汽勢(shì)Auto-First|孫金鳳

正在進(jìn)行的上海車(chē)展上，廣汽本田攜旗下全矩陣電動(dòng)化車(chē)型強(qiáng)勢(shì)出擊，盡顯科技環(huán)保、年輕運(yùn)動(dòng)的無(wú)限魅力。備受關(guān)注的廣汽本田首款Honda品牌新能源車(chē)型皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+全球首秀，它搭載了Honda最先進(jìn)的第三代i-MMD PHEV技術(shù)，在承繼皓影（BREEZE）全方位本色魅力的基礎(chǔ)上，為用戶(hù)創(chuàng)造實(shí)用性與高級(jí)感“毫不妥協(xié)”的插混駕馭新體驗(yàn)。

皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+將于今年下半年正式上市，不僅將為消費(fèi)者帶來(lái)更多的插電混動(dòng)車(chē)型的新選擇，同時(shí)也意味著廣汽本田正式邁入“混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)”的全矩陣電動(dòng)化布局時(shí)代。

混動(dòng)之上更超能

本田的i-MMD混動(dòng)技術(shù)在業(yè)內(nèi)大名鼎鼎，雅閣（ACCORD）銳?混動(dòng)、奧德賽（ODYSSEY）銳?混動(dòng)、皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)以及凌派（CRIDER）銳?混動(dòng)等，都是備受中國(guó)消費(fèi)者歡迎的節(jié)能車(chē)型。由上述車(chē)型組成的廣汽本田銳?混動(dòng)聯(lián)盟已經(jīng)在中國(guó)獲得了超過(guò)23萬(wàn)消費(fèi)者的信賴(lài)。

而皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+最大的亮點(diǎn)，是搭載了Honda最先進(jìn)的第三代 i-MMD PHEV技術(shù)，該系統(tǒng)基于最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，并進(jìn)一步放大了銳·混動(dòng)“電機(jī)性能卓越”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使得純電驅(qū)動(dòng)覆蓋全速域駕駛場(chǎng)景，讓日常純電出行成為常態(tài)，帶來(lái)更多安靜而強(qiáng)勁的駕駛感受，可謂“混動(dòng)之上更超能”。

具體而言，在NEDC工況下，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+純電續(xù)航里程達(dá)85km，這已經(jīng)超越了目前市場(chǎng)上的絕大多數(shù)插電混動(dòng)SUV。85km意味著，正常城市通勤，純電狀態(tài)下行駛可以?xún)商觳挥贸潆?。而EV模式結(jié)束后自動(dòng)切換為混動(dòng)狀態(tài)，油耗可低至4.6L/100km。如果使用油電混合模式，皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+的綜合油耗可低至1.3L/100km，加滿(mǎn)一箱油可以行駛1000公里。多種出行場(chǎng)景的隨意切換，充分滿(mǎn)足用戶(hù)的多種出行需求。

除了出眾的第三代 i-MMD PHEV技術(shù)外，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+繼承了“最美本田車(chē)”皓影（BREEZE）全方位的本色美學(xué)設(shè)計(jì)，著力突出本色高級(jí)感。

新車(chē)裝配了帶有鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，結(jié)合羽翼式LED流光大燈，帶來(lái)更為突出、具高辨識(shí)度的前臉；側(cè)面是皓影（BREEZE）一貫的銳雅流線(xiàn)型車(chē)身，與高級(jí)范前臉極為相配；車(chē)身右側(cè)充電口與尾部亮眼的“e:PHEV”標(biāo)志，充分彰顯著PHEV專(zhuān)屬身份；再結(jié)合全新設(shè)計(jì)的18寸輪轂，整車(chē)呈現(xiàn)出洗練的高性能表現(xiàn)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+著力提升駕乘者的乘坐款待感。比如通過(guò)將電池組扁平化處理，使得電池容量擴(kuò)大十余倍后車(chē)內(nèi)空間仍?xún)?yōu)于同級(jí)。相較其他版本，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+的高度不變，長(zhǎng)度增加84mm，達(dá)到4718mm，寬度增加5mm，達(dá)到1861mm，實(shí)現(xiàn)整車(chē)空間更為寬闊自由。

另外，新車(chē)后排座椅通過(guò)擴(kuò)大座椅角度調(diào)整量、加強(qiáng)座椅包裹感以及提升設(shè)備使用便利性，使得乘坐舒適性更優(yōu)，款待感更強(qiáng)。皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+還搭載了可加熱座椅，以及支持遠(yuǎn)程操控和定時(shí)功能的空調(diào)，讓駕乘者自由調(diào)控車(chē)內(nèi)溫度，四季皆能舒適行駛。此外，專(zhuān)屬儀表盤(pán)可清晰顯示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間、剩余電量油量等信息，讓車(chē)輛狀態(tài)一目了然。

在智能科技配置上，皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+搭載了Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 2.0（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)和手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等眾多智能人性化配置。新車(chē)還將支持通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)更緊密的人車(chē)互聯(lián)，支持遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài)、控制車(chē)廂等多種功能，用戶(hù)隨時(shí)隨地都可知曉愛(ài)車(chē)狀態(tài)，讓用車(chē)更便捷。

皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+入局正當(dāng)時(shí)

面對(duì)電動(dòng)化、智能化的新時(shí)代，廣汽本田有著自己的深入思考與戰(zhàn)略布局。在實(shí)現(xiàn)全陣矩電動(dòng)化的道路上，廣汽本田5年前就開(kāi)始了腳踏實(shí)地的行動(dòng)。i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，是廣汽本田在電動(dòng)化變局中給出的第一道“解答”，也是企業(yè)電動(dòng)化戰(zhàn)略出發(fā)的原點(diǎn)。

從搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的雅閣（ACCORD）銳?混動(dòng)開(kāi)始，廣汽本田銳?混動(dòng)在中級(jí)轎車(chē)、中高級(jí)轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)全面鋪開(kāi)，以5款混動(dòng)車(chē)型的量級(jí)優(yōu)勢(shì)成為國(guó)內(nèi)擁有混動(dòng)車(chē)型最多的合資汽車(chē)企業(yè)。五年來(lái)，銳?混動(dòng)聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破23萬(wàn)輛。

在混動(dòng)技術(shù)深入應(yīng)用的同時(shí)，廣汽本田給出了電動(dòng)化變局的第二道“解答”，率先導(dǎo)入了Honda 銳?e動(dòng)，電動(dòng)化的腳步更堅(jiān)實(shí)。依托股東雙方成熟EV技術(shù)，先后推出了VE-1+和繹樂(lè)（EA6）兩款純電動(dòng)車(chē)型。HEV和EV領(lǐng)域同時(shí)發(fā)力，廣汽本田以1+1>2的巨大合力為電動(dòng)化“競(jìng)跑”提供強(qiáng)大內(nèi)驅(qū)力。

本屆上海車(chē)展帶來(lái)的皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+，是廣汽本田帶來(lái)了第三道“解答”，基于混動(dòng)領(lǐng)域的成熟積淀實(shí)現(xiàn)PHEV領(lǐng)域突破，向電動(dòng)化的更深層次進(jìn)發(fā)。

可以說(shuō)，皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+的入局正當(dāng)時(shí)。縱觀當(dāng)下的插電混動(dòng)市場(chǎng)，因其車(chē)型本身沒(méi)有純電車(chē)型的續(xù)航壓力，且可以在限購(gòu)城市獲得綠牌、享受不限行的優(yōu)待而備受消費(fèi)者歡迎，但市面上部分PHEV車(chē)型仍存在匱電工況下行駛比燃油車(chē)油耗更高、技術(shù)不成熟等問(wèn)題。面對(duì)紊亂無(wú)序的PHEV市場(chǎng)，行業(yè)需要一款能實(shí)現(xiàn)全工況環(huán)保效能的PHEV先進(jìn)車(chē)型，來(lái)引領(lǐng)PHEV市場(chǎng)更理性成熟發(fā)展，皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+正好擔(dān)此重任。其以Honda先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，在不犧牲高品質(zhì)用車(chē)享受的同時(shí)，提供現(xiàn)階段成熟的出行解決方案，為當(dāng)下的插電混動(dòng)市場(chǎng)塑造出更具實(shí)際意義的價(jià)值樣本。

而對(duì)于廣汽本田而言，皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+的加入，將使讓皓影（BREEZE）成為廣汽本田首個(gè)涵蓋“燃油、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)”三大動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型品牌，極大增強(qiáng)廣汽本田在中級(jí)SUV的市場(chǎng)份量和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)，皓影（BREEZE）銳?混動(dòng)e+將拓寬廣汽本田電動(dòng)化事業(yè)版圖，使廣汽本田成為行業(yè)少數(shù)集齊“混動(dòng)、插電式混動(dòng)、純電動(dòng)”全矩陣電動(dòng)化技術(shù)的車(chē)企，形成未來(lái)更加領(lǐng)先的核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力廣汽本田搶占新賽道領(lǐng)跑位。