就在此前，乘聯(lián)會公布了2月的汽車銷量數(shù)據(jù)，相比一月的頹勢，2月的總銷量達(dá)到了138.9萬輛，同比增長10.3%，環(huán)比增長7.4%。值得一提是五菱宏光MINIEV的銷量，在1月的時候，這款車僅賣出了16416臺，位列總榜第7 。一度讓大家覺得這款車已經(jīng)開始賣不動了！然而，到了2月，五菱宏光MINIEV卻再次回到榜首位置，超越了宋PLUS DM-i的銷量。接下來，我們就來看看具體的銷量數(shù)據(jù)吧！

銷量總榜前10分別為五菱宏光MINIEV（30267臺）、宋PLUS DM-i（29931臺）、軒逸（26102臺）、Model Y（25526臺）、海豚（22682臺）、朗逸（21269臺）、元PLUS（20279臺）、秦PLUS DM-i（19000臺）、AION S（16827臺）、哈弗H6（15699臺）。

從整體數(shù)據(jù)來看，五菱宏光MINIEV、Model Y、秦PLUS DM-i和AION S等四款車型的上升趨勢最為明顯，作為本月的銷量冠軍——五菱宏光MINIEV，相比上月的銷量，幾乎增長了近一倍，也是唯一一款銷量破3萬的車型，重回巔峰。不過，若是按照車系銷量來計算的話，那比亞迪秦（包含秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、秦EV）就是銷量第一，達(dá)到了30540臺。

當(dāng)然，即便以單車型來計算，秦PLUS DM-i的增長依然可圈可點(diǎn)，從一月的5087臺，飆升至19000臺，這也跟才上市的新車型有很大關(guān)系，因為起售價僅9.98萬，不到10萬的混動車，還糾結(jié)啥呢？而Model Y的增長也是因為價格調(diào)整，雖然在2月進(jìn)行了漲價，但漲幅相比一月的降價猶如九牛一毛，自然不受影響，在一月的基礎(chǔ)上，保持了持續(xù)增長的態(tài)勢！

另外，AION S也是因為新車上市帶動了銷量，從1月的5091臺，增長至16827臺，排名上升了77名，進(jìn)步十分明顯。

最后，我們還能發(fā)現(xiàn)兩個有趣的現(xiàn)象，在銷量榜單前10中，目前僅剩下3款合資車型了，要知道，1月的時候，自主品牌和合資車都還是五五開，如此看來，合資車的市場份額正在被自主品牌一步步的蠶食。其次，就是在前10名的車型中，有7款都是新能源車型，這也說明一個問題，新能源汽車越來越受消費(fèi)者的歡迎，在未來，純?nèi)加蛙囆偷氖袌稣急纫矊⒃絹碓降?。對?月的銷量數(shù)據(jù)，在你的意料之中嗎？