? ? ? ?在撰寫兩廂掀背車那篇文章的時(shí)候，意識(shí)中就閃過(guò)了本田思域Type-R，于是決定寫一篇衍生篇。關(guān)于是否引進(jìn)本田思域Type-R，這是一個(gè)很復(fù)雜又很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，就像是你的手上拿著漢堡，大腦發(fā)出了要大口啃下去的信號(hào)，但是你又不可以一口將漢堡完全咬下，思域Type-R就是這樣，你很想去買一臺(tái)，但是現(xiàn)實(shí)條件又不允許，接下來(lái)我們就來(lái)看看這個(gè)“現(xiàn)實(shí)”是有多么地不現(xiàn)實(shí)。

? ? ? ? ?“Type-R”的出現(xiàn)時(shí)間大致在上個(gè)世紀(jì)90年代，也就是日本汽車的巔峰時(shí)期。Type-R車型一般是本田汽車?yán)锩娴捻敿?jí)車型，優(yōu)秀的操控性外加“冠軍的聲音”，讓不少人感受到了純粹的駕駛感，隨著JDM概念、頭文字D動(dòng)畫片、灣岸游戲開(kāi)始進(jìn)入國(guó)內(nèi)，不少人對(duì)“冠軍的聲音”充滿了向往。

? ? ? ? 很有意思的是，國(guó)內(nèi)有引進(jìn)過(guò)JDM車型嗎？有，大概數(shù)了一下：GTR R35、370Z、豐田86、Supra、第二代NSX，斯巴魯BRZ、馬自達(dá)RX8等等。這些車型可以說(shuō)前后貫穿了近二十年，但本田的思域Type-R就偏偏沒(méi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)。無(wú)論網(wǎng)友的鍵盤敲得多響，思域Type-R始終沒(méi)有官方引進(jìn)的消息。

? ? ? ? 對(duì)于本田狂熱粉絲來(lái)說(shuō)，沒(méi)有引進(jìn)Type-R就很難受。那你們還記得那句經(jīng)典名言“上帝為你關(guān)上了一扇門，但是為你打開(kāi)了一扇窗”嗎？，把這句話套在他們身上就合適不過(guò)了。

? ? ? ? 還記得東風(fēng)本田國(guó)產(chǎn)的第八代思域嗎？這對(duì)于本田粉絲來(lái)說(shuō)是印象深刻的一代，盡管國(guó)產(chǎn)的是北美仕樣的車型，但這依然阻止不了本田粉絲對(duì)其改裝的欲望：很多年輕人去搞套件，去淘日規(guī)車燈，然后去找車廠安裝，最后就是愿望成真的時(shí)刻了。

? ? ? ?那為什么這一代車型的改裝那么火熱呢？原因也很簡(jiǎn)單，本田汽車分別在2005年和2006年發(fā)布了兩款思域Type-R，一款是主打國(guó)際市場(chǎng)的FN2，是一款兩門的小鋼炮，當(dāng)然了。這款的稱號(hào)也是響當(dāng)當(dāng)?shù)摹帮w度王”。

? ? ? ? 那另一款就是主打日本市場(chǎng)的FD2了，相比于兩廂雙門鋼炮的FN2，國(guó)內(nèi)的粉絲更加喜歡四門轎車的FD2，所以當(dāng)年有不少人會(huì)把自己的那臺(tái)國(guó)產(chǎn)思域改裝成FD2的模樣。

? ? ? ? 在第八代思域正式停產(chǎn)，第九代思域宣布接棒的時(shí)候，恰好是國(guó)內(nèi)合資品牌扎堆推出子品牌的那段時(shí)光，廣汽本田推出了理念汽車，那東風(fēng)本田也不甘落后，隨后推出了思銘汽車，并推出了第一款車型——思銘，車尾右邊的英文貼標(biāo)是“Ciimo”，左邊則是貼著“東風(fēng)本田”，售價(jià)在10萬(wàn)到12萬(wàn)左右。在普通人看來(lái)，這臺(tái)思銘也不過(guò)就像理念S1那樣，拉著老款車型的底盤拉一層新皮就拿出來(lái)糊弄消費(fèi)者了。理念S1的確就是這么玩的，因?yàn)檫@臺(tái)車就是基于舊款思迪打造而來(lái)的，但思銘汽車稍稍有點(diǎn)誠(chéng)意，在第八代的底盤上套上了日規(guī)車型的外殼。所以思銘發(fā)布的時(shí)候，那群本田改裝派就高潮了，這不就是FD2的外觀嗎？這下倒是更好了，車價(jià)下降了，日規(guī)車燈也不用自己去淘了，自己只要去搞一套Type-R的套件就行了，這一次上帝就為這群本田粉絲開(kāi)了一扇窗了。

? ? ? ? 2015年2月15日，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車試點(diǎn)正式開(kāi)閘，拉開(kāi)了平行進(jìn)口車的時(shí)代。大家平時(shí)聽(tīng)的平行進(jìn)口車大多是什么中東規(guī)格的豐田普拉多，墨西哥規(guī)格的寶馬X5，北美規(guī)格的奔馳GLS。但對(duì)于本田粉絲來(lái)說(shuō)，什么規(guī)格車型對(duì)他們都不重要，好消息是平行進(jìn)口車?yán)锩嬗兴加騎ype-R的FK2，但壞消息是售價(jià)高達(dá)70萬(wàn)以上，這次上帝為他們開(kāi)了一扇天窗，注定只有少數(shù)人可以從那里出去。

? ? ? ?盡管只有少量人購(gòu)買了FK2，但是平行進(jìn)口車商家并沒(méi)有放棄進(jìn)口，相反還引進(jìn)了新款FK8車型，售價(jià)也還是沒(méi)變，依舊是70萬(wàn)左右。盡管這扇天窗還開(kāi)著，但是對(duì)本田粉絲來(lái)講，這依舊是少數(shù)人的能力。

? ? ? ? 不過(guò)這次上帝再次為他們開(kāi)了一扇窗戶——東風(fēng)本田正式宣布將第十代本田思域的兩廂版引進(jìn)生產(chǎn)，而且還是全系帶有運(yùn)動(dòng)套件的。

? ? ? ?關(guān)于FK8的售價(jià)，在本田·德國(guó)的官網(wǎng)上了解到，F(xiàn)K8的售價(jià)約為3.86萬(wàn)歐元，折合人民幣約29.1萬(wàn)人民幣。

? ? ? ? ?但是3.86萬(wàn)歐元也僅僅是素車的價(jià)格，假如要選碳纖維外飾包，內(nèi)飾碳纖維裝飾包，內(nèi)飾照明包，那不好意思，要加錢。

? ? ? ? 假如FK8進(jìn)入國(guó)內(nèi)的話，大概會(huì)像A45那樣推出兩個(gè)版本，一個(gè)是素車的版本，另外一個(gè)就是配備了上述的碳纖維外觀包的版本，保守估計(jì)價(jià)格區(qū)間可能會(huì)在34萬(wàn)到38萬(wàn)左右，但是車商給你的售價(jià)應(yīng)該會(huì)直接拉到40萬(wàn)以上，而40萬(wàn)以上的售價(jià)，足以買到一臺(tái)A35。

? ? ? ? 你說(shuō)花40萬(wàn)去買一臺(tái)A35，也許別人還說(shuō)你還比較正常，畢竟車頭掛著一個(gè)大大的奔馳三叉星車標(biāo)呢，但是思域Type-R就完全不同了，按照普通人的思維，花40萬(wàn)去買一臺(tái)破本田思域，車子又小還是手動(dòng)擋的，那個(gè)人肯定是土（傻）豪（子）。車主跟別人說(shuō)我對(duì)紅頭標(biāo)有情懷，別人跟車主說(shuō)你小子肯定是壞了腦袋。

? ? ? ? 除了售價(jià)偏高，思域Type-R還有另外一個(gè)問(wèn)題，那就是它僅有手動(dòng)擋選擇，這對(duì)于玩車人來(lái)說(shuō)富有駕駛樂(lè)趣，但對(duì)普通人來(lái)說(shuō)這手動(dòng)擋很低級(jí)。

?? ? ? ?所以思域Type-R跟引進(jìn)國(guó)內(nèi)的A35，S3相比，性能上毫不遜色，但是在普通人眼中，三者之間的品牌力就差很遠(yuǎn)了，本田對(duì)于這一點(diǎn)是十分清楚的，同時(shí)本田也更清楚，國(guó)內(nèi)的Type-R粉絲的確有，但是有能力購(gòu)買的卻是少之又少，為了照顧這一小群粉絲把思域Type-R引進(jìn)國(guó)內(nèi)，分分鐘連做3C標(biāo)準(zhǔn)的資金都掙不回來(lái)。

? ? ? ? 所以本田也很清楚，在國(guó)內(nèi)談情懷，無(wú)疑是自取其辱。把Type-R引進(jìn)國(guó)內(nèi)，無(wú)疑是把投資丟進(jìn)太平洋。大家都看不慣平行進(jìn)口車商肆意抬高車價(jià)，那么我們能等來(lái)官方引進(jìn)Type-R的那一天嗎？我只能說(shuō)存在理論上的可能，這個(gè)“可能”不是機(jī)會(huì)，而是概率，一個(gè)數(shù)值很小的概率。那么在這一天真的到來(lái)之前，那群狂熱的本田粉絲會(huì)怎么樣？這個(gè)大可放心，他們不會(huì)因?yàn)闆](méi)有Type-R而過(guò)得十分煎熬，因?yàn)樗麄冇猩系邸罢种薄?/p>