三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題揭示汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的困惑與方向
隨著以用戶(hù)為中心的營(yíng)銷(xiāo)理念逐漸深入人心,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)大勢(shì)所趨。然而,盡管不少車(chē)企在這條路上不斷嘗試,卻屢屢碰壁。營(yíng)銷(xiāo)投放效率逐年下降,數(shù)字化平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)新一代銷(xiāo)售模式支撐不足,用戶(hù)數(shù)據(jù)價(jià)值釋放受限,且用戶(hù)體驗(yàn)創(chuàng)新難以被車(chē)主感知、反而成為了“玄學(xué)”,車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商們倍感苦惱。本文將從平臺(tái)建設(shè)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)價(jià)值應(yīng)用三方面出發(fā),探討汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的困惑與方向,為企業(yè)提供一些參考與啟示。
一、平臺(tái):數(shù)字化平臺(tái)和觸點(diǎn)的投入,卻沒(méi)有直觀的市場(chǎng)增量反饋?
消費(fèi)者是市場(chǎng)最終的決策者,消費(fèi)者決策購(gòu)買(mǎi)什么產(chǎn)品,在什么樣的場(chǎng)景下選擇購(gòu)買(mǎi),產(chǎn)品本身需要有足夠的“理由”打動(dòng)消費(fèi)者。打動(dòng)消費(fèi)者的理由無(wú)外乎“品牌力”、“產(chǎn)品力”與“營(yíng)銷(xiāo)力”。不同車(chē)企要結(jié)合自身的特點(diǎn)揚(yáng)長(zhǎng)避短,針對(duì)不同群體差異化的需求,找到可以打動(dòng)客戶(hù)的理由。數(shù)字化平臺(tái)和觸點(diǎn)的建設(shè)更多是采用數(shù)字化手段,幫助消費(fèi)者了解、知曉產(chǎn)品。在數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中,要“長(zhǎng)短兼顧”,長(zhǎng)期要注重車(chē)企自身能力的培養(yǎng),短期則要在具體的應(yīng)用場(chǎng)景下挖掘價(jià)值點(diǎn)。車(chē)企的數(shù)字化團(tuán)隊(duì)必須與業(yè)務(wù)一體來(lái)推進(jìn)。
二、運(yùn)營(yíng):用戶(hù)運(yùn)營(yíng)很熱鬧,活躍度有了提升,為什么沒(méi)有效果?
汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正從產(chǎn)品和品牌維度邁向用戶(hù)層面,“以用戶(hù)為中心”的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化新時(shí)代正加速駛來(lái)。用戶(hù)運(yùn)營(yíng)并非“一廂情愿”,消費(fèi)者選擇產(chǎn)品需要漫長(zhǎng)的過(guò)程,用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的核心,就是要通過(guò)運(yùn)營(yíng)手段,與用戶(hù)實(shí)現(xiàn)雙向奔赴,一點(diǎn)一滴建立起品牌與客戶(hù)的聯(lián)系,獲取客戶(hù)信任。在“效果”層面,內(nèi)容運(yùn)營(yíng)、增值運(yùn)營(yíng)及電商運(yùn)營(yíng)是目前用戶(hù)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)化的核心模塊,也是直接影響運(yùn)營(yíng)效果的要點(diǎn),不同體量的車(chē)企要客觀根據(jù)自身目標(biāo)客戶(hù)群體有所取舍。當(dāng)然,用戶(hù)運(yùn)營(yíng)還在持續(xù)發(fā)展,未來(lái)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)有2個(gè)重點(diǎn)方向,一是基于公域增長(zhǎng)的新媒體運(yùn)營(yíng),二是基于私域培育的用戶(hù)成長(zhǎng)體系,不同階段的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)需配合數(shù)據(jù)和相關(guān)工具聚焦在重點(diǎn)突破的用戶(hù)場(chǎng)景。
三、數(shù)據(jù):到處都在做人群畫(huà)像,數(shù)據(jù)資產(chǎn)和數(shù)據(jù)應(yīng)用成為行業(yè)熱點(diǎn),那么數(shù)據(jù)價(jià)值場(chǎng)景在哪?
隨著大數(shù)據(jù)、新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式等興起,車(chē)企數(shù)據(jù)應(yīng)用從關(guān)注“車(chē)”到關(guān)注“人”。傳統(tǒng)車(chē)企有很多數(shù)據(jù)沉淀,但是數(shù)據(jù)挖掘需突破現(xiàn)有價(jià)值鏈體系,多方合作共贏,最大限度提升數(shù)據(jù)價(jià)值。新勢(shì)力品牌數(shù)據(jù)要具備擴(kuò)展能力,使得在渠道側(cè)的具體場(chǎng)景得以應(yīng)用。未來(lái),如何把數(shù)據(jù)賦能到渠道體系和業(yè)務(wù)場(chǎng)景,讓每個(gè)渠道成為類(lèi)似“阿米巴”的組織,形成強(qiáng)大作戰(zhàn)能力,是車(chē)企需重點(diǎn)突破的方向。
聯(lián)友科技在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域已有20余年的Know-How經(jīng)驗(yàn)沉淀,服務(wù)超過(guò)60家不同類(lèi)型主機(jī)廠(自主、合資、新勢(shì)力),并擁有超5000家專(zhuān)營(yíng)店實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型,聯(lián)友科技認(rèn)為,有以下六個(gè)轉(zhuǎn)型方向——
1.成立專(zhuān)門(mén)的數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)部門(mén),構(gòu)建與營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化相符的組織架構(gòu);
2.以用戶(hù)為中心,開(kāi)展場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型;
3.賦能經(jīng)銷(xiāo)商共筑用戶(hù)直連,聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟用戶(hù)增長(zhǎng)之路;
4.構(gòu)筑公私域間橋梁,打造全域運(yùn)營(yíng)模式;
5.多方數(shù)據(jù)打通,提供一致的客戶(hù)體驗(yàn);
6.利用AI等智能技術(shù),賦能營(yíng)銷(xiāo)各環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)一體化。
尤其在數(shù)據(jù)價(jià)值應(yīng)用方面,通過(guò)關(guān)注“人”(即用戶(hù))在看車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、售后、置換/復(fù)購(gòu)等環(huán)節(jié)的行為,進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、治理與分析,利用聯(lián)友CDP客戶(hù)數(shù)據(jù)管平臺(tái),對(duì)線索進(jìn)行有效評(píng)級(jí),經(jīng)過(guò)這種“篩沙子、選金子”式的數(shù)智化洞察,可以幫助車(chē)企識(shí)別潛在客戶(hù)的價(jià)值和需求,優(yōu)先跟進(jìn)和提供個(gè)性化的服務(wù)。此外,還可將不同渠道和來(lái)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理和應(yīng)用,構(gòu)建客戶(hù)標(biāo)簽體系,精耕細(xì)作式地對(duì)目標(biāo)人群進(jìn)行精準(zhǔn)投放,大大提高營(yíng)銷(xiāo)效果和投入產(chǎn)出比。
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型日益深化,以用戶(hù)為中心的營(yíng)銷(xiāo)理念也不再是喊喊口號(hào),而需要為用戶(hù)提供更加精細(xì)化、個(gè)性化的服務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中,由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策也將更加精準(zhǔn)有效。未來(lái),汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型將在數(shù)據(jù)價(jià)值應(yīng)用、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)等方面持續(xù)深化,聯(lián)友科技愿與各大車(chē)企及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)售攜手共創(chuàng)造,共同探索引領(lǐng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)智化轉(zhuǎn)型新路徑!