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智能駕駛

意法半導(dǎo)體Automotive

電機(jī)控制器通過電力電子器件對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制和監(jiān)控，以確保電機(jī)可靠地向動(dòng)力系統(tǒng)輸出扭矩以滿足其需求。通常，為了達(dá)到電機(jī)的最優(yōu)的控制性能，需要加裝轉(zhuǎn)子位置傳感器以精確獲取轉(zhuǎn)子的位置和旋轉(zhuǎn)方向信息。

SPC58 NN系列汽車用微控制器具有出色的性能：內(nèi)嵌3個(gè)頻率為200 MHz的核心（兩對(duì)鎖步核）滿足功能安全要求ASILD的應(yīng)用，和一個(gè)200 MHz GTM344，專為需要高性能和更快速信號(hào)處理的應(yīng)用而定制，CPU負(fù)載很小或?yàn)榱?。多組獨(dú)立的SARADC和SD ADC，確保速度、精度和高分辨率傳感測量。6 Mbyte Flash存儲(chǔ)器，滿足整車OTA功能要求。嵌入式硬件安全模塊（HSM）為車載網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)大保護(hù)，支持EVITA Medium等級(jí)。

電機(jī)控制器（Motor Control Unit, MCU）作為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)三大電中最有技術(shù)含量的控制器，不僅關(guān)系車輛動(dòng)力輸出的控制器，而且對(duì)車輛駕駛的操作性，安全性及舒適性都有關(guān)鍵影響。MCU接受高壓電池的高壓能量，依據(jù)整車控制的扭矩需求指令，把高壓直流信號(hào)轉(zhuǎn)化為三相交變電流信號(hào)輸出給電機(jī)執(zhí)行器。同時(shí)，系統(tǒng)對(duì)輸出扭矩指標(biāo)進(jìn)行有效的監(jiān)控，保證輸出的扭矩和實(shí)際需求扭矩偏差在規(guī)定的范圍內(nèi)，切實(shí)保證駕駛的安全性和舒適性。采用SiC材料的逆變器組件與Si基功率器件相比，控制器體積可以減少1/5，重量減輕35%，電力損耗從20%降低到5%，效率達(dá)到99%以上，整車?yán)m(xù)航里程提升5%以上，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

該MCU解決方案滿足功能安全ASILC扭矩安全的需求，具有高功率密度（峰值功率密度達(dá)到40kW/L）緊湊設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，并且具有很高的性價(jià)比競爭力。方案優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使電容器和SiC MOSFET緊貼水冷板，使得電容器和SiC MOSFET都得到充分水冷散熱，進(jìn)一步縮小整機(jī)體積。產(chǎn)品的整體電磁兼容設(shè)計(jì)滿足Class 3的要求，在設(shè)計(jì)上盡可能使控制板和驅(qū)動(dòng)板分離，并采用適當(dāng)?shù)钠帘畏绞胶洼斎霝V波，最終實(shí)現(xiàn)EMC性能和熱性能的最優(yōu)化。此外，該解決方案能快速響應(yīng)對(duì)SiC MOSFET的各種故障(短路，過流，過壓，過溫等)，保證關(guān)鍵元器件的故障診斷和安全。

ST與GIICS的SiC主驅(qū)逆變器參考設(shè)計(jì)是基于ST的汽車級(jí)芯片的應(yīng)用解決方案，

特性：

• 主芯片：SPC58NN多核芯片

• 功能安全芯片：L9396

• 預(yù)驅(qū)芯片：L9502

• SiC模塊：SiC MOSFET base 750V ACEPACK? Drive

• 母線電壓：200-480V

• 峰值電流：450Arms

• 持續(xù)電流：250Arms

• 體積：≤4.5L

• 旋變軟解碼；

• 結(jié)溫預(yù)估；

• 母線電流預(yù)估；

• PWM過調(diào)制功能；

• 電流諧波抑制功能

如需針對(duì)該參考設(shè)計(jì)希望進(jìn)行進(jìn)一步深入了解，可以聯(lián)系研究院-劉經(jīng)理<liuzhiming@giics.com.cn>

直播預(yù)告

意法半導(dǎo)體汽車微控制器系列培訓(xùn)之二十八

直播主題：

大灣區(qū)研究院-SPC58NN電機(jī)控制器主驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用

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直 播 簡 介?

本課程主要介紹以SPC58NN作為主控芯片開發(fā)的電機(jī)控制器。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的三大核心之一，作為車輛行駛的主動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，其決定了車輛的性能指標(biāo)，直接影響動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和用戶駕乘體驗(yàn)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)汽車動(dòng)力執(zhí)行的關(guān)鍵單元的，從整車控制器VCU獲取扭矩指令，從高壓電池包獲取電能，經(jīng)過逆變后控制電機(jī)整車工作。該解決方案基于AutoSAR軟件架構(gòu)開發(fā)，滿足功能安全ASIL-C扭矩安全需求。

內(nèi)容包括以下部分：

1、汽車電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)

2、電機(jī)控制器主驅(qū)系統(tǒng)需求

3、電機(jī)控制器主驅(qū)MCU資源分析

4、電機(jī)控制器主驅(qū)架構(gòu)簡介

5、AutoSAR軟件架構(gòu)

6、功能安全架構(gòu)

7、SPC58NN的旋變軟解碼

8、信息安全硬件及軟件支持

?主 講 嘉 賓?

直 播 信 息?

時(shí)間：11月25日（周三）15點(diǎn)

直 播 禮 品?

邀請(qǐng)達(dá)人獎(jiǎng)

手機(jī)端預(yù)約直播，分享本次直播活動(dòng)至好友。

直播結(jié)束前，邀請(qǐng)好友7人以上且排名前5即可獲得30元京東E卡（不含工作人員）。

（僅限邀請(qǐng)電子行業(yè)從業(yè)人員及高校相關(guān)專業(yè)師生）

幸運(yùn)觀眾獎(jiǎng)

直播間將抽出8名幸運(yùn)觀眾送出米家臺(tái)燈

直播回顧

意法半導(dǎo)體汽車微控制器系列培訓(xùn)之二十七

直播主題：

SPC5 功能安全和SPC58xN 解決方案

本次直播由意法半導(dǎo)體的專家為大家詳細(xì)介紹SPC5 功能安全內(nèi)容，并以SPC58xN為例介紹其功能安全軟件，包括以下部分：

1、功能安全介紹

2、SPC5 功能安全支持包

3、SPC5 功能安全概念

4、SPC58xN 功能安全樣例

ISO 26262 要求汽車原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商必須遵循并記錄功能安全開發(fā)流程（從開始制定規(guī)格直到量產(chǎn)發(fā)布），以使其設(shè)備具備在商用車輛（轎車）內(nèi)運(yùn)行的資格。該標(biāo)準(zhǔn)列出了風(fēng)險(xiǎn)分類體系（汽車安全完整性等級(jí)，ASIL），旨在降低電氣電子 (E/E) 系統(tǒng)故障行為可能造成的危害。這些故障分為系統(tǒng)性失效和隨機(jī)硬件失效。功能安全意味著不存在由于系統(tǒng)故障而造成的風(fēng)險(xiǎn)。

意法半導(dǎo)體廣泛的單核和多核MCU產(chǎn)品提供可擴(kuò)展的解決方案，由于硬件和軟件的兼容性，可解決從成本敏感到高級(jí)汽車應(yīng)用的需求。該產(chǎn)品組合不僅支持最新的汽車轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，例如電動(dòng)汽車，網(wǎng)關(guān)和ADAS應(yīng)用，而且還為現(xiàn)有應(yīng)用（如車身，動(dòng)力總成，底盤和安全性）帶來創(chuàng)新。針對(duì)功能安全，意法半導(dǎo)體有多款MCU可用于ASIL-D產(chǎn)品的開發(fā)。? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

SPC5 MCU 與功能安全相關(guān)的功能主要有：

在視頻課程中，重點(diǎn)介紹了冗余、FCCU故障收集和控制模塊、MPU內(nèi)存保護(hù)模塊、E2E ECC 端到端錯(cuò)誤檢查和糾正模塊、BIST邏輯及內(nèi)存自檢模塊、硬件監(jiān)控單元等。

針對(duì)SPC58xN高性能芯片，介紹其功能安全驅(qū)動(dòng)及例程，旨在加快并簡化用戶安全應(yīng)用程序的開發(fā)。

最后演示了溫度傳感器的例子，包括了開發(fā)板、集成開發(fā)環(huán)境、調(diào)試器等的使用。

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獲獎(jiǎng)名單

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