小明最近在牛市買基金發(fā)了筆不小的財(cái)，決定換一輛外觀霸氣的中大型SUV！于是便找到了我，正好最近公司來了輛林肯-飛行家，我決定帶他看看！

作為一款豪華品牌中大型SUV，飛行家給人的氣場(chǎng)極強(qiáng)，絲毫不輸同級(jí)對(duì)手。我為小明找來的這輛四驅(qū)總統(tǒng)版車型，還配備了專屬的前進(jìn)氣格柵，整個(gè)前臉極為霸氣。而在價(jià)格方面，飛行家的指導(dǎo)價(jià)為50.98-75.98萬元，相比同級(jí)別車型有一定優(yōu)勢(shì)，并且也在小明的選車預(yù)算范圍內(nèi)。

矩陣式LED大燈由多顆LED光束組成，造型很是精致，并帶有自動(dòng)開啟、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、低速?gòu)V角補(bǔ)光等功能。22英寸輪圈是總統(tǒng)版車型的專屬配置，尺寸驚人，輪胎規(guī)格為275/40 R22。

車側(cè)采用了懸浮式黑色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，平行腰線從前翼子板延伸至后翼子板，風(fēng)格沉穩(wěn)卻又不失氣勢(shì)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。和同級(jí)別的寶馬X5、奧迪Q7等車型相比，飛行家的車身尺寸明顯占優(yōu)。

簡(jiǎn)潔的車尾造型是我所喜歡的，林肯家族標(biāo)志性的貫穿式LED尾燈同樣不能缺席，整個(gè)車尾透露著成熟且穩(wěn)重的氣質(zhì)。雙邊共四出排氣布局并非“樣子貨”，對(duì)一輛有著三升排量的中大型SUV車型來說，這其實(shí)并不張揚(yáng)。

內(nèi)飾造型并沒有采用復(fù)雜的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔且平直的線條勾勒出層次感，中控臺(tái)造型舒展。在豪華感的營(yíng)造上，飛行家同樣毫不遜色于同級(jí)對(duì)手，整個(gè)內(nèi)飾座艙使用大面積皮質(zhì)材料覆蓋，按鍵、旋鈕閃閃發(fā)光，夠高級(jí)！

12.3英寸的全液晶儀表盤為全系標(biāo)配，顯示清晰度很高，界面切換也很流暢，符合豪華品牌車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。拼色的方向盤檔次感很高，質(zhì)地柔軟且握感舒適。在高配車型上，還配備了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及方向盤加熱功能，冬天開車再也不怕凍手了。

12.8英寸的中控屏分辨率很不錯(cuò)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出了本土化調(diào)整，搭載的是SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂、語音控制等功能，并內(nèi)置了百度地圖、愛奇藝視頻等應(yīng)用。

座椅采用的是半苯胺高級(jí)皮質(zhì)面料，手感很細(xì)膩。前排座椅支持30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能（5種按摩模式），座椅功能的豐富程度讓人挑不出毛病。

飛行家的第二排乘坐空間十分寬敞，中高配車型上，第二排座椅還帶有座椅加熱/通風(fēng)功能，全系車型第二排座椅均支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。此外，根據(jù)車型的不同，第二排座椅有著三種不同的布局。

第三排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，將第二排座椅調(diào)至合適的位置后，第三排的乘坐空間表現(xiàn)尚可，滿足短途出行不在話下。第三排座椅可通過后備廂內(nèi)的按鍵進(jìn)行一鍵電動(dòng)放倒/升起，使用起來很方便。

其它配置方面，以這輛四驅(qū)總統(tǒng)版的車型為例，還配備了28揚(yáng)聲器Revel銳威音響系統(tǒng)、主動(dòng)降噪、主動(dòng)聲浪增強(qiáng)系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、前排手機(jī)無線充電、7色內(nèi)飾氛圍燈、空氣懸架、Co-Pilot360?駕駛輔助系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、空氣凈化器、電動(dòng)后備廂（帶感應(yīng)開啟和記憶）等功能。

飛行家誕生于CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，全系車型均搭配了一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為355馬力，最大扭矩為553牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很漂亮，并且可以加92號(hào)的汽油，一點(diǎn)兒不挑油。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺(tái)10速手自一體變速箱。

盡管飛行家有著超5米車長(zhǎng)和超2米的車寬，但駕馭這“大塊頭“，其實(shí)并不困難。城市道路行駛，油門踏板響應(yīng)及時(shí)，加速平穩(wěn)線性，10速手自一體變速箱早早升擋，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制。

切換到運(yùn)動(dòng)模式后，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的底氣被釋放出來，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速拉高，配合主動(dòng)聲浪增強(qiáng)系統(tǒng)，在加速時(shí)能營(yíng)造出些許運(yùn)動(dòng)感。變速箱在此時(shí)會(huì)維持在更低的檔位，但在多次連續(xù)升降擋時(shí)，變速箱的動(dòng)作仍會(huì)給人慢半拍的感受，偏激進(jìn)的駕駛風(fēng)格顯然并不適合這輛飛行家。

底盤有著較強(qiáng)的厚重感，調(diào)校明顯偏向舒適、沉穩(wěn)，CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)可根據(jù)路面狀況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度，以保證在不同的路況下，都能有著不錯(cuò)的舒適性。轉(zhuǎn)向手感低速時(shí)很輕，高速時(shí)手感變重。

高速巡航才是飛行家所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，時(shí)速超過100km/h后，變速箱便升至第10擋。雙層隔音玻璃搭配主動(dòng)降噪系統(tǒng)將一切風(fēng)噪、胎噪隔絕在外。此時(shí)只需打開Co-Pilot360?駕駛輔助系統(tǒng)，用Revel銳威音響播放著喜歡的音樂，然后好好地享受旅途吧！

在車型推薦這部分的話，我更為推薦 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版，售價(jià)為59.98萬元，其配備了Co-Pilot360?駕駛輔助系統(tǒng)、懸架軟硬調(diào)節(jié)、Revel銳威音響系統(tǒng)、7色內(nèi)飾氛圍燈、前排座椅30向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱/通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)等，舒適性配置豐富并且價(jià)格不高，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

小明有話說：

飛行家的綜合實(shí)力并不遜色于同級(jí)的任何車型，更為關(guān)鍵的是，在大排量車型逐漸消失的今天，它的機(jī)艙里可是一臺(tái)V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)！在價(jià)格相同的前提下，你還愿意去買四缸的奧迪Q7/寶馬X5嗎？