又到了年中總結(jié)時(shí)刻！

放眼新能源汽車(chē)市場(chǎng)，比亞迪以125.56萬(wàn)的銷(xiāo)量，穩(wěn)坐中國(guó)乃至世界的新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠寶座。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年1至6月累計(jì)銷(xiāo)量為1255637輛，與去年同期累計(jì)641350輛相比增長(zhǎng)95.78%。其中，6月比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量為253046輛，月銷(xiāo)量首次突破25萬(wàn)輛，與去年同期134036輛相比增長(zhǎng)88.79%。

但這遠(yuǎn)不是比亞迪的極限，今年4月，比亞迪品牌及公關(guān)總經(jīng)理李云飛在上海車(chē)展上曾表示，比亞迪2023全年銷(xiāo)量目標(biāo)是300萬(wàn)輛。

一路狂飆，比亞迪登頂銷(xiāo)冠，不僅是比亞迪的成功，重塑了中國(guó)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)新格局，更是彰顯了中國(guó)式發(fā)展奇跡！

死磕技術(shù)，打造品牌矩陣

比亞迪的銷(xiāo)冠成就，離不開(kāi)其創(chuàng)新性的技術(shù)儲(chǔ)備。

比亞迪禮賓樓展廳，墻上掛著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”八個(gè)大字，也正是這八字箴言始終引領(lǐng)著比亞迪在技術(shù)研發(fā)上的投入。

二十年時(shí)間的堅(jiān)持投入，比亞迪已經(jīng)積累了數(shù)萬(wàn)個(gè)專(zhuān)利。王傳福曾將比亞迪的技術(shù)積累比作一個(gè)“技術(shù)魚(yú)池”，“里面有各種各樣的技術(shù)，芯片、電動(dòng)車(chē)、軌道交通等都是魚(yú)池里的大魚(yú)，市場(chǎng)需要時(shí)，我們就撈一條出來(lái)?！?/p>

誠(chéng)如王傳福所說(shuō)，從刀片電池到DM-i、DM-p，再到e平臺(tái)3.0，又到CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)、云輦技術(shù)，比亞迪的技術(shù)實(shí)力始終站在行業(yè)前列。

DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，第一次讓消費(fèi)者用更低的成本體驗(yàn)到中國(guó)品牌在混動(dòng)技術(shù)方面實(shí)力；刀片電池則是重新定義了動(dòng)力電池的安全性并將磷酸鐵鋰電池的潛力拓展到全新的維度。

云輦技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了全棧自研，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在這一方面的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌在車(chē)身垂直方向控制方面“0到1”的突破。

也正是因?yàn)橛羞@樣的一份硬核的技術(shù)實(shí)力，讓比亞迪可以在品牌矩陣的打造上游刃有余。

不同于國(guó)外部分車(chē)企從上而下的打法，比亞迪采用了中國(guó)式樸素且又穩(wěn)健的自下而上的發(fā)展策略。

截至目前，比亞迪旗下王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望、方程豹五大產(chǎn)品序列規(guī)劃全部浮出水面。

先是以秦宋家族顛覆10-20萬(wàn)元汽車(chē)市場(chǎng)，隨后漢唐家族站穩(wěn)20-30萬(wàn)元市場(chǎng)，再用騰勢(shì)N7向30-40萬(wàn)市場(chǎng)發(fā)起沖鋒，還有方程豹、仰望等高端品牌向40萬(wàn)元以上的市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。

可以看到，如今比亞迪品牌矩陣以王朝海洋做支撐，騰勢(shì)沖鋒豪華，仰望占據(jù)高端。多品牌矩陣實(shí)現(xiàn)了10-100萬(wàn)區(qū)間的品牌覆蓋。

在車(chē)型上，比亞迪從A00級(jí)到C級(jí)各大小級(jí)別市場(chǎng)，轎車(chē)、SUV、MPV均有主流產(chǎn)品，混動(dòng)和純電并重。

書(shū)寫(xiě)出海新篇章，彰顯中國(guó)式奇跡

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)充分競(jìng)爭(zhēng)的背景下，出海已經(jīng)成為了眾多車(chē)企開(kāi)拓市場(chǎng)空間的重要舉措。比亞迪也不例外。

在比亞迪上半年的125萬(wàn)銷(xiāo)量之中，其中有7.43萬(wàn)來(lái)自海外市場(chǎng)，已超過(guò)去年全年總和。

目前，比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而比亞迪純電動(dòng)大巴和出租車(chē)的足跡則遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市。

據(jù)泰國(guó)AutoLife官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的ATTO 3已連續(xù)五個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠，并連續(xù)七個(gè)月蟬聯(lián)以色列全車(chē)系單車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

ATTO 3還在新西蘭和新加坡獲得1-5月累計(jì)純電汽車(chē)銷(xiāo)量第一，在比利時(shí)，ATTO 3被評(píng)為2022年度家庭電動(dòng)車(chē)……

可以看到，ATTO 3在海外市場(chǎng)極受歡迎。

但這遠(yuǎn)不是比亞迪的極限。據(jù)悉，由于汽車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用的滾裝船短缺，致使比亞迪海外出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，訂單的交付時(shí)間長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月以上，再加上產(chǎn)能主要供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，海外市場(chǎng)更是一車(chē)難求。

為此，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始布局海外新生產(chǎn)基地以及推進(jìn)滾裝船交付。

此前，比亞迪已與招商工業(yè)簽署了4艘9400車(chē)位雙燃料汽車(chē)滾裝船（PCTC）訂單，并且打造自己的汽車(chē)運(yùn)輸船隊(duì)，以應(yīng)對(duì)汽車(chē)出口量快速增長(zhǎng)所帶來(lái)的運(yùn)輸需求。

7月4日，比亞迪及巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠(chǎng)組成的大型生產(chǎn)綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾，約合45億元人民幣，規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。

隨著海外生產(chǎn)基地投產(chǎn)和運(yùn)輸船隊(duì)通航，相信比亞迪的海外業(yè)務(wù)將迎來(lái)新一輪爆發(fā)，成為比亞迪未來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展中的關(guān)鍵一環(huán)，在全球舞臺(tái)彰顯中國(guó)式奇跡！