最近新人抱怨我沒有把一些常用的外貿(mào)術(shù)語給講清楚，我一氣之下寫出了這3000多字我們海運的常用貿(mào)易條款，還有阿里巴巴小件快遞和空運的相應(yīng)建議。。。

前言：外貿(mào)交易術(shù)語意味著劃分買賣雙方所需承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，從而影響到報價時必須需要考慮的成本！交易術(shù)語決定報價是否包含：國內(nèi)拖車費，出口報關(guān)費，港建費，港口操作費、文件費及港雜費等等。

1 .DAP（delivered at place），即目的地交貨(快遞常用，阿里信保小單常用)是指賣方已經(jīng)用運輸工具把貨物運送到達(dá)買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。該術(shù)語出自INCOTERMS 2010。
在DAP貿(mào)易術(shù)語下，費用的劃分，賣方備貨出口清關(guān)等一切費用自負(fù)，然后還要負(fù)責(zé)該貨物的運輸費用和保險費用，有關(guān)該貨物的一切費用。直到貨物達(dá)到合同指定地點，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。
賣方在指定目的地交貨，但賣方不負(fù)責(zé)將貨物從到達(dá)的運輸工具上卸下，這一點與INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU類似。買方負(fù)責(zé)在指定目的地將貨物從到達(dá)的運輸工具上卸下，但賣方要保證貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應(yīng)注意運輸合同與買賣合同相關(guān)交貨地點的協(xié)調(diào)，如果賣方按照運輸合同在指定目的地發(fā)生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求償付

2.工廠交貨（EXW）

全稱“EX Works(… named place)”，即“工廠交貨(指定地點)它指賣方負(fù)有在其所在地即工廠、倉庫等把貨物交付給買方的責(zé)任，不負(fù)責(zé)辦理貨物清關(guān)和送貨到港口或者買方指定倉庫。 買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風(fēng)險。本術(shù)語適用于任何運輸方式。

3.船上交貨（FOB）

全稱“Free on Board(… named port of shipment)”，即“船上交貨(……指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸，也是主要交易術(shù)語， 非常推薦！

4.成本加運費（CFR）

全稱“Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加運費(……指定目的港)”。

它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

5.成本、保險費加運費（CIF）

全稱“Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(……指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與"成本加運費"術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。

本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

6.完稅后交貨（DDP）

全稱“Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)”， 即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國指定地點交付，而且承擔(dān)將貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。

7.貨交承運人（FCA）

全稱“Free Carrier(… named place)”，即“貨物交承運人(……指定地點”。

它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。 根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。

本術(shù)語適用于任何運輸方式。

8.船邊交貨（FAS）

全稱“Free Alongside ship(… named port of shipment)”，即“船邊交貨(……指定裝運港)”。

它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。

本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

9.運費付至（CPT）

全稱“Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)”，即“運費付至(……指定目的地)”。本術(shù)語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及貨物交至承運人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。

本術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

10.運費及保險費付至（CIP）

全稱“Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)”， 即“運費及保險費付至(……指定目的地)”。它指賣方除負(fù)有與“運費付至(……指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險的海運保險并支付保險費。

本術(shù)語適用于任何運輸方式。

11.邊境交貨（DAF）

全稱“Delivered at Frontier(…named place)”，即“邊境交貨(……指定地點)”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨。

本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運輸?shù)呢浳?，也可用于其他運輸方式。

12.目的港船上交貨（DES）

全稱“Delivered Ex Ship(… named port of destination)”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運至指定目的港的所有費用與風(fēng)險。

本術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸。

13.目的港碼頭交貨（DEQ）

全稱“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港)”。本術(shù)語指賣方履行如下義務(wù)，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)后，交付給買方，而且賣方須承擔(dān)所有風(fēng)險和費用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費用。

本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。

14.未完稅交貨（DDU）

全稱“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。 它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國指定的地點交付，而且須承擔(dān)貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時應(yīng)支付的其他官方費用），另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費用和風(fēng)險。買方須承擔(dān)因未能及時辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)引起的額外費用和風(fēng)險。

本術(shù)語適用于各種運輸方式。

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