一定的內(nèi)凹化處理，進(jìn)一步將干練的車身姿態(tài)展現(xiàn)出來?；ò晔界U空輪轂造型亮眼，能進(jìn)一步提升車側(cè)整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

根據(jù)此前的設(shè)計(jì)圖稿，星紀(jì)元ES的車尾設(shè)計(jì)更顯緊湊，加入了當(dāng)前流行的狹長貫穿式尾燈組，雖然整體車身呈現(xiàn)出溜背造型，但尾門的開啟并沒有采用掀背方式，下方后包圍處也采用了類似空氣擾流板的設(shè)計(jì)，同時(shí)整體相對尾門型面有一定外凸處理，提升了尾部整體的立體感。

科技簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格

星紀(jì)元ES的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持了簡約而具有時(shí)尚感的風(fēng)格，從設(shè)計(jì)草圖來看都能給人一種輕奢又科技的感覺。中控臺(tái)采用了更為平整的臺(tái)面布局，邊角處的圓潤輪廓?jiǎng)偤门c門板處形成環(huán)抱式的效果，中央一根貫穿式出風(fēng)口還帶有隔斷的作用，將臺(tái)面分為了上下兩層，臺(tái)面中間配有一塊懸浮中控屏，這也是吉利與華為共同合作而成。

星紀(jì)元ES的車機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將搭載華為的Harmony OS智聯(lián)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)帶有一些定制化功能，但整體的表現(xiàn)我們已經(jīng)在多款車型中看到了，流暢的運(yùn)行速度和多種功能的提供都保證了日常用車的便利性，從這點(diǎn)來看，這套車機(jī)的使用體驗(yàn)與Model 3上的系統(tǒng)不相伯仲。除此之外，星紀(jì)元ES上的智能輔助系統(tǒng)也很值得關(guān)注。

寬敞舒適的空間

定位四門轎跑車型的星紀(jì)元ES雖然具體的尺寸參數(shù)并沒有公布，但從官方的信息來看，車身車長大約4950mm，車寬約為1960mm，軸距有望達(dá)到2900mm，得益于奇瑞集團(tuán)E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)的加持，讓星紀(jì)元ES的車內(nèi)擁有了相比同級更高的空間利用率，從設(shè)計(jì)圖來看，座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并且在椅面加入了瀑布線形的縫線搭配，與雙輻式多功能平底方向盤相得益彰。

幾乎滿配的硬實(shí)力

E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)的核心定調(diào)為“舒適”，以此為中心，無論是底盤還是整體調(diào)校都圍繞這一主題展開，根據(jù)底盤的模型圖來看，星紀(jì)元ES最亮眼的要數(shù)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架了，這也是奇瑞集團(tuán)首款搭載空氣懸架的車型，電機(jī)部分將來源于奇瑞集團(tuán)的鯤鵬動(dòng)力，單電機(jī)的峰值功率可達(dá)265kW。值得一提的是新車還配備了800V快充平臺(tái)和碳化硅功率模塊，能進(jìn)一步提升充電的效率。

星紀(jì)元ES預(yù)計(jì)將搭載奇瑞研發(fā)的方形磷酸鐵鋰電池，并支持800V的電氣架構(gòu)，根據(jù)不同車型將提供60/82/100kWh多種容量選擇，對應(yīng)可提供500-700km的純電續(xù)航里程，根據(jù)官方信息顯示，這套三電系統(tǒng)可在15分鐘將電量從30%充至80%，另一組數(shù)據(jù)是充電5分鐘則可增加150km的續(xù)航里程。

寫在最后

據(jù)悉，星紀(jì)元ES將于上海車展上正式亮相，從以上多個(gè)維度的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，星紀(jì)元ES擁有優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，在當(dāng)前一眾電動(dòng)純電轎車中還是能脫穎而出，與華為合作的車機(jī)系統(tǒng)也能帶來更流暢智能的使用體驗(yàn)，即便與Model 3相比也不落下風(fēng)，不知道你怎么看待這款星紀(jì)元ES呢？