近日，零跑C01官圖正式發(fā)布。新車預計將于5月10日亮相并開啟預售。

值得一說的是，官圖一放出，就有不少網友開懟，說零跑C01的車頭像小鵬P5，車尾像奔馳EQS。如果單論C01的新車設計，確實有那么一點意思。但如果你再看一眼，零跑之前推出的C11車型，也許你就不會有這樣的疑問了。正當大家都在爭論設計是否有抄襲嫌疑的時候，大事君反而在當中看出了不少賣點。

外觀主攻年輕人

先來聊聊，大家爭論的設計問題。與其說零跑C01像其他品牌的哪款車，還不如說C01更像是一款“被拍扁”的C11。大家之所以說零跑C01像小鵬P5，很大一部分原因就是大燈組的設計樣式。具體來看，零跑C01大燈采用由48顆晶體組合而成的貫穿式設計，其還支持上鎖、解鎖、伴我回家、尋車呼喚、充電等多種燈語模式。

如果你細究設計，無論是大燈的內部樣式還是前包圍、前艙蓋的線條等設計都和小鵬P5沒什么關系。

來到車身側面，零跑C01算得上是看點滿滿。在年輕消費者注重的顏值上，溜背造型、19英寸半封閉式旋翼輪圈、高翹鴨尾以及無框車門，都給統(tǒng)統(tǒng)配齊。再配上隱藏式門把手，讓你每次上車都極具儀式感。其實光這堆配置，說是同級車型的頂尖水平也不為過。再說了，這樣的做法，也符合零跑以往的“堆料”打法。

來到被吐槽像奔馳EQS的車尾部分。難道大家不覺得這完全就是零跑C11的車尾設計嗎？與其說抄襲，大事君認為還不如說設計師偷懶，來得讓TA痛。具體來看，零跑C01的車尾在圓潤當中，進入了幾條肌肉線條進行點綴，而中央配有“LEAPMOTOR”字樣的尾燈也再次聲明了身份。

能安撫兒女的娛樂系統(tǒng)

進入車廂內部，C11同款的T型布局三屏設計，除了滿足駕駛員駕駛所需的液晶儀表及中控屏外，副駕前方還設置了一個專門播放娛樂內容的屏幕。

盡管這個屏幕的尺寸不及理想ONE等車型來得大，但應付車內吵鬧的孩子也完全足夠。

后排同樣得到長輩認可

誠然，買車光討年輕人喜歡就行的話，零跑的第一款車S01的銷量也不至于如此。而C01則充分吸收了S01的經驗，有了5050mm的車身長度保證，在空間上相信家里的長輩也不會有什么意見。

解決“溫飽問題”的空間解決了，在上層的享受層面，零跑為C01配上了鍍膜全景天幕、NAPPA真皮座椅、后排老板椅、大面積麂皮戎頂棚、全皮包裹的車門內板，你日常所能摸到的都是品質感。

什么人適合買零跑C01？

從上面幾點可以看出，零跑C01通過設計、配置等軟硬件配備，基本做到了車型亮點全年齡層的覆蓋。目前國內用車場景主要為上下班通勤，以及居家出行。在上下班通勤方面，零跑C01配備的90kWh三元電池包提供了717km（CLTC工況）的續(xù)航里程，400kW的雙油冷電機則提供了3秒級的加速能力。這樣的表現用來應付上下班通勤，放在同級車型中算得上是頂尖水平。而除了應對上下班通勤外，居家出行同樣是分量較重的使用場景。在這方面，零跑C01的設計對年輕人足夠討喜，副駕娛樂系統(tǒng)對小朋友足夠吸引，空間對長輩也足夠友好。只要零跑C01的定價足夠合理，相信會是該市場中的一匹黑馬。我們還是拭目以待吧。