《ZM3 GTA5 導入與導出插件》技術文檔

原創(chuàng)教程：零貳

以下是技術文檔的目錄：

01. GTAV 導入與導出插件的準備工作：如何安裝 ZM3.1.0

02.【基礎知識】GTA V：場景層級，復合物體，幾何體模型

03.【使用指南】ZM3《GTA V 導入與導出插件》使用指南

04.【拓展研究】GTA V：玻璃破碎數(shù)據(jù)指南 （*.cwgv 文件）

05.【擴展研究】GTA V 著色與材質，車體效果，載具燈光，貼圖等的指南

06.【擴展研究】GTA V：物理特性和碰撞體指南

寫在前言，從最初撰寫和翻譯第一篇《ZM3 GTA V 導入與導出插件》指南的 8 月 16 日，到

今天，經過 10 天的時間，總算把總數(shù)為六篇的插件指南編寫完了。全部指南涵蓋了制作一

個 MOD 所需的大部分知識，只要你對 MOD 有興趣，認真研究一下的話，都可以做出優(yōu)質

的 MOD。

06. GTA V: Physics and collision guide.

06.【擴展研究】GTA V：物理特性和碰撞體指南

原創(chuàng)翻譯：零貳

載具的物理特性來自于一個或多個碰撞體（collision）部件，包括質量，體積和模型表層參數(shù)

（碰撞體代表的材質特性）。

碰撞體是一個包圍在車體外部的低模多邊形，游戲通過檢測它，來感知載具的體積。沒有碰

撞體，你的角色可以直接穿過載具或者載具穿過建筑，顯然這是錯誤的，很可能會導致游戲

崩潰。在游戲中，不僅僅載具有碰撞體，游戲內的建筑，植物等等都是有碰撞體包裹的，這

里我就不再詳細闡述了。

你可以給載具的多個部件賦予不同的碰撞體，但是部件的體積不能超過碰撞體。舉例來說，

當你為車體框架，車門和保險杠賦予碰撞體的時候，基本上不會為懸浮的部件，小部件，裝

在保險桿上的升級部件和行李箱賦予碰撞體。

另外，當一些部件已經被包含在一個較大的碰撞體內，那么這個碰撞體也可能足夠包容附加

在這個部件上的小物件。譬如：載具上的一個名為“bodyshell”車體外殼的部件，它并沒有被賦予到碰撞體，但是載具的“chassis”車身框架是有被賦予碰撞體的，而且這個碰撞體的體積

足夠大，完全可以容納這個“bodyshell”部件。那么就沒有必要為它再次制作一個碰撞體了。

只有幾何體模型才能被賦予碰撞體文件。在你導出載具之前，必須確保層級面板中，所有的

部件都必須包含在碰撞體內。當然也要包含尾燈，倒車燈，大燈，警燈這些小部件。

碰撞體的數(shù)據(jù)

你的碰撞體可以是多邊形幾何體，也可以是一個沒有實體的虛擬體。你可以使用長方體，圓

柱體，膠囊狀和球體來制作幾何體類碰撞體模型，除了圓錐體外。虛擬體類的碰撞體則必須

以中心點為依據(jù)。在為形狀復雜的載具制作碰撞體時，可以由數(shù)個簡單造型的碰撞體拼接組

成，或者由多個虛擬體類碰撞體拼接成組。

為了將碰撞體和所包含的部件建立對應的聯(lián)系，你需要為你的碰撞體命名一個和部件相同的

名字，只是在碰撞體名字的后面加上“[col]”標簽。譬如，你要為載具的左前門“door_dside_f”

賦予一個碰撞體，那么你的碰撞體名字就是：“door_dside_f [col]”。這樣，游戲引擎在渲染時

就會將這個碰撞體辨識為左前門的碰撞體。

另外，你也可以將這個左前門的碰撞體放置到復合體部件中，將它歸類為碰撞體聲明里（COL?

state）。這樣這個碰撞體和左前門一起組成了一個復合體部件，這個復合體部件便可以即作

為 LOD 文件，又可以作為碰撞體文件。

不過，當你把這兩個合并為復合體部件后，有一個缺點，就是在你編輯的時候，它們不能被

同時顯示出來，每次只能顯示其中的一個。下圖是一個前保險桿與它的碰撞體組合成的復合

體部件，同時點擊 L0 和 COL 聲明按鈕后，在場景內，依舊每次只能看到其中一個模型。

像前面說的，碰撞體的形狀越精簡越好。如果載具造型復雜，那么可以使用基本的多邊形搭積木一般組成載具的外觀。這種基本的多邊形也是面數(shù)越少越好，并且必須要是節(jié)點封閉的

多邊形，這樣引擎在檢測的時候，才會切實的檢測到碰撞體的邊線。由此，也會得到一個更

好的碰撞效果。

當你導入載具時，導入的碰撞體的模型可能會丟失貼圖的法線，或者依舊沿用著舊的法線，

并且看起來很平滑。為了避免這種情況，你可以勾選“Flat shaded”平滑光影渲染選項。

雖然這不是必須的，但還是建議你將所有的碰撞體部件合并成復合體部件，并且歸類

到”[COL]”聲明中。首先，點擊“Structure”結構面板上的“[COL]”聲明按鈕，接著在“hierarchy”

層級列表里選擇一個碰撞體模型，然后點擊結構面板上的“Convert to compound”轉變?yōu)閺秃?/p>

體部件按鈕。把所有的碰撞體模型歸類到[COL]聲明下，并不需要太久的時間，但卻可以給你

的工作帶來效率。通過點擊“[COL]”聲明按鈕，你便可以顯示或隱藏碰撞體。碰撞體形狀

碰撞體的類型有兩種：可變形“deformable”與不可變形。大部分情況下，可變形的碰撞體用

于載具外圍的部件，譬如保險桿，車門，引擎蓋等。不可變形的碰撞體主要用在了內部部件，

譬如車體框架，大部分的飛機和船的主體也是用不可變形碰撞體包裹的。你可以在碰撞體的

屬性面板里，通過勾選或不勾“deformable”來設定是否屬于可變形碰撞體。

可變形的碰撞體必須使用節(jié)點完全閉合的多邊形來制作，不能有洞，或是從一個整體上分離

出來的面。如果你需要制作復雜的碰撞體造型，那么就是用簡單基礎多邊形來堆疊拼接成碰

撞體，然后將它們成組。

另外，可變形碰撞體必須要指定一個損壞的程度。你可以通過編輯碰撞體的節(jié)點來調整大小。

在“Structure”結構面板上按下“Damage”損壞按鈕，然后保持按鈕啟用的情況下，編輯節(jié)點，

將節(jié)點向內收縮一段距離。要注意的是，“Damage”損壞按鈕右側有一個下拉箭頭，點擊它，

你會看到從 25%到 100%的四個程度。顯而易見，你需要為這四個損壞程度，分別定制碰撞體的大小。如果不清楚的話，可以參照對比游戲原始載具的碰撞體，點擊不同的程度，你就

可以看到區(qū)別了。下圖中顯示的是前保險桿在正常和損壞兩種狀態(tài)的模型大小。

上圖中，綠色的半透明模型是原始的前保險桿模型，藍色的是通過編輯節(jié)點，縮放后的模型。

這是一張重疊的圖，僅僅用來作為對比。在 ZM 里，并沒有這樣的對比功能。但你可以通過

開關“Damage”損壞按鈕來對比。

一部分的碰撞體它本身是帶有代碼編號的，這些編號代表著所擁有的物理屬性。下圖中，你

可以通過選擇工具，將碰撞體上，車體“chassis”的多邊形選中，然后在屬性面板的

“General->External State -> ID”序號中，可以看到它的編號“ID”為 142，它代表著不可損壞

區(qū)域，不會和其他碰撞體發(fā)生反應。它保證了當你關車門時，車門和車窗玻璃不會“撞擊”到

車體框架上。這個編號同樣可以保證子彈可以穿過這個區(qū)域，然后在車門或者車窗的碰撞體

上留下痕跡。

目前我還沒有完整的編號列表，你在制作時可以通過比對游戲原本的模型，來為你的碰撞體

相應的部分編號。

你也可以展開并查看下“Default Compatibility”默認兼容性選項。這些標記“Flag”一般都代表著

物體在游戲內損壞聲明，告訴游戲引擎當被損壞時，物體以何種形式表現(xiàn)。

同樣的，我暫時也還沒有這些標記“Flag”所代表的意義列表，這需要你自己去挖掘。

一些最常用的碰撞體表層材質代碼編號（IDs）和標記（Flags）：

116 = 金屬表層。當子彈撞擊到這種表層時，碰撞體會渲染出火花和撞擊痕跡。這鐘表層同

樣會生成刮擦的痕跡，當載具和其他物體碰撞時。

117 = 布料材質。通常會帶有一個標記：Flag #2。

120，121，122 = 玻璃材質，分別是低硬度，低硬度和中等硬度。120 用于車門玻璃，121 一

般用于后擋風玻璃，122 用于前擋風玻璃。通常帶有標記：Flag #3 和 Flag #8。

123 = 損壞不了的玻璃材質。一般用在船艇上的小窗玻璃上。通常帶有標記：Flag #2 和 Flag?

#3。

142 = 不可損壞區(qū)域，不會與其他碰撞體發(fā)生反應。一般用在車體框架“chassis”上。通常帶

有標記：Flag #3 和 Flag #4。

基礎多邊形構成的碰撞體

你可以使用長方體、球體、圓柱體和膠囊狀模型來轉換成虛擬碰撞體，這些碰撞體的中心必須位于幾何中心位置。圓柱體以 X 軸為基準，膠囊狀模型以 Z 軸為基準。這些碰撞體的表層

屬性所對應的代碼編號和兼容性可以查看上一段的文字。

車輪的碰撞體

輪胎的碰撞體必須是要確保中心點在它的幾何中心，也即 X 軸，Y 軸，Z 軸的中心。碰撞體

的尺寸可以在虛擬體屬性“Dummy properties”的屬性面板里進行修改?！癤-scale” X 軸縮放表

示的是輪胎寬度，“y-scale”和“Z-scale”表示的是輪胎的半徑。

碰撞體組合

在制作載具 MOD 時候，經常會碰到某個部件的碰撞體是由多個簡單的基礎多邊形構成，這

種類型的碰撞體一般都是將這些多邊形成組“group”。一般你可以在帶有大型尾箱，開放式尾

箱的車輛上見到這類碰撞體。

目前的 ZM GTA V 插件版本還不允許對成組后的模型編輯，也包括成組后的屬性。因此，你

需要首先將成組后的碰撞體解開“ungroup”，然后就可以對里面的單個模型進行編輯。在你

編輯完后，需要重新將它們成組“group”。

當這個碰撞體組是包含在復合體部件中，那么首先必須將這個復合體解散“Dismiss”。但你編

輯完單獨的模型后，再在“hierachy”層級面板里選擇剛才被你解散的復合體，然后重新集合

“group”它們。接著點擊“COL”聲明按鈕，接著點擊“Convert to compound”轉換為復合體部件。

要注意的是，但你解組后編輯單個碰撞體模型時，你只能編輯這一個模型的屬性。譬如像碰

撞體的質量屬性，這個質量是碰撞體組合里面所有單個碰撞體質量的總和。因此，如果你要

修改，就必須要單獨的對所有的碰撞體進行修改。

物理屬性

物理屬性都保存在了碰撞體的“user-defined”用戶自定義選項中，雙擊此項目，可彈出設置面

板。點擊結構面板上的“[COL]”聲明按鈕，當你的碰撞體和載具模型合并成了復合體部件的時

候，你需要展開列表，然后選擇碰撞體文件。

質量屬性是指一個物體的重量

“E”屬性是一個帶有 4 個數(shù)值的未知屬性。我猜測他是“Energy”能量或“Energy spread”能量

擴散，但是也有可能并不是這個。這些數(shù)值控制著載具的部件在游戲的行為，包括撞擊后的

變形等級，以及其他一些特別的屬性。在早前的 GTA 4 插件中，這個屬性是依據(jù)碰撞體的大小和邊線來控制的。

修改這些數(shù)值，如果不在正確的范圍內，那么就會導致載具撞擊后，出現(xiàn)錯誤的變形?；蚴?/p>

導致可被開啟的物體產生錯誤行為，譬如引擎蓋受到輕微撞擊，就可能飛走。在這個新的 GTA?

5 插件中，我將這個“E”屬性保留為可編輯模式，以便你可以研究并制定自己的四項物理屬性

值。如果你感覺無從下手，可以去參考游戲原本的載具數(shù)據(jù)。推薦使用比較普遍的數(shù)值來填

寫這四項屬性，可以避免錯誤。

如果你在測試不同的數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)了問題，也歡迎你在論壇里發(fā)帖，我們可以一起探討并嘗試

解決。

正確的處理碰撞體模型的面是非常重要的。

某些碰撞體模型會有外凸的凸面，在之前的 GTA 游戲中，這些面如果沒有完全縫合，引擎也

不會太在意，會忽略掉這個問題。下圖的左側是 GTA4 中車門的碰撞體，右側是 GTA 5 中的

碰撞體?？梢钥吹?GTA4 中的碰撞體，它的點并沒有完全縫合。這種碰撞體到了 GTA5 中，

會被游戲引擎拒絕掉，導致的結果就是碰撞體不起作用。因此，你必須像右側那樣，將碰撞

體的面完全縫合成一個整體。另外，還要注意那些被翻轉的面，這種面也會導致問題的出現(xiàn)。

所以也必須將這類面翻轉到正確的一側。