奧迪A7 Sportback雖然還是身著奧迪格調(diào)的“西裝”，但獨特的造型設(shè)計自問世以來，就讓車友們印象深刻，直呼原來Coupe還可以這么玩！整體輪廓上將“溜背”元素與四門轎車相融合，以動感、優(yōu)雅的姿態(tài)在街道上脫穎而出。外觀堪稱滿分表現(xiàn)，但動力配置方面奧迪A7好像一直很糾結(jié)，隨著年款不同原廠調(diào)校上也在跟著變化。比如這臺13款的奧迪A7 50TFSI，馬力值就比15款少了23匹，而后期的55TFSI上馬力更是相差30匹。車主考慮車齡已久，也沒有賣車打算，索性刷ECU去補(bǔ)齊動力差距，另外也可以讓愛車再多開幾年。

這臺13款奧迪A7 50TFSI搭載了一臺3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為228kW（310Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩為440N·m/2900-4500rpm。傳動系統(tǒng)匹配匹配的S-Tronic7速雙離合變速器。

車輛信息：
品牌：AUDI奧迪
車型：A7-3.0T-310HP
發(fā)動機(jī)：EA837
出廠日期：2013-03
硬件狀態(tài)：素車
升級需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳

定制方案

艾森發(fā)布奧迪A7 50TFSI 3.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

奧迪A7 3.0T艾森刷ECU特調(diào)后油門變輕盈，電子油門遲滯得到緩解，起步提速階段銜接更順暢輕松。原廠2擋有明顯頓挫和共振感，升級后有效緩解。加速動力響應(yīng)積極，特別是后程發(fā)力持續(xù)且強(qiáng)勁。

施工過程

艾森全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：
1.車輛檢測
2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測試數(shù)據(jù)和車主升級需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級后程序
7.升級后車輛檢測
8.再次動態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車