身為民用客機巨頭，波音這幾年的日子很是坎坷，接連遭遇了737MAX客機事件和疫情兩大因素的打擊，如今該公司一夜之間欠債3452億，落得要靠裁員才能維持生存的境地，難道這家客機巨頭即將破產(chǎn)了嗎？對此有俄羅斯專家表示中國C919客機機會來了，波音不斷踩踏中國紅線，導(dǎo)致自己如今陷入了這種境地，中國C919客機可以借此機會趁機搶奪波音的市場，在全球客機市場上占據(jù)一席之地，有軍迷也表示，看波音還敢得罪中國嗎？在C919等國產(chǎn)客機成熟之后，波音就再也無法在中國占據(jù)壟斷地位了。

737MAX客機原本是波音最新型的客機，該公司計劃借這款客機占領(lǐng)全球支線科技的市場，但讓人沒想到的是，這款客機剛賣出100多架，就在短短半年內(nèi)接連發(fā)生了兩起墜機事故，而且墜機檢測結(jié)果報告都表明事故的發(fā)生與這架客機的設(shè)計缺陷有關(guān)，面對此景中國宣布對737MAX實施停飛，隨后全球各國也紛紛響應(yīng)，導(dǎo)致這款客機遭遇了全世界的停飛，讓波音損失慘痛，而去年的疫情爆發(fā)又讓波音大出血，全球航空業(yè)的萎縮導(dǎo)致該公司的客機也陷入了滯銷，不得不進行了多次裁員維持公司的生存。

數(shù)據(jù)顯示因為連年業(yè)績的不佳，波音背負的債務(wù)總額越來越多，如今該公司的債務(wù)總額已經(jīng)高達3400多億，已經(jīng)處于破產(chǎn)邊緣了，雖然該公司多次行動試圖挽救自己，還對737MAX客機進行了重新設(shè)計，希望挽回消費者的心意，但也無濟于事了，有專家認為如果波音不采取有效的行動制止損失，找到生存的機會，該公司就可能將面臨被迫破產(chǎn)的境地，這家航空業(yè)巨頭可能將被毀于一旦。

雖然這對于美國來說不是個好消息，但有很多專家認為，中國可以抓住這一機會大力推廣國產(chǎn)的C919客機，雖然C919客機是中國按照國際標準自行研發(fā)設(shè)計的第一款客機，但是因為采用了大量的新材料和技術(shù)，這款客機的安全性比波音客機要高很多，經(jīng)過了多年的研發(fā)和推廣之后，如今C919客機已經(jīng)拿下了自己的首批訂單，首架量產(chǎn)型飛機已經(jīng)開始制造，并且將在今年內(nèi)交付給客戶，而最終C919的總訂單數(shù)量可能將高達上千架。

在波音客機因為安全問題面臨生死存亡的這個關(guān)鍵境地，中國可以大力宣傳C919的安全這一巨大優(yōu)勢，向全世界推廣這款客機，在借C919客機積累了相關(guān)經(jīng)驗之后，中國未來也可以自行研發(fā)像波音787這樣的大型遠程客機，占領(lǐng)更大份額的全球民用飛機市場，而研發(fā)C919的技術(shù)和經(jīng)驗也可以被中國用于改進戰(zhàn)斗機， C919本身也可以被用于制造預(yù)警機或加油機等特種飛機，可以直接提升中國軍隊的戰(zhàn)斗力。

對于中國來說，C919客機的意義非常重大，它的誕生意味著中國邁出了打破美國航空霸權(quán)的重要一步，相信未來C919客機將獲得大量訂單，讓波音看后也自嘆不如。