得益于國(guó)家大力扶持，以及汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型，近年來(lái)，新能源發(fā)展的速度可謂是有如踏上了火箭一般，也將之前不少看似不可能的操作，變?yōu)榱丝赡?。近期登?chǎng)的嵐圖追光便是一款頗具特色的車，定位于中式豪華電動(dòng)轎車的嵐圖追光在擁有奢適空間的同時(shí)，還擁有秒變超跑形態(tài)的能力，32.29萬(wàn)元的起售價(jià)，更是令不少車迷感到驚喜。不信？讓我們一起來(lái)看看。

絕大多數(shù)車迷朋友都知道，超跑二字，似乎就與大空間無(wú)法聯(lián)系上，而這一定理，在嵐圖追光上卻沒(méi)有應(yīng)驗(yàn)。嵐圖追光在后排空間方面，達(dá)到了同級(jí)別的最高水平。據(jù)悉，其后排空間長(zhǎng)度為1150mm，寬度為1485mm，這使得該車的后排空間面積達(dá)到了驚人的1.71平米。值得一提的是，嵐圖追光的乘坐空間為1940mm。奔馳旗下定位最高，售價(jià)最貴的純電轎車奔馳EQS，其乘坐空間為1938mm，也就是說(shuō)，在乘坐空間方面，嵐圖追光超越了奔馳EQS，達(dá)到了越級(jí)水平。

更吸引人的是，嵐圖追光還擁有秒變超跑形態(tài)的能力。倚靠其搭載的，同級(jí)別獨(dú)有的電動(dòng)尾翼，在智能隨速升降功能的加持下，可以為車輛提供40kg的下壓力，最高可減輕32%的升力，最大程度保證車輛在激烈駕駛狀態(tài)下的操控性能。

看到這兒，可能會(huì)有人說(shuō)，切換超跑形態(tài)固然吸引人，但車輛的動(dòng)力表現(xiàn)也是至關(guān)重要的，不然，這極為華麗的尾翼恐怕將淪為“樣子貨”。在這一方面，嵐圖追光同樣沒(méi)有讓人失望，最快可達(dá)3.8s的零百加速級(jí)別可謂是傲視群雄，達(dá)到了同級(jí)最快的水準(zhǔn)。而83km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)更是可以媲美諸如奧迪R8、保時(shí)捷911等傳統(tǒng)超跑在內(nèi)的知名車型。即便是與純電超跑標(biāo)桿保時(shí)捷Taycan相比，嵐圖追光也絲毫不遜色，33.8m的制動(dòng)距離比前者短了近3米。可以說(shuō)，上述參數(shù)在保證了嵐圖追光擁有出色加速性能的同時(shí)，還確保該車具備極佳的操控上限，也使其與市面上部分主打“傻快”的新能源車型區(qū)分開來(lái)，展現(xiàn)了出色的綜合實(shí)力。

大空間與超跑，嵐圖追光讓這兩個(gè)似乎本無(wú)緣的字眼結(jié)合在了一起，使這一切成為了可能。與此同時(shí)，定位中式豪華電動(dòng)轎車的它，也為其它中國(guó)品牌做了一個(gè)榜樣。倘若想擁有一輛兼顧大空間與高性能的純電轎車，想體會(huì)中式豪華的獨(dú)特之美，那么，嵐圖追光必是你的不二之選。不妨抓緊時(shí)間體驗(yàn)一番。相信它還能給你帶來(lái)不少讓你意想不到，但卻足夠惹人喜愛(ài)的特點(diǎn)。