熱再堵閥,乍一聽這個名字有些陌生,其實這個堵閥還是很重要的.為什么?因為我們熱電廠鍋爐設(shè)備投運初期,為了檢驗各部承壓部件,是要進行水壓試驗的,為了防止爐水進入汽輪機,需要在熱再堵閥內(nèi)部靠近汽輪機一側(cè)加裝堵板,這可能就是熱再堵閥存在的最大意義了。

后來隨著我們設(shè)備的進步,水壓試驗除了設(shè)備投運初期進行以外,其余時間已經(jīng)很少進行了。以前為了檢驗管子的焊接質(zhì)量,可是都要進行水壓試驗的.現(xiàn)在的焊口檢驗主要是靠探傷檢測,所以熱再堵閥的作用越來越小。但有的時候為了檢驗熱再堵閥內(nèi)部的焊縫,仍要將熱再堵閥進行拆裝,哪么今天我們一起看看哪些費力不討好的檢修工作?

熱再堵閥有三部分組成,壓板、四合環(huán)、壓蓋。正常運行中壓板一般不受力，壓板與壓蓋之間留有一定的間隙，關(guān)于這個間隙我也不知道什么作用。

四合環(huán)有四部分組成，這四部分拼接成一個圓形，在堵閥內(nèi)部與壓蓋一起受力，力的作用力來自管道內(nèi)的蒸汽壓力，類似于自密封系統(tǒng)閥門，四合環(huán)的安裝有上下面之分，有一部分凸槽的那面接觸壓蓋。四合環(huán)安裝時，要注意每個四合環(huán)的中部正對熱再堵閥外面的四個螺孔，這四個螺孔是用來拆卸四合環(huán)用的。

四合環(huán)拆除以后，里面的壓蓋一般要使用倒鏈進行拆除，拆除時注意角度要正，這個沒有什么技術(shù)含量。

至于為什么說熱再堵閥的拆除工作是費力不討好呢，主要是這個工作耗費人力，但不出活，因為長時間不動這個堵閥，拆卸工作是十分困難的，可能一干好幾天，都拆不出來，因為熱再堵閥一旦經(jīng)過運行以后，內(nèi)部一受力，各部分是相當緊固的。

熱再堵閥拆開以后，相關(guān)檢驗工作結(jié)束后，應(yīng)當及時封堵，否則萬一有人使壞，里面扔個螺絲或者別的東西，這個東西經(jīng)過蒸汽沖刷，會進入汽輪機造成汽輪機葉片的損壞。

以上就是檢修的小難事，我是北極熱電，關(guān)注我，看看熱電廠哪些疑難的事情，你遇到幾件，歡迎評論區(qū)留言！