【巔峰極速有獎攻略投稿】車手們好～又到了地圖解析時間！歐洲系列一共包含阿姆斯特丹、阿爾卑斯山脈、巴塞羅那以及西西里島四大經(jīng)典地圖，其中「西西里島」位于意大利南部，擁有美麗的自然風(fēng)光，異國風(fēng)情十足。本篇是歐洲系列的第三篇，讓我們以經(jīng)典的「西西里島環(huán)道」為例，一起來了解一下這座在地中海中最大的島嶼。

一、? 【賽前準(zhǔn)備】

1.? ?地圖簡析

本張地圖總長度5297m，最長直線距離為410m，彎道數(shù)量18個。賽道直道較多而彎道較少，意味著車輛的平均過彎速度都會非常高，很容易因為車速失控而撞墻。

跑好本地圖的核心思路，就是對于速度的把控，直道穩(wěn)定高速行駛的同時，在入彎前注意做好控速。

2.?賽車選擇

根據(jù)地圖特點來看，車輛的選擇要傾向于綜合型，直線加速和轉(zhuǎn)向能力較為均衡的車輛更具優(yōu)勢，車輛的「加速」、「極速」、「剎車」等屬性比較重要。

二、? 【地圖詳解】

1、S1賽段

本賽段一共有1-5號五個彎道，長度1188m。其中，在通過2號彎時容易撞上突出的石墻，此時需要行駛在道路左側(cè)，車頭朝向右側(cè)伸出道路的樹木，即可安全過彎。

由于前面路段均無需降速漂移過彎，在通過4號彎時，容易因來不及減速而撞墻，所以需要格外注意。在3號連續(xù)假彎的最后一個左側(cè)彎角處就要開始準(zhǔn)備，車頭朝向隧道入口后方的墻壁，根據(jù)當(dāng)時的速度選擇「抓地過彎」或者「漂移過彎」。

2、S2賽段

本賽段一共有6- 9號四個彎道，長度1623m。8號彎道是回轉(zhuǎn)超過180度的圓環(huán)型彎道，難度極高，即使以U型彎的思路采用「持續(xù)漂移」，也會發(fā)現(xiàn)難以完美應(yīng)對。車手們需要在入彎前行駛在道路左側(cè)拓寬處，提前重剎減速并漂移通過，盡量不要駛?cè)氲缆纷髠?cè)的沙地，容易失控～

3、S3賽段

本賽段一共有10-14號五個彎道，長度966m。11號與12號彎道相連，11號彎和9號彎類似，都是圓環(huán)型的彎道，需要踩重剎減速，推薦將過彎速度控制在140碼左右。

4、S4賽段

本賽段一共有13-15號三個彎道，長度784m。需要特別留意的是15號彎道，該彎道是兩個連續(xù)左轉(zhuǎn)彎接一個S彎的組合彎道。

過完14號彎就要開始準(zhǔn)備過這個組合彎，從賽道右側(cè)入彎，根據(jù)車輛性能與當(dāng)時的車速選擇「小幅漂移」或者「抓地過彎」通過第一個左轉(zhuǎn)彎，遠(yuǎn)離左側(cè)墻壁后即可過第二個左轉(zhuǎn)彎，在貼墻行駛一小段距離后，可對準(zhǔn)下一個彎角駛出S彎。

5、S5賽段

本賽段一共有16-18號三個彎道，長度1028m。難度較大的是16號的上坡組彎，注意靠右側(cè)行駛，經(jīng)過右側(cè)樹木后對準(zhǔn)彎角左轉(zhuǎn)，緊貼彎道行駛，直到上坡出現(xiàn)。此時可能會面臨車速不足的問題，可以選擇「小幅度漂移」，行駛至左側(cè)準(zhǔn)備進入下個彎道。

三、? 【賽道Tips】

「西西里島環(huán)道」的特點在于距離很長，同時由于直道較多導(dǎo)致整體車速偏高，難以通過入彎前的一腳剎車來達(dá)到理想的入彎速度。在這樣的情況下可以采用先松油控速，再踩剎車降速的方法。多試幾次，根據(jù)入彎速度和過彎情況來不斷地觀察、記錄、調(diào)整，探索出最適合自己的過彎方式。

以上就是本期的全部內(nèi)容，「西西里島」共有5條賽道，難度分布均衡、風(fēng)格突出，非常適合車手們練習(xí)入彎控速。同時，島上異國風(fēng)情十足，疾馳在賽道上很有度假的感覺，車手們可以多多練習(xí)喲～