過(guò)去的燃油車時(shí)代，不可否認(rèn)自主品牌與國(guó)外的老牌廠商確實(shí)存在著一定差距，尤其是三大件方面，而來(lái)到新能源這條賽道，自主品牌終于實(shí)現(xiàn)了彎道超車。目前我們?cè)谶x擇新能源車時(shí)，大部分人可能首先考慮的就是自主品牌，而在這之中，比亞迪是做的非常出色的一位“選手”，尤其是比亞迪漢EV，頗受市場(chǎng)歡迎。小編這里也為大家準(zhǔn)備了一份比亞迪漢EV的購(gòu)車手冊(cè)，看看目前在售的比亞迪漢EV，哪款配置最值得購(gòu)買。

?車型介紹

在外觀方面，比亞迪漢EV采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條流暢，營(yíng)造出一種轎跑車的感覺(jué)。前臉部分采用了目前新能源車常用的封閉式進(jìn)氣格柵，并在中間加入了啞光銀色的鍍鉻飾條，提升了精致感。造型狹長(zhǎng)的LED大燈在夜晚點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。下包圍同樣采用封閉設(shè)計(jì)，為車頭造型帶來(lái)更好的一體性。

車身側(cè)面亮點(diǎn)不多，線條、型面的設(shè)計(jì)比較柔和。全系標(biāo)配19寸多條幅輪轂，同時(shí)考慮到新能源車的自重問(wèn)題，比亞迪漢EV采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)還能提升美觀度，當(dāng)然，無(wú)邊框車門就不要想了，雖然它確實(shí)看起來(lái)很像一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車型。尾部同樣采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，這點(diǎn)沒(méi)什么好說(shuō)的。

在空間方面，比亞迪漢EV的長(zhǎng)寬高分別為4980*1910*1495毫米，軸距達(dá)到2920毫米，相比于同級(jí)別燃油車，純電布局可以釋放更多的空間，所以在乘坐變現(xiàn)上，比亞迪漢EV的后排空間可以媲美很多車長(zhǎng)超過(guò)5米的C級(jí)燃油車。

再來(lái)到比亞迪漢EV的車內(nèi)，整體造型依舊延續(xù)了之前比亞迪新能源車型的設(shè)計(jì)思路，給人“簡(jiǎn)約”與“科技”的感覺(jué)，而最吸引眼球的莫過(guò)于那塊尺寸達(dá)到15.6寸的巨大中控屏，并且支持可翻轉(zhuǎn)功能，雖然功能性一般，不過(guò)也為枯燥的用車生活增添了一絲趣味性。配合12.3英寸的全液晶儀表，豐富的行車信息一覽無(wú)余，美中不足的就是車機(jī)系統(tǒng)略有卡頓，還有進(jìn)步空間。

動(dòng)力方面，比亞迪漢EV提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、超長(zhǎng)續(xù)航版與高性能版三種動(dòng)力配置，并且三款車型均采用磷酸鐵鋰電池。其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和超長(zhǎng)續(xù)航版為單電機(jī)布局，而高性能版則采用雙電機(jī)布局。其中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版最大功率163千瓦，最大扭矩330牛.米，NEDC綜合續(xù)航里程為506Km；超長(zhǎng)續(xù)航版最大功率163千瓦，最大扭矩330牛.米，NEDC續(xù)航里程605Km。高性能版最大功率363千瓦，最大扭矩680牛.米，續(xù)航里程為550Km，官方零百加速僅需3.9秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)出色了。

購(gòu)買分析

豐富的配置一直都是國(guó)產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)，比亞迪漢EV也不例外。全系標(biāo)配膝部氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持、坡道輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、360度環(huán)景影像系統(tǒng)，以及全速自適應(yīng)巡航。同時(shí)支持運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地三種駕駛模式選則。駕駛位的座椅加熱、通風(fēng)也是標(biāo)配，并且全系標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗。

其實(shí)目前選擇新能源車的朋友，大多還是以城市通勤為主，所以標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版即可滿足需求，各項(xiàng)配置都比較豐富，尤其是在輔助駕駛方面也沒(méi)有明顯縮水。506公里的綜合續(xù)航里程，相比于不少車型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版只有400公里出頭的數(shù)據(jù)，還是有著明顯的優(yōu)勢(shì)，而且比亞迪的電池技術(shù)有目共睹，在ECO模式下，總體表現(xiàn)令人滿意。當(dāng)然，在寒冷的北方，續(xù)航明顯降低不可避免，這也是所有新能源車的通病。

目前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版只有一款配置（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)），而超長(zhǎng)續(xù)航版則有兩款配置，其中超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型（指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)）與標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型配置一樣，但價(jià)格相差兩萬(wàn)元。

而超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型（指導(dǎo)價(jià)：25.58萬(wàn)）只是多了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、座椅記憶、后排獨(dú)立空調(diào)等功能，但是相比于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型，價(jià)格相差接近5萬(wàn)元。綜合性價(jià)比并不高。至于四驅(qū)高性能版旗艦型（指導(dǎo)價(jià)：27.95萬(wàn)），各項(xiàng)配置都已經(jīng)拉滿，雖然續(xù)航有所犧牲，但加速體驗(yàn)可以媲美跑車，如果追求極致性能，不考慮價(jià)格的話，完全可以選擇。

綜合來(lái)看，比亞迪漢EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型性價(jià)比更高。20萬(wàn)出頭的價(jià)格就可以體驗(yàn)到一臺(tái)各方面表現(xiàn)比較均衡的新能源車。