殲敵人數(shù)多等于貢獻(xiàn)大嗎？二戰(zhàn)英美貢獻(xiàn)不如蘇聯(lián)嗎？
俗話說的好，身癮易戒，心癮難除。一直以來中文互聯(lián)網(wǎng)都流行著一種對蘇聯(lián)的崇拜，其領(lǐng)土之廣闊、軍事之強(qiáng)大令不少人為之傾倒，與之相呼應(yīng)的是作為蘇聯(lián)軍隊的核心理念之一的大陸軍主義，也被作為一個至高無上的理論接納了過來。
“大陸軍主義”是一種政治理念或潮流，主張國家應(yīng)該重視和發(fā)展陸軍，把陸軍作為主要的戰(zhàn)爭力量。一些軍事家和政治家認(rèn)為，應(yīng)該把重點(diǎn)放在陸軍方面的軍備建設(shè)上，以應(yīng)對外部的威脅和挑戰(zhàn)。他們認(rèn)為，陸軍是國家的核心力量，只有發(fā)展強(qiáng)大的陸軍，才能保護(hù)國家的安全和利益。
這種觀念延伸到軍事歷史和研究領(lǐng)域，特別是二戰(zhàn)的領(lǐng)域，就是可以看到無數(shù)書籍和論文都在強(qiáng)調(diào)“鋼鐵洪流”“幾公里一門大炮”，把目光都聚焦在了陸軍身上，而在二戰(zhàn)舞臺上以陸軍為主要力量的蘇聯(lián)就成了他們研究的主要目標(biāo)，在統(tǒng)計了殲敵人數(shù)之后，他們往往以蘇聯(lián)傷亡巨大和殲敵人數(shù)之多，宣稱蘇聯(lián)才是二戰(zhàn)的主力，英美不過是打輔助的。
而這種看法，顯然忽視了英美是以?？諔?zhàn)為主戰(zhàn)場這一事實，同時忽視了人員的質(zhì)量、技術(shù)裝備的消耗、武器的成本以及情報戰(zhàn)這一重要戰(zhàn)線，本文在作者能搜集到的資料下，盡力梳理一下二戰(zhàn)盟軍的?？諔?zhàn)的戰(zhàn)績。
一、空戰(zhàn)
盟軍對德戰(zhàn)績
在蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，英國就打贏了大不列顛空戰(zhàn)，到蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，英國已經(jīng)作戰(zhàn)了將近兩年。
初期作戰(zhàn)成功擊落了6732架飛機(jī)，德軍損失了11068名空勤人員，要注意這時候德國空軍的質(zhì)量可是非常高的，我手頭的資料顯示一般戰(zhàn)斗機(jī)會培訓(xùn)150—170小時，轟炸機(jī)為220——250小時?？紤]到之前的和平時期，這一時期德國空軍飛行員的平均時長大概率是超過300小時的。德國飛行員的總訓(xùn)練時間從42年10月開始總量被英美所趕超。39年9月~42年9月德國飛行員的總訓(xùn)練時間長于英國。
那飛行員的身價有多高呢？我沒有二戰(zhàn)飛行員的身價，但是我有美國空軍的飛行員訓(xùn)練成本。
培養(yǎng)一名美國最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)F22飛行員需要10900000美元，即使是F15也需要9200000美元，M1主戰(zhàn)坦克的造價是8500000美元。也就是說粗略計算一個飛行員相當(dāng)于一輛M1。光是飛行員的損失就已經(jīng)夠德國人喝一壺的了。
那么戰(zhàn)斗機(jī)的損失是多少？
BF-109的造價大約是14萬馬克，虎王坦克的造價大約是31萬馬克，我們就按照一輛虎王等于兩架BF-109算，這時期德國差不多損失了3366輛虎王坦克。當(dāng)然實際不止這些，我是按照價格最低的戰(zhàn)斗機(jī)算的。
之后隨著美國的加入，戰(zhàn)斗還在繼續(xù)升級。
可以看到1944年前三個季度，地中海加上西線德軍共損失了11697名飛行員，可以說這時候德國空軍德脊梁已經(jīng)被打斷了。而這些飛行員的價值更是無法挽回的。
從39年9月到44年9月為止，德空在西線和地中海累計損失了31816架飛機(jī)，在東線損失了13203架飛機(jī)，合計45019架。（徹底損毀或者因損傷程度超過60%而報廢）（此為作戰(zhàn)與非作戰(zhàn)）（這個損失數(shù)據(jù)包含前線作戰(zhàn)飛機(jī)的作戰(zhàn)與非作戰(zhàn)損失且不含訓(xùn)練部隊與飛行學(xué)校的損失）（可能重復(fù)計算了44.1.1當(dāng)天的損失）
注：此數(shù)據(jù)包含的飛機(jī)損失程度為大于60%的徹底損失。統(tǒng)計類型包括戰(zhàn)斗機(jī)（單發(fā)雙發(fā)夜間）、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)（白天夜間攻擊機(jī)）、運(yùn)輸機(jī)?？赡馨瑐刹鞕C(jī)、聯(lián)絡(luò)機(jī)、水上飛機(jī)。
按照前面的計算不準(zhǔn)確的計算一下，盟軍差不多干掉了15000輛虎王坦克，空中的戰(zhàn)斗可以說也是一種“鋼鐵洪流”。而飛行員的價值更是無法計算，西線的飛行員整體質(zhì)量都是高于東線的。
德國人與盟國的戰(zhàn)果認(rèn)證系統(tǒng)根本區(qū)別在于，德國空軍引入了復(fù)雜的 "積分 "系統(tǒng)（僅在西線有效），該系統(tǒng)的建立是為了使高級勛章的授予有一定程度的統(tǒng)一性。德國人對戰(zhàn)斗機(jī)飛行員將盟軍轟炸機(jī)從其飛行的箱形編隊中驅(qū)離出來的能力非常看重。
因此，德國空軍飛行員除非將一架盟軍轟炸機(jī)從箱形編隊中驅(qū)離出來，否則就不能為損壞它贏得分?jǐn)?shù)。該系統(tǒng)表明了這樣一個事實，即實現(xiàn)轟炸機(jī)的擊離編隊（Herrausschuss）是一項比最終摧毀一架受損的轟炸機(jī)更困難的任務(wù)。
積分制度與戰(zhàn)果的總數(shù)沒有關(guān)系，只是通過證明能力和價值來授予勛章和晉升。這種積分系統(tǒng)只在西線使用，因為德國人認(rèn)為擊落蘇聯(lián)的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)比擊落西方人駕駛的飛機(jī)更容易。
比如德國著名王牌飛行員埃里希哈特曼，1404次作戰(zhàn)任務(wù)中擊落敵機(jī)352架，其中350架在東線。但是他認(rèn)為自己不如非洲之星馬爾塞尤，人家的戰(zhàn)績（擊落158架敵機(jī)）全都是在北非和盟軍作戰(zhàn)時取得的。
牽制大口徑防空炮
德國陸軍最重要的火力來源和殺傷手段是大口徑榴彈炮。這類昂貴重炮是德軍師炮兵團(tuán)和統(tǒng)帥部炮兵的主要裝備，重要性不亞于甚至超過坦克。1941—1945年，德國制造了16569門105毫米榴彈炮、5848門150毫米重榴彈炮、393門210—355毫米的超重榴彈炮。因為有這樣的產(chǎn)量規(guī)模，德軍才能把重榴彈炮配備到師一級，對多數(shù)陸戰(zhàn)對手保持火力優(yōu)勢。
號稱“大炮兵主義”的蘇聯(lián)，戰(zhàn)爭開始時原本擁有比德國更多的重炮。可是，重炮的特點(diǎn)是威力巨大，機(jī)動力卻很有限，一旦戰(zhàn)況有變就很難退出戰(zhàn)場。開戰(zhàn)時，蘇軍原本有6600門152毫米重炮，可是在1941年的大潰敗中丟失了4700門。要補(bǔ)充這么大損失極為困難。蘇德戰(zhàn)爭期間，蘇軍接受了5000門新造的152毫米榴彈炮和加農(nóng)炮，而德國卻制造了6304門同級別火炮（不含重步兵炮），比蘇聯(lián)多上千門。蘇聯(lián)的100—122毫米榴彈炮和加農(nóng)炮有15700門，德國的同類火炮有18461門。蘇聯(lián)戰(zhàn)時接受約100門超重炮（203毫米或更大口徑），而德國制造了474門超重炮（210毫米或更大口徑）。顯然易見的是，蘇軍的重炮并無數(shù)量優(yōu)勢，反而處于劣勢。
在輕型野戰(zhàn)炮方面，蘇軍戰(zhàn)時接受了68800門76毫米火炮。德軍的同級別火炮（步兵炮、山炮、75毫米反坦克炮等）總計超過47000門。蘇聯(lián)的75—76級別火炮有數(shù)量優(yōu)勢，但也沒大到一般所渲染的程度。
那么為什么在東線戰(zhàn)場，蘇軍的炮兵優(yōu)勢看起來比德國人大呢？原因在于德國相當(dāng)多的的大炮產(chǎn)能被用在防空炮上。
戰(zhàn)略轟炸使得德國人不得不在許多大城市和鐵路樞紐布置大量的防空部隊，當(dāng)然這是個大工程，實際上有些地方的防空部隊可能就沒用過幾次，但是小胡子不得不防，因為他也不知道下一次盟軍在哪里轟炸。
可以看到100毫米以上的大口徑防空炮在東線一門也沒有，要注意這可是防空炮，不是蘇聯(lián)那種120毫米的迫擊炮。其余的防空裝備大部分也是在西線。
這種炮從裝填、調(diào)整角度、轉(zhuǎn)位，升降全部由電力輔助完成。理論射速達(dá)到每分鐘20~24發(fā)。戰(zhàn)斗全重約為37噸。最大射高14800米，標(biāo)準(zhǔn)射程20.95公里。炮身的右側(cè)為方向機(jī)，左側(cè)是高低機(jī)。全部由電動機(jī)驅(qū)動?；鹋谘b填同樣使用電力輔助。在射擊時，一個三軸陀螺儀和電動機(jī)會使炮火精確協(xié)調(diào)?；鹋跁裱囟ǖ陌l(fā)射過程，用十六枚炮彈的彈片在兩分鐘內(nèi)組成邊長約240米的“彈幕”。
而這樣一門炮的生產(chǎn)，需要202000帝國馬克，再根據(jù)前面的計算一下，這樣的炮加起來總價值總共相當(dāng)于1000多輛虎王。
對石油工業(yè)的打擊
可以看到在1944年春季之后德國石油產(chǎn)量被腰斬，為什么呢？看看下面這幅圖
1944年春季開始盟軍開始了對羅馬尼亞油田長達(dá)數(shù)月的空襲，徹底摧毀了這一地區(qū)的石油工業(yè)，蘇聯(lián)紅軍的確占領(lǐng)了羅馬尼亞的油田，但事實在蘇軍進(jìn)入之前這里早就沒有什么現(xiàn)代石油工業(yè)了。
盟軍對日本戰(zhàn)績
這方面資料比較少，簡單列一下：
二戰(zhàn)中，日軍損失飛機(jī)達(dá)5萬1千多架，2萬余架損失在戰(zhàn)區(qū)，其余3萬架都是非戰(zhàn)區(qū)的非戰(zhàn)斗損失。其中，日本海軍航空隊?wèi)?zhàn)斗損失10370架飛機(jī)，非戰(zhàn)斗損失16750架飛機(jī)。
1架零戰(zhàn)的價格為13萬7千日元，97式艦攻的價格為14萬7千日元，1架96式陸攻機(jī)的價格為37萬2千日元。
1941年1美元兌換4.2日元。那時1美元大約兌換2.5德國馬克?；⑹教箍似骄靸r是25萬德國馬克，約10萬美元。
大約三架零式戰(zhàn)斗機(jī)等于一臺虎王的價格，我們就假設(shè)日本海航損失的全是最便宜的零式戰(zhàn)斗機(jī)，那也差不多相當(dāng)于3000多輛虎式坦克了。
海戰(zhàn)
盟軍對德國戰(zhàn)績
1、水面作戰(zhàn)
很多人印象里德國海軍很弱，所以英美干掉德國海軍不算大貢獻(xiàn)。的確，德國海軍和英國比起來確實很弱，但這不代表德國海軍史一支可以被忽視的力量。
列一下被擊沉主要戰(zhàn)列艦的造價：
俾斯麥號戰(zhàn)列艦1億9680萬MK
梯爾比茨號戰(zhàn)列艦1億8100萬MK
沙恩霍爾斯特號戰(zhàn)列巡洋艦1億4347萬MK
德意志號袖珍戰(zhàn)列艦8000萬MK
斯佩伯爵號袖珍戰(zhàn)列艦8200萬MK
一艘俾斯麥戰(zhàn)艦的價值相當(dāng)于約634虎王坦克。我這里沒有所有被擊沉的水面艦艇的數(shù)量，但是光這些戰(zhàn)列艦加起來就多少虎王了？可以說水面的戰(zhàn)斗也是鋼鐵洪流。
2、反潛戰(zhàn)
在整個戰(zhàn)爭期間，德軍一共服役了1131艘U艇，其中投入戰(zhàn)斗的U艇有863艘。在這其中有754艘被擊沉，占了投入戰(zhàn)斗數(shù)的87％。而在這被擊沉的754艘當(dāng)中，有458艘是在大西洋戰(zhàn)役當(dāng)中損失的。盡管其中有一部分幸運(yùn)兒在沉船事故當(dāng)中得以幸存，但是在總數(shù)為39000人的潛艇部隊當(dāng)中，依然有28730人死于作戰(zhàn)行動，占了總?cè)藬?shù)的73％。換言之，U艇部隊總體的生還率大約在27％，甚至不足三成。
在艦艇損失具體年份數(shù)量方面，1939年德軍損失9艘潛艇、1940年為24艘，1941年損失35艘，1942年損失87艘。在采用了更為有效的反潛手段后，1943年這個數(shù)字飆升至244艘，同樣在44年刷新了記錄，達(dá)到249艘，1945年在戰(zhàn)爭結(jié)束前的五個月里損失了120艘。
一艘XXI型潛艇需要575萬帝國馬克，一艘VIIC型潛艇需要470萬帝國馬克。一艘VIIC型的造價差不多就頂十輛虎王坦克了，當(dāng)然這754艘潛艇并不是都是這個型號，我們就定有600艘VIIC型被擊沉，差不多就是6000輛虎王了。這里我們還不算德國發(fā)射了多少魚雷，魚雷造價也不便宜。
在大西洋海戰(zhàn)中，盟國及中立國共損失商船2100萬噸，累計2603艘，平均每月?lián)p失37.5萬噸，其中被潛艇擊沉約1600萬噸，占總損失噸位的76%。 還損失了戰(zhàn)斗艦艇175艘。 其中英國損失了30000名商船船員和70000余名海軍官兵。
對日本戰(zhàn)績
先列一下日本各個戰(zhàn)艦的造價：
大和級戰(zhàn)列艦的價格為1億793萬3千75日元.
翔鶴級航空母艦的價格為8449萬6千983日元.
最上級重巡洋艦售價2千483萬3,950日元,
初春級驅(qū)逐艦售價228萬日元.
云龍級航空母艦改05計劃中造價為9,244萬2千日元.
甲型潛艇的造價為1千553萬44日元,戰(zhàn)時2千160萬4千日元,
乙型潛艇的造價為1千306萬2千460日元,戰(zhàn)時2,099萬5千日元.
丙型潛艇戰(zhàn)時造價為2,111萬9千日元,
中型潛艇戰(zhàn)時造價為868萬6千日元.
潛特型潛艇戰(zhàn)時造價為2,886萬1千日元
最上級重巡洋艦售價2千483萬3,950日元.
改進(jìn)型鈴古級重巡洋艦造價為6千萬日元
阿賀野級輕巡洋艦單艦售價2千788萬9,000日元.
大淀級輕巡洋艦售價3千254萬8,000日元.
香取級教練巡洋艦3艦總造價2,040萬日元.
夕云級驅(qū)逐艦售價1112萬1,000日元. 改05計劃中造價為1,832萬5千日元
秋月級驅(qū)逐艦售價1258萬3,000日元. 改05計劃中造價為1,919萬4千日元
長門號戰(zhàn)列艦的造價為4300萬日元，當(dāng)初預(yù)定為1500萬日元。
陸奧號戰(zhàn)列艦的造價為3000萬日元，相當(dāng)于1937年的8200萬日元。
406毫米炮彈價格為4000日元。
就拿戰(zhàn)列艦來說,大和的造價是270336000日元，武藏是277760000日元，1937-1944年，日本制造了21艘航空母艦（大型航空母艦），平均每艘造價是87233000日元。1937/7/12-1942/6/30，5年間，近衛(wèi)師團(tuán)的臨時軍事費(fèi)支出是126141000日元，一艘大和號相當(dāng)于3艘航空母艦（不包括飛機(jī)），相當(dāng)于養(yǎng)10個近衛(wèi)師團(tuán)一年；大和號和武藏號相當(dāng)于6艘航空母艦（不包括飛機(jī)），相當(dāng)于養(yǎng)21個近衛(wèi)師團(tuán)一年。
按照1942年武藏號的造價277760000日元，按照1942年日本米價，以及今天京東福臨門東北大米的單價55.8rmb/10公斤計算，按米價購買力約等于55億rmb。
光大和的裝備的大炮，原封不動拆下來，日本陸軍裝備都能提升一個量級
三座三聯(lián)裝94式45倍徑460毫米艦炮，共9門，四座三聯(lián)裝60倍徑155毫米艦炮，共12門（改裝后拆除了2座 ），12座雙聯(lián)裝127毫米艦炮，共24門（其中6座為改裝后增加），45座三聯(lián)裝、21座單裝25毫米艦炮，共156門，兩座雙聯(lián)裝13.2毫米機(jī)槍，共4挺。
而日軍二戰(zhàn)總共損失多少海上力量呢？
總計日本海軍損失航空母艦21、戰(zhàn)列艦11、重巡洋艦16、輕巡洋艦22、驅(qū)逐艦134、水上飛機(jī)母艦6，合計210艘。另有3艘陸軍航空母艦被擊沉。日本陸海軍合計損失大中型水面艦艇213艘。
我們光把大和換算成虎式坦克的數(shù)量。1941年1美元兌換4.2日元，大和號造價約為6700萬美元。那時1美元大約兌換2.5德國馬克。虎式坦克平均造價是25萬德國馬克，約10萬美元。也就是說大和造價約為670輛虎式坦克。大和級這三艘的造價，就能給日軍增加差不多1800多輛虎式坦克。
而且?？哲姷娜藛T質(zhì)量是遠(yuǎn)超過陸軍的，海軍的培養(yǎng)成本一個能頂三個陸軍，至于海軍航空兵飛行員，一個差不多能頂十個陸軍也不夸張。
日本海軍預(yù)算歷年來在國家預(yù)算中也是占很大的比例，在昭和 16 年/1941 年度: 海軍預(yù)算1,549,986,000 日元,國家總預(yù)算 7,995,111,000 日元。
多說兩句
而且不要以為陸軍方面英美就不行，諾曼底登陸之前那段時間西線的裝甲力量就比東線強(qiáng)很多。
西線750艘潛艇當(dāng)然不都是VII型，還有大量更貴的IX型，更低級的近海潛艇極少，因為它們都沒資格參與遠(yuǎn)洋破交。所以德三在潛艇上的損失抵得上12000虎王不成問題。由于潛艇這個大頭，德三海軍方面的技術(shù)裝備損失并不比西線空軍損失少。
